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[測報] 有你勁豪! 國民車款 YAMAHA 勁豪125 深度評測

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等級:超級版主

文章日期:2017-11-17 17:22


深度測試.jpg
台灣山葉推出新一代國民車款勁豪 125,主打輕巧省油好保養的特性來搶攻市場。


其中針對油耗測試部分,經由媒體完全不省油騎乘環島測試下。
全油門趕路環島油耗平均值也有43.3km/L。
[採訪]省油騎跡 勁豪125 環島大挑戰

有你勁豪!YAMAHA-勁豪125-深度評測 (1).jpg
今天就讓我們來介紹勁豪 125,這台車除了油耗以外。
它的硬體配備與置物空間,再來多做介紹。


IMG_5147.jpg
勁豪125搭載的BLUE CORE引擎科技,是台灣山葉第一款導入省油科技的車款。


IMG_5155.jpg
大燈採用一般鹵素燈泡,方便維修保養。


IMG_0837.jpg
燈泡規格為HS1 35W/35W遠近燈。


IMG_2647.jpg
前方小燈為黃色T10燈泡。


IMG_2646.jpg
方向燈為1156燈泡。


IMG_2663.jpg
後煞車燈使用鹵素燈泡發光。


IMG_5150.jpg
前方斜版開口處為喇叭。


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右邊把手開關為:小燈/大燈開關、啟動開關。


IMG_2614.jpg
左邊把手開關為:遠近燈切換鈕、方向燈、喇叭。


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加油口使用自動彈開裝置,由鎖頭來控制。


IMG_2687.jpg
配有防跳脫掛勾設計,讓你的雞排珍奶不再離家出走。


IMG_5145.jpg
坐墊前後較為平整,前座兩側角度削薄增加雙腳著地面積。


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一按即開飛旋踏板。


IMG_2617.jpg
電鍍亮面LOGO。


IMG_2607.jpg
為了降低車高,車箱內前半部為了節流閥與進氣岐管空間做了閃避造型。
擺放空間為後半部為主,原廠也建議車主將3/4安全帽擺放在後半部較為適合。


IMG_2676.jpg
隨車工具與電池蓋整合在一起。


IMG_0829.jpg
電池大小為五號電瓶。


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排氣管護蓋完整包覆。


IMG_2674.jpg
排氣管前段有防燙保護。


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前煞車採用固定式碟盤搭配單向單活塞卡鉗。


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後單槍避震預載不可調。


傳動系統

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緊接著我們來看看傳動部分。


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傳動蓋採用一體式設計,重量十分輕巧。


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傳動後軸處有設計培林支撐,使用台灣製造的TPI 6202 膠蓋培林。


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前方塑膠外蓋上有進氣口,有小海綿過濾沙土避免傳動損傷。


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實際看到傳動處,傳動箱尺寸較小。
跟一般看習慣的傳動箱比較,可以看到齒輪箱有一半是在外部。


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普利珠重量12g。


IMG_0697.jpg
六顆的珠重大概在73g。


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普利珠直徑20mm。


IMG_0713.jpg
寬度12mm,20mm x 12mm的規格與勁戰、BWS車系相同。


IMG_0701.jpg
普利盤重量238g。


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盤面角度14度。


IMG_0703.jpg
風葉盤重量163g。


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碗公重量665g。


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本次借到的車輛使用里程大約4000km出頭,所以皮帶寬度會有些落差。
皮帶寬度量測起來大約在20.88mm。


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皮帶長度755mm。


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大彈簧自由長度112.06mm。


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大彈簧線徑4mm。


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開閉盤溝槽為曲溝設計。


IMG_0726.jpg
啟動盤做在內部,相較於以往乾式設計可延長使用壽命。


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接著看到空濾外蓋,原廠設計由空濾後方吸氣。


IMG_0745.jpg
從外蓋下方看到吸氣口。


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空率內側進氣口。


IMG_0739.jpg
空濾為片狀過濾。


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後方有金屬隔板,隔絕細小砂石進入到引擎內,以及防止節流閥回火。


IMG_0824.jpg
拿掉坐墊與馬桶後,看到車輛內部。
可以看到空濾進氣與節流閥的管路為一直線的設計,進氣效果可以更加直接。


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啟動馬達與車上電系線路,原廠將接地做在CASE上。


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節流閥造型非正圓,上側造型連接旁通閥供怠速調整使用。


IMG_0820.jpg
節流閥直徑約25.61mm。


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噴油嘴為四孔噴油。


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高壓線圈包覆十分確實,避免濕氣或是摩擦造成點火異常。


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整流器位於引擎缸頭右側。


IMG_0832.jpg
控制BLUE CORE節能引擎的ECU電腦。


IMG_0842.jpg
同時我們看到車箱內前半處有做了一塊蓋子。


IMG_0845.jpg
但翻起來後,其實我是很難暸解這塊蓋子的用意。


IMG_0742.jpg
後煞車為鼓式煞車,並帶有磨耗指示。


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齒輪油注入口為垂直設計,鬆開前請先記得清潔乾淨避免砂石掉入。


