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[殘酷擂台] 數據會說話! 2018/6-12月機車銷售分析

分類: 其他 singer 2019-1-28 10:51 顯示全部回文 |閱讀模式
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各位喜歡殘酷擂台的朋友們, 好久不見了。
本篇要跟大家分享2018/6~2018/12的國內機車銷量分析
也順便來做個2018年度的總分析
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還沒看過2018/1~2018/5的國內機車銷量分析的朋友, 可以趕快點下面的連結回顧一下喔
https://forum.jorsindo.com/thread-2529218-1-1.html


廢話不多說, 先發表不自殺聲明
  1. 本人在此特地聲明:

  2. 本人樂觀開朗,身體健康,
  3. 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。

  4. 本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥。
  5. 本人不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點──
  6. 1. 開放性水域
  7. 2. 無救生員之游泳池
  8. 3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
  9. 4. 無安全護欄之任何高處
  10. 5. 任何施工地點 (拆政府除外),包括製作消波塊之工地
  11. 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點

  12. 本人恪遵下列事項──
  13. 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
  14. 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
  15. 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
  16. 4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
  17. 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所 (如核電廠) 或設備。
  18. 6. 颱風天不登山、不觀浪。

  19. 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
  20. 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
  21. 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
  22. 浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
  23. 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。

  24. 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。

  25. 所以若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,
  26. 請幫我討回公道,謝謝。
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首先, 2018年整年的機車銷量為855,417台, 也就是說大約有85萬台。
過年前聽到廠商哀哀叫, 説2018年的機車銷售成績有夠差, 究竟是不是真的很差, 我們來看一下這幾年的數字...
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從圖表可以很清楚地看出這幾年的銷量變化。
除了2017年因為政府說二行程補助即將變少, 導致民眾大批搶購與廠商加碼補助雙效應下造成的換車潮, 達成 "好久不見" 的近百萬台的年銷量外, 國內機車銷量可說是年年成長。如果只跟去年比, 當然是變少, 但以長期的趨勢來看, 機車銷量確實是逐年上升。
年銷表.jpg


那, 機車廠商到底在哀哀叫什麼呢?

我們來看2018年各機車廠的市佔率吧
簡單說, 雖然2018年的總銷量跟2016年差不多, 但大多數廠商的市佔率都往下掉。
只有三陽和Gogoro的市佔率是提昇的.....
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把近三年的數據調出來, 整體變化就非常有趣了。

Gogoro從原本僅有1.5%的市佔率, 每年倍翻成長, 來到8.4%的市佔率 ; 而光陽, 山葉和PGO的市佔率則是節節敗退。
而三陽則穩定的以每年1%的成長速度緩步爬升, 距離市佔率第二名的山葉僅剩下4.2%
年度市佔率.jpg


從折線圖來看, 應該會比較有感覺。
雖然Gogoro的市佔率還離三大廠有一些距離, 但依照這個成長的速度, 2019年要超過10%市佔率應該是意料之內的事情。
隨著電動車的銷量慢慢增加, 在總數量不變的前提下, 加上政府的政策大力支持, 勢必壓縮到傳統燃油機車的銷售量
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順便附上2018/6~2018/12的各車廠每個月銷售數字
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6月~12月份各廠牌的125cc高階主力機種銷量

125cc頂規旗艦車款的主力機種銷量, 目前有五個車款。
    分別是光陽的Racing S 125, 三陽的JET S 125 和 FNX 125, YAMAHA的勁戰125以及PGO的AlphaMax 125。

KYMCO Racing S 125
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KYMCO Racing S 125 深度測試報導: http://forum.jorsindo.com/thread-2497119-1-1.html


SYM Jet S 125
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冠軍榮耀+ABS SYM JET S ABS 深度測試: http://forum.jorsindo.com/thread-2527382-1-1.html
SYM 六期 JET S 125 深度測試報導: http://forum.jorsindo.com/thread-2522968-1-1.html


YAMAHA 勁戰 125
四代勁戰.jpg
法規新上路! 六期 New Cygnus-X 雙碟版差異測試與馬力比較: http://forum.jorsindo.com/thread-2513455-1-1.html


PGO Alphamax 125
pgo_alphamax_125.jpg
一手檔兩輪? PGO Alphamax 125 殘酷深度測試報導: http://forum.jorsindo.com/thread-2509066-1-1.html
潮型無限! PGO Alphamax Naked 發表: http://forum.jorsindo.com/thread-2523404-1-1.html


