與眾不同、自由奔放--YAMAHA Limi 115試乘心得

YAMAHA於上週四發表了具有獨特風格的Limi 115，相信大家一定都非常好奇這部機車的開發理念和設計風格
正好透過今天的媒體試乘會來替各位車友們說明

延伸閱讀：不受限制 YAMAHA 輕休旅 Limi 115 新車發表


這部Limi 115的導入目的是投入前所未見的全新概念機種，並且將使用者的族群拓展



和過去所發表的機種皆偏向流行可愛的路線
本次Limi 115主打擁有自我主張與帥氣個性的風格



隨著時代在走社會在變，對於時尚和流行感較為敏銳的女孩來說
希望能藉此透露出自信獨立，和他人與眾不同的風格



透過調查發現，女性其實也會喜歡帥氣和獨特外觀的機車
但是會想到車子不好牽、腳踩不到地板，又或者是立中柱時不方便這些因素而猶豫
不過這些因素在設計時就全部考慮進去了，讓女性好操作也是一大重點



本次主打的客群就是想和其他人不一樣的18~24歲獨立女大生
除了帥氣的外型設計之外，操作的便利性、舒適的騎姿和日常實用性都考量到了



主要的用途除了平時生活中的通勤代步外
更適合在假日將生活步調放慢，以較輕鬆的騎姿去旅行



外觀以簡潔俐落的直線所構成，沒有太多華麗複雜的曲線



而Limi 115最具有特色的就是前後尾燈組
前後造型呼應的LED燈組，照射距離與寬度都較傳統燈泡來的優異



另外儀錶也採用全液晶式，融入了先進、精緻與豪華三大元素



除此之外Limi 115上的YMJET-Fi引擎搭載了MAQS(感知器模組化系統)
主打敏捷的加速反應與省油環保的特性



而Limi 115的建議售價為69100元，豪華版則是72800元(均不含牌險)


豪華版的另一項貼心配備就是智慧尋車功能
有了這項配備在茫茫車海中尋找自己的愛車就不是問題啦~



另外在車色方面，Limi 115總共有五個配色
分別是深灰



藍色



深紅



而白色的內裝顏色也不大相同



踏板和椅墊部分為深棕色



握把處也採用棕色



豪華版的車色為深棕，它也有另一個名稱叫做勃根地紅
內裝則採用典雅的米白色



那麼從2017/3/7至6/30為止，購車即送專屬精品抵用券



總共有八樣精品可讓大家選購

(牌照螺絲並未展出實體，故只有七項精品實拍)


直紋前盾牌



隔熱坐墊套



後靠背總成



內置物袋



金屬踏板



排氣管護蓋



鋁合金機油尺



另外Limi 115的網路活動，只要在3/13~4/10活動期間分享影片即可參加抽獎
最大獎當然是Limi 115啦~

(詳細活動辦法請依官網公布為準)




接下來讓我們一起來看看各部細節
大燈採用反射式LED燈組，提升照明度外更延長使用壽命



左右兩側的日行燈在電門開啟後會開啟，另外方向燈為傳統燈泡



大燈、方向燈作動示意圖



在手把方面採用外露式手把，而且液晶儀表擺放的位置更低
這樣的設計讓騎士在騎乘時，前方的視野更加開闊沒有阻礙



儀表則採用高反差式液晶設計，不過擺放角度較為平整
受到光線的影響反而讓辨識度打了些折扣



儀表作動影片

而左邊開關總成由上至下依序為，遠/近燈開關、方向燈開關、喇叭按鈕



右邊把手總成因應全時點燈設計，僅有一顆啟動按鈕



後照鏡



前置物掛勾為可收折式設計，並有防跳脫功能



配有12V 1A的點菸車充



七合一磁石鎖



油箱蓋



腳踏板則有咬花處理



坐墊設計相當平整



與CUXI相較之下，椅墊長度除了加長了13mm外，厚度也增加了21mm



後扶手的部分則為一體式鍍鉻的金屬材質



飛炫踏板



尾燈同樣採用LED燈組



尾燈及方向燈作動圖



排氣管以全包覆式的防燙蓋造型，外觀上較為圓潤



另外排氣管中段的部分也做了防燙處理



前煞車方面採用單活塞卡鉗與圓形碟盤



後避震為單槍不可調



後煞車採用鼓煞



緊接著附上四視圖
前視角



左視角



右視角



後視角



Limi 115諸元表

機種名稱	Limi
排氣量	115cc
排氣規制	六期
引擎形式	四行程空冷燃油噴射
汽缸材質	鋁合金電鍍陶瓷汽缸
氣閥數	2V
前煞系統	碟煞
後煞系統	鼓煞
後避震器	單避震
輪圈	鐵框
輪胎(前)	90-90-10 50J
輪胎(後)	90-90-10 50J
前大燈	LED
定位燈	LED
尾燈	LED
儀錶板	液晶
主開關	7合1
防盜裝置	龍頭鎖+磁石鎖
加油口位置	前置
長×寬×高(mm)	1740 × 705 × 1035
軸距(mm)	1185
乾燥重量(kg)	97

那麼最後就由我來說明一下今天的騎乘心得



本次的試乘地點位於楊梅的揚昇高爾夫球場



雖然後避震為單槍配置，不過從沿途下山的過程中
避震器對於路面坑洞的處理以及在彎中的反應還算穩定



不過前煞車系統僅採用單活塞卡鉗，下坡時的制動力回饋顯得有些遲鈍
但這部車的本質並不是講究強烈的運動風格，相信在日常生活中足以應付



在手把左右距離加寬的情況下讓騎姿一點都不彆扭，刻意下放的儀表也營造良好的開闊視野



而在動力方面不論在起步或是中段加速的反應都相當的平穩
另外在現代繁忙的生活中，能以輕鬆地騎姿在都會區穿梭
或者在假日時享受自由奔放的旅行



Limi 115在外觀上沒有太多複雜尖銳的線條，平順的線條意外營造出一股俐落感
簡單卻又不失帥氣的性格，讓我聯想起Camaro的車身線條
雖然我身為男性，但Limi那獨特的風格卻讓我體驗到了一股奇妙的魅力
說不定當你跨上車之後能體會到不同的氛圍



結語
如果妳/你厭倦了可愛圓潤的造型，想要擁有霸氣和與眾不同的外觀
同時又希望能有著自由不受限的騎乘風格，Limi 115或許是一個新指標
別再煩惱自己是邊緣人啦！跨上這部車絕對讓妳/你成為眾人矚目的焦點！

謝謝精闢分析

此車應命名為Q-MAX
---> QC版的S-MAX

沒看到車廂跟前置物箱阿 ~
但感覺應該就蠻小的

雖然不是很愛他的型...

可是一定會有人喜歡的！

看起來還不錯的啦 ~

萬年卡鉗加鐵圈~

還有人會說Y牌都是全新引擎~ 115都嘛同一顆~

感覺外型相當霸氣，可是配鐵框有點小氣

車廂大小如圖, 放全罩無法蓋上

這台其實不錯看..問題是輪胎太小的..比例看起來很怪..
如果有人改12吋應該會比較好看...

kazakizu 發表於 2017-3-8 16:48
車廂大小如圖, 放全罩無法蓋上

YAMAHA車廂設計是倒放安全帽
但是你那頂頭頂有尖尖的也不適合倒放