IMG_0791.jpg
前叉內管直徑26mm。


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前單一活塞卡鉗活塞大小34mm。


IMG_0783.jpg
來令片上有降低噪音的背板,更換來令片時要記得換過去。


IMG_0781.jpg
來令片為H+亨通機械代工製造。



3/4安全帽擺放測試

K55A8544.jpg
SOL SO7。


K55A8546.jpg
輕鬆可進。


K55A8547.jpg
KYT DJ。


K55A8548.jpg
輕鬆可進。


K55A8549.jpg
SBK SUPER PLUS。


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輕鬆可進。


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INK Metallico。


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輕鬆可進。


K55A8581.jpg
購車時送的3/4安全帽。


K55A8582.jpg
輕鬆可進。


K55A8586.jpg
一般3/4搭配輕便型雪帽放置。


K55A8587.jpg
同樣輕鬆可進。


K55A8575.jpg
但換到全罩式帽款,SHOEI X-12來試看看。


K55A8577.jpg
殘念無法蓋上。


K55A8579.jpg
SHOEI XR-1100。


K55A8580.jpg
同樣殘念。


K55A8588.jpg
由於拍攝時剛好旁邊有家早餐店,我絕對不會說吃完早餐看到有一籃雞蛋。
就臨時起意跟店家借來拍這樣,我們將雞蛋放滿前半部加上一頂瓜皮來擺放。


K55A8590.jpg
同樣輕鬆可進。


K55A8591.jpg
雞蛋的數量經過計算,雞蛋共可放入177顆。
以上擺放供車友們做個參考,車友們也可以挑戰看看勁豪的大車箱。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-19 15:41 編輯

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  2017-11-26 23:43 | 回覆
回覆 android888 : 這台車不是動力取向,所以可想而知不會有人去測這個  2017-11-25 23:00 | 回覆
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拜託補上馬力機測試圖,網路上實在是找不到相關資料。  2017-11-22 21:54 | 回覆
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  2017-11-22 12:30 | 回覆
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  2017-11-22 09:42 | 回覆

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bruce7012 + 5 不加分不行

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等級:碩士

文章日期:2017-11-18 06:16


150cc以下置物箱能放進全罩安全帽的車實在是屈指可數

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150cc以下的車騎到斷排骨也是屈指可數~XD  2017-11-18 12:05 | 回覆
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文章日期:2017-11-18 07:19


原廠如果能換掉那個腳踏車般的前叉
這台會是上佳的通勤機種

有審美強迫症的人每看到那對牙籤就覺得彆扭

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真的,每次看到那個細牙籤都怕他斷掉  詳情 回覆 2017-11-18 22:55 | 回覆
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文章日期:2017-11-18 07:48


未命名.png
3/4要放後面


未命名.jpg
難怪上次跟迪爵大比拚時放錯位置 所以置物表現輸給新迪爵

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  2017-11-22 12:35 | 回覆
原來可以利用假象來造成評比的兩台車的差異  詳情 回覆 2017-11-20 10:32 | 回覆
這張圖真好用 勁豪車廂明明就很小 為何這篇可以寫成這麼大?  詳情 回覆 2017-11-18 11:17 | 回覆
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文章日期:2017-11-18 08:04


前叉粗壯一點加上搭載的節能引擎,就會更有競爭力
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等級:碩士

文章日期:2017-11-18 08:08


車箱不夠深,就算大也不一定真的實用
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等級:碩士

文章日期:2017-11-18 08:38


沒想到...號稱37公升車廂 也有吃不下的時候

這台原本之前想說會是越南那台或許會考慮手入一台Acruzo Deluxe 結果....

在路上看到這台就想到 越南台版閹割版的勁豪......
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文章日期:2017-11-18 08:50


阿冰版主
這台前腳踏板空間窄到不行 沒法放瓦斯桶
怎都沒提到
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文章日期:2017-11-18 08:59


前叉比RS還細,勁風光當初的用料都比這台好
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等級:碩士

文章日期:2017-11-18 09:16


不錯的實用買菜車!!!!!!!
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