    以銷量來看, 毋庸置疑的還是勁戰125穩拿寶座, 不過從2018年10月份之後的銷量有明顯變得疲軟 ; 而叫好不叫座的三陽FNX 125, 雖然用上了國內最新科技的ALEH零後仰懸吊系統與ZRGS零阻抗啟動系統, 但不合時宜的定價策略讓關注此車的朋友消火, 也將成為三陽接下來該傷腦筋的重點。

SYM FNX 125
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FNX 125 深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2527821-1-1.html
FNX 125 全新車油耗暴力測試: https://forum.jorsindo.com/thread-2530217-1-1.html
FNX 125 騎乘心得影片: https://forum.jorsindo.com/thread-2527786-1-1.html


    反倒是在國內賽事屢創佳績的JET S 125, 以優異的性能與相對吸引人的價格, 銷量一直穩定在每月一千多台的水準。該如何在這個級距獲得消費者的青睞, 除了本身的產品力, 定價策略也將會是關鍵之一。
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YAMAHA 五代勁戰
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騎過才能為所欲為 2018 New CygnusX ABS: https://forum.jorsindo.com/thread-2530143-1-1.html
小改在哪裡? 五代勁戰 New CygnusX ABS 深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2533415-1-1.html

此外, 有些網友傳訊息給我
想知道到底網友嫌貴的五代勁戰賣得怎麼樣....
我們就來看一下這幾個月的勁戰銷量
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依照2018/7~2018/12這幾個月的銷售數字來看, 四代勁戰和五代勁戰的比例幾乎是1:1。
而購買五代勁戰的車主中, 有將近一半的人是選擇ABS款, 這也表示大家嘴巴上說不要, 身體倒是挺老實的.....
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8月~12月份各廠牌的125cc入門機種銷量

    隨著政府貨物稅補助接近尾聲, 車廠的價格戰也越來越激烈, 加上補助後, 各車廠的125cc入門機種銷售價格大多都在五萬有找的範圍。12月時, 三陽祭出了GT Super2只要39,900的價格, 銷售表現也立即反應在掛牌數據上。
    光陽也立刻宣布售價41,800的GP 125加碼贈送2,000元禮券, 銷量也立刻見效。而YAMAHA的勁豪125則按兵不動, 價格維持49,800, 銷量也並未受到影響。
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光陽 GP125



新迪爵 125
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繼往開來! SYM 全新迪爵125 深度測試報導: http://forum.jorsindo.com/thread-2514947-1-1.html
中年大叔的撩妹讚車! 三陽 新迪爵 125小劇場: https://forum.jorsindo.com/thread-2535048-1-1.html


勁豪 125

有你勁豪! 國民車款 YAMAHA 勁豪 125 深度評測: http://forum.jorsindo.com/thread-2521131-1-1.html


值得一提的是SYM的新迪爵125, 在補助後鼓煞價格47,700, 碟煞價格50,200的價格下, 仍維持穩定的銷量, 2018年銷售數量將近五萬台, 且鼓煞與碟煞各佔一半。

    由勁豪125與新迪爵125的例子可以發現, 現在有越來越多的消費者開始重視C/V值 (Cost價格 / Value價值), 而不是單純的只看價格。當然, 廠商的競爭就是消費者之福, 因為大家可以用更合理的價格買到品質更好的產品。順道一提, 這四台車在2018年的掛牌總數為215,456台, 佔了全年總銷量的25%.....
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6月~12月份各廠牌的小型125cc機種銷量

    各車廠的小型125都是主打市區通勤方便, 銷售族群則是男女不拘。   
    加上補助後的價格帶大約落在五萬多到六萬出頭之間, 從Bon 125鼓煞版的54,500, 到Z1 Attila 125碟煞版的57,500, 以及VJR 125雙碟版的61,200。

大家可以依據自己的需求選擇最適合的車種。
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6月~12月份各廠牌的女性/復古125cc機種銷量

    以往女性認為難以駕馭的125cc, 在車廠努力之下變得更為輕巧好騎, 也因此有越來越多的女孩選擇此級距車款。大多車款的造型以復古或圓潤為主, 但也偶有像Vega 125這種較為新潮設計的外型出現。
    此級距的銷售冠軍, 以歐風復古造型的光陽Like 125奪下, PGO的J-Bubu 125則緊追在後。
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KYMCO Like 125
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歐風甜心! KYMCO Like 125 深度評測: https://forum.jorsindo.com/thread-2534668-1-1.html



