第二天 岡山到廣島尾道
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以前有用單車騎過蘇花公路(蘇花改完成之前)數次經驗， 覺得再恐怖也不會比蘇花恐怖， 所以岡山到尾道選擇了國道2號.................................
紅綠燈多沒關係，車超多也沒關係， 車速超快也沒關係，車道狹窄也沒關係。
但是人行道時有時無...... 有時在同向，有時在對向.........
當時應該臉皮厚一點，不要怕擋到後面的汽車卡車， 直接全部都騎車道邊就好。 不要在那邊上上下下人行道車道，超煩的.....
把攜車箱拿去櫃台寄放後，出門幫單車脫衣服後準備出發！
攜車袋放在座管那個水壺架。
西川綠園道邊的單車專用道(南向)
通勤時刻
很搶眼的海報
陸橋上的路牌，直走往福山，左轉往曾經去過的水島
倉敷車站我又來了
在上去霞橋側道橋之前的一段小小路，有溪水有岩壁
要上去霞橋側道橋前，一定要穿過國道428，只好按下紅綠燈按鈕.....
川中島跟電塔
跨越高粱川的霞橋側道橋 (舊霞橋)是以前的就玉島街道，
而且還是「くらしき百景」（倉敷百景）及「日本近代土木遺產 2800 選」
，1928年竣工的。現在為自行車與步行者專用橋
看起來維護得有點.......
又鑽到小路了，路旁有圳道，倉敷以前應該是海埔新生地
考駕照的人遇到路邊有單車應該很緊張
前方有公園
有可愛的小象
google map用行人模式就是會帶你走這些奇妙的路......
騎著陡爬上去後，汽車的司機一定覺得這個人臉很臭
櫻花
這次最大的錯誤就是沒有盡量避開國道2
而且還勉強自己盡量騎人行道(四月一號政策才改)，
常常只有一邊有人行道，真的會錯亂！ 如果狠一點都騎車道的話就省事很多！
受不了國道2的時候，有時候就會鑽小路，原來這個小路是旧鴨方往来福山道
某個YT的影片，他也是騎單車經過這裡
終於騎到福山駅前了
終於看到尾道的路牌了
經過尾道大橋下方
看到旅館！到這邊從岡山到這邊，騎了81公里花費五小時半
還沒三點只好先把東西寄放在旅館櫃檯
尾道駅拍張照！終於騎著自己的車來這裡了！
上次來吃這間，是2019年的12月！
這次老闆還請我喝一罐咖啡
聊天時說到隔天會下雨........心涼了
くいしん坊千両
広島県尾道市土堂1-1-10
沿著海邊。搭尾道富浜線去向島
上下船要用牽的，不然就下海了
早上六點發船，
向島到尾道最後一班晚上十點，
尾道到向島最後一班晚上十點十分，
只有行人跟二輪可以搭船，
四輪的要去北邊一點的尾道兼吉線。
沒什麼人的時候車子靠著就好
向島上陸
左邊的COSMOS，這家也是超市跟藥妝店
些人就仗著騎單車很難開罰，所以就騎的很隨意
也有可能是我誤會他了，說不定是速度太快外拋的關係
手機用的挺順手的
遠方的紅色鐵橋，就是今天的目的之一， 向島大橋， 藉由向島大橋可以去岩子島
遠處的坡有點陡
爬上來就是紅色的大橋
左邊的是步道橋，右邊的才是給車輛通行的橋
往尾道方向看去
橋後左轉下坡
岸邊的店家牆上寫活章魚零售
波光粼粼拍一下
路邊的沒有真材實料，因為是假的柴犬.....
繼續走看到一個小坡
小坡的盡頭下車
走過一段沙灘
這也是嚴島神社
沙灘與海浪
左上角的老鷹。
360的好處就是，回看時會發現很多當時沒注意到的
乾掉的海星
遠處的因島大橋
向島大橋
賣橘子的地方
跟向島大橋合照
放學的時刻
等搭船
然後跑到尾道北邊的老舗和菓子店菊寿堂，這是第二次來
買些當早餐?
広島県尾道市久保3丁目14-11
中央街
拉麵
曾經有水泥尾道城的山頂
飯店附近居酒屋的黑貓
和菓子的包裝
內容物
房間窗外的景色
居酒屋的貓
雲開始變多了
晚上吃這間
ぽっぽ家
広島県尾道市土堂2-8-24
イカイカ塩焼きそば １０００円、生ビール ６００円
有英文菜單，不能刷卡
櫻花
尾道兼吉線，四輪正在上船
港邊逛逛
車站附近逛逛
安全帽彩虹
和菓子跟橘子當消夜
晚上的尾道車站
居酒屋旁的地下道
隔天，迎接我的是從中午開始下到晚上的雨........
軌跡:岡山到尾道
軌跡:尾道，向島，岩子島
Day2:
岡山>尾道>岩子島>尾道
約97公里
被國道2號摧殘的一天
本文章最後由 freehub 於 2026-11-12 17:24 編輯
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