6月~12月份各廠牌的入門100cc機種銷量

    入門款的100cc級距, 主打輕巧省油價格又實惠, 通常是媽媽們買菜接小孩的首選車種。本級距目前有光陽的CUE 100, SYM的Woo 100和YAMAHA的 Jog Sweet 115等。加上補助後的價格, 有Jog sweet 115的54,000元, Woo 100的44,000元, 以及Cue 100的43,200元。

    以銷量來看, 本級距由SYM的Woo 100獲得壓倒性的勝利
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SYM Woo 100
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SYM Woo 100 深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2502356-1-1.html



6月~12月份各廠牌的女性100cc機種銷量

    女性100cc的機種可說是百花齊放, 向來是車廠競爭激烈的一塊, 選擇性也非常的多樣化, 每個車廠都推出至少一台對應機種加入戰場, 三大車廠更是在這個級距投入了兩部車款來搶市。
    雖說傳統認為女性機種的外觀線條都較為柔順, 配色也多以粉色系為主, 但以YAMAHA為例, 推出了一柔(CUXi)與一剛(Limi) 的車款, 綜合銷售數字也獲得不錯的表現。  


New Many 110
  


SYM Mii 110
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跟著Lisa去探險 Mii 110 布雷克金版: http://forum.jorsindo.com/thread-2518119-1-1.html


YAMAHA CUXi 115
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Sexy流行由你定義! YAMAHA New CUXI 115發表: https://forum.jorsindo.com/thread-2525126-1-1.html
風格獨有! 穿搭看我! NEW XUXI 115 穿搭小劇場: https://forum.jorsindo.com/thread-2527655-1-1.html


YAMAHA Limi 115
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與眾不同, 自由奔放! YAMAHA Limi 115 試乘心得: https://forum.jorsindo.com/thread-2510174-1-1.html
不受限制! YAMAHA 輕休旅 Limi 115 新車發表: https://forum.jorsindo.com/thread-2509946-1-1.html
改變自己從現在開始! Limi 115 小劇場: https://forum.jorsindo.com/thread-2511847-1-1.html


    2018/6~2018/12這個區間, 銷售量以YAMAHA CUXi 115的14,151台獲得冠軍 ; 如果是整年度的銷量, YAMAHA 的CUXi 115 加上Limi 115的銷量超過35,000台, 小勝光陽的Many 110軍團。
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6月~12月份各廠牌的其他100cc機種銷量

    光陽推出了與電動車同外型的Nice 100, 以補助後50,200的售價, 甫上市也獲得不錯的銷售數字。
    SUZUKI的Address 110為進口車, 在這個級距內幾乎是價格最高的車款, 雖然車輛本質不錯, 但前後14吋輪胎的設定, 在台灣市場上還需要一段時間來磨合。
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SUZUKI Address 110
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歐風當道! SUZUKI Address 110 深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2482122-1-1.html



6月~12月份各廠牌的150cc機種銷量

    150cc級距, 我們簡單分為水冷組和氣冷組。水冷組的YAMAHA Force 155, 在銷售數量上獲得壓倒性的勝利 ; 氣冷組則是Racing S 150 奪得頭籌。以整年度的銷售數字來看, Force 155以23,310台勝過Racing S 150的16,348台。
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AEON OZS 150

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平凡中的不平凡! AEON OZS 150 Dual Disk 小劇場: https://forum.jorsindo.com/thread-2516589-1-1.html


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YAMAHA SMAX 155 ABS
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科技提升的白牌水冷旗艦!! SMAX 155 ABS 深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2525614-1-1.html
YAMAHA SMAX 155 ABS 鑽石小劇場: https://forum.jorsindo.com/thread-2524794-1-1.html


    此外, 我們也發現一個特別有趣的現象。
    買SMAX 155的車主, 大多數會選擇ABS版, 而非較便宜的精裝版。
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    從圓餅圖上的比例來看就非常清楚了, 選SMAX ABS版的人好多, 差距非常懸殊啊!!!
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6月~12月份各廠牌的輕檔車機種銷售

    這個級距毫無懸念, 由SUZUKI的小阿魯GSX-R150 / GSX-S150車系奪冠。
    但在比例上, 已經不像2018/1~2018/5那段時間由GSX-R150一支獨秀, 街車版GSX-S150也慢慢變多。整年度的R版約佔70%, S版佔了30%。值得注意的是連帶YAMAHA R15的銷售數字也跟著提高, 台灣的輕檔車市場漸漸開始活絡。
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SUZUKI GSX-R150 / GSX-S150
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超殺價格!! SUZUKI GSX-R150 / GSX-S150發表: https://forum.jorsindo.com/thread-2514705-1-1.html


6月~12月份各廠牌的小檔車機種銷售

此級距的小檔車, 依舊是由HONDA進口的MSX-125SF 奪得銷售冠軍, 不過國產AEON 的MY-150的銷售數字也相當亮眼, 堪稱是國內小檔車市場兩大王牌。2018全年度的MSX-125SF總銷量為1,890台, 而AEON的MY-150也有1,084台, 加起來一年將近3,000台的表現也在國內檔車市場佔有一席之地。
小檔車.jpg


AEON MY150
aeon_my150.jpg
我的帥氣天使! AEON MY-150即刻救援小劇場: https://forum.jorsindo.com/thread-2535516-1-1.html


HONDA MSX-125 SF ABS
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FUN心玩樂! HONDA MSX 125 ABS 深度測試: https://forum.jorsindo.com/thread-2523384-1-1.html



6月~12月份各廠牌的大速克達機種銷售

    這個級距的銷售冠軍, 仍是以進口的XMAX 300掛帥, 整年度交出了2,058台的成績。光陽的AK550雖然銷售表現已漸漸退燒, 但2018年全年573台的銷售表現仍然相當亮眼。全車日本製造進口的SUZUKI AN400, 在現金價29.6萬的促銷下, 全年也交出了231台的成績單。

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AEON Elite 300R
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R的進化! AEON Elite 300R 深度測試: https://forum.jorsindo.com/thread-2515459-1-1.html


SUZUKI AN400
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均衡營養堡! 2017 SUZUKI Burgman 400 深度測試報告: https://forum.jorsindo.com/thread-2513697-1-1.html



6月~12月份各廠牌的電動機車銷售

    2018下半年開始, 政府推廣電動機車的力道越來越強, 各車廠的電動機車銷售數字也有明顯的成長。除了Gogoro的銷售數字變多之外, 連帶著光陽的Candy電動車銷量也變多 ; 2018/9起開賣的Many EV, 在初期也有不錯的表現。

KYMCO MANY EV
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電動新體驗! KYMCO MANY EV 新車介紹: https://forum.jorsindo.com/thread-2526165-1-1.html


    目前2018整年度的電動機車總銷量為82,465台, 約佔整體銷量的9.6%。
    相信在政府的輔助與政策雙重推動下, 電動機車的銷售數字還會繼續提升, 這也是台灣市場正在歷經轉變的一刻。
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Gogoro 2 Cafe Racer
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好車成雙! Gogoro S2 Cafe Racer / Adventure: https://forum.jorsindo.com/thread-2534943-1-1.html


以上, 就是2018年6月到12月的國內機車銷售數字與2018全年回顧, 希望大家會喜歡

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  發表於 2019-2-4 02:31
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衝ABS補助款吧  發表於 2019-1-30 16:49
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我想知道到底網友嫌貴的五代勁戰賣得怎麼樣+1  發表於 2019-1-30 10:00
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  發表於 2019-1-30 08:47
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#434有兩張表對不起來  發表於 2019-1-30 00:23
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kyo2002tw + 5 我想知道到底網友嫌貴的五代勁戰賣得怎麼樣.
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網友回覆796

kasiwa 2019-1-28 11:23 顯示全部回文
恩恩.選ABS的變多了.或許表示車主對道路安全比較重視點...
wck55 2019-1-28 11:55 顯示全部回文
來看看隱藏內容囉  
bbsx40 2019-1-28 12:07 顯示全部回文
趕緊來看看都是誰賣的好
路上越來越多狗肉了....
aero0831 2019-1-28 12:19 顯示全部回文
來看一下台灣人有多不爭氣
四輪舒適又氣派,就算塞車冷氣也要爽爽開!
管你騎車吹風淋雨太陽曬,就是不許比我快!
s786495 2019-1-28 12:20 顯示全部回文
果然嘴巴嫌貴

手還是掏錢出來買

這就是台灣人啊(嘆
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ego55kimo 2019-1-28 12:28 顯示全部回文
感謝大魔王的分享
回文看數據囉!!!
a750828 2019-1-28 12:31 顯示全部回文
來看一下換湯不換藥怎麼賣
徵求可以跑到表速139km的Fighter 6來一較高下
MT-09 STD Mode 3檔讓你就好
ncr 2019-1-28 12:41 顯示全部回文
數據會說話! 2018/6-12月機車銷售分析 [修改]

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感謝大魔王分享 回文看數據!  詳情 回覆 發表於 2019-1-31 15:50
老外『哩摸台灣人騎車都西歡蛇行』

台灣人『OH NO ,他們只師騎平的路而以』