輕檔車噴射與化油兩種的趨勢疑問

噴射車我會買進口的
光供油曲線有的原廠就提供好幾組可以隨自己騎乘習慣調 (EX: KTM)
不用改車，全車名牌精品，性能原廠也調到最佳化
改裝原廠認證排氣管(FMF，akrapovic....諸如此類)，還免費提供相對應供油曲線
而且還有踩發桿

化油車....因為我都不改車的
除了20年的豪邁引擎磨損才第一次體驗一下什麼叫改車之外
不然....化油器也是用個10幾年才逐漸出問題

不然我個人覺得...化油車可以讓我完全不用進車行
因為我自己就有辦法修~

原文章由 cawaiibaby 於 2011-8-28 23:43 發表
化油器一直都有節流閥阿!!!這也不必拿出來強調吧
還有!別把噴射的節流閥跟化油的節流閥拿來混為一談
光噴油位置就大大不同於兩個硬體上別混在一起

油針萎縮... 萎縮什麼XD 變小嗎??
這你是要我解釋什麼?中文你自己應該會看吧?

化油器要怎麼掛... CDI燒掉? 我是沒經歷過
可能我週遭的朋友們都是車王吧!都壞這些耶

怎麼來回答我這個"比你懂得少的人呢?知識家!!!"

"化油器是一種非常容易吮壞的產品" "節流閥則是根本不會壞""化油器一直都有節流閥阿!!!"
"光噴油位置就大大不同"
你看... 前後矛盾，我說什麼你就跟著應什麼... 中間去Google了嗎？？XD
現在在說節流閥，怎麼又有油噴出來 XD，從節流閥噴出來？
趕快在去Google一下吧，你剛剛查的是錯的喔 XD
而且你不要逃避對你不利的問題啊...  化油器怎樣容易吮壞？？

別把噴射的節流閥跟化油的節流閥拿來混為一談
有些化油器上，這根本就是一樣的東西，就算形式不同，原理也相同，快去Google！

油針萎縮... 萎縮什麼XD 變小嗎?? 這你是要我解釋什麼?中文你自己應該會看吧?
所以你的油針會萎縮？？ 車子騎了很久之後... 油針就不見了嗎 XDXD

CDI燒掉? 我是沒經歷過 可能我週遭的朋友們都是車王吧!都壞這些耶
我朋友我朋友.... 強者我朋友

很厲害的你應該要去回答樓主的疑問!怎麼來回答我這個"比你懂得少的人呢?知識家!!!"
對啊，為什麼我要理你呢？

二樓的不知道是不是吃不到葡萄說葡萄酸?你有沒有騎過噴射車阿?有沒有改過噴射車阿?
這大概就是原因吧
我在回答樓主的問題，你來惹我幹嘛？
也不知道你在嗆什麼，滿嘴都是錯誤的理論
還覺得自己改很大改很兇可以到處教訓別人......

說真的 化油器要壞還真不簡單 說他很容易壞還蠻唬爛的
化油器系統就是簡單耐用&好修好改好整理
你說他不夠細膩不夠省油什麼的我還相信
說它很容易壞這我就....

建議你不要買雲豹系列的噴射車，到現在雲豹的噴射系統還是有問題，可以建議你買KTR.野狼噴射版，因為我的狼去年買到現在，噴射系統跟新的一樣好101.gif

carburetor（化油器） 耐用，穩定，維修簡單，節流閥是控制在引擎運轉吸入的空氣流量，吸入空氣的速度產生壓力，
利用這個壓力來控制燃油進入引擎，這就是　Jakob Bernoulli　（國內譯：白努利‎）原理．

早期化油器　updraft carburetor　（吸式化油器），美國的製造的　downdraft carburetors　（上下吸式化油器），
歐洲製造　sidedraft carburetors　（側吸式化油器）．

目前化油器分為　Fixed-venturi　（固定）Variable-venturi　（可變），可變是現在化油器主流，
又分為負壓控制跟直接控制，固定型可變型最大差異，可變型搭配加速泵，改善油門突然大開而吸不到油的缺點．

fuel injection system　（燃料噴射裝置）控制精確（環保節能），調整容易（韌體可更替），相對的維修較複雜，
電路感應裝置多，ＩＣ控制元件壽命比較短．

ＰＳ：其實可以用其它角度來看兩者差異，例如：國內機車維修環境，每個師傅都很懂ＦＩ？
　　　我相信化油器維修國內不成問題，噴射呢？我碰過扯蛋師傅倒是不少，就事論事，有得罪處請見諒！！

原文章由 西西 於 2011-8-29 09:46 發表
說真的 化油器要壞還真不簡單 說他很容易壞還蠻唬爛的
化油器系統就是簡單耐用&好修好改好整理
你說他不夠細膩不夠省油什麼的我還相信
說它很容易壞這我就....

在前面是在比較化油器與節流閥使用壽命
化油器內的變因機件相對的就多了

原文章由 鄉下人 於 2011-8-29 05:01 發表
"節流閥則是根本不會壞"

o_o~

節流閥騎上個一萬多就會因為積碳狀況需要清理和歸零學習

視車況和騎乘習慣大家都不一樣

但是節流閥其實是很脆弱的東西...

光清理方式不對就會掛掉...

我之前是TPS那邊清理的時候碰到水
內部的金屬物氧化
油門開度在原廠電腦上顯示整個少10度
待速也會不穩

原文章由 B.Man 於 2011-8-29 09:23 發表


人......

早安阿!!!知識家
由幾個小時觀察整個就是發現你很愛加油添醋
你看... 前後矛盾，我說什麼你就跟著應什麼... 中間去Google了嗎？？XD
你的意思就是我有的器官你不能有?化油器內本來就有節流閥是事實,和必去強調呢?

現在在說節流閥，怎麼又有油噴出來 XD，從節流閥噴出來？
你是睡覺睡太多連作夢的內容都一起打進來嗎?哪裡有說油噴出來?(請找來給我看)我看你夢到的油是從哪邊噴出來的<加油添醋NO.1>

趕快在去Google一下吧，你剛剛查的是錯的喔 XD
而且你不要逃避對你不利的問題啊...  化油器怎樣容易吮壞？？
我印象中好像你提出來的問題我都有回答喔!!!哪來的逃避?-化油器怎樣容易吮壞？？我前幾篇已經說過了!知識家應該自己去爬文阿

有些化油器上，這根本就是一樣的東西，就算形式不同，原理也相同，快去Google！
很懂先生!說來聽聽哪些化油器是閥片與閥門共存，而哪些是只有閥片，又哪些只有閥門???<還有你要把化油跟噴射的節流閥拿來混在一起討論，就要先搞清楚狀況阿!!!>

所以你的油針會萎縮？？ 車子騎了很久之後... 油針就不見了嗎 XDXD
萎縮就萎縮哪來的不見<加油添醋NO.1>好比香蕉=油針，香蕉皮=油針外的鍍物，油針磨損之後就類似吃香蕉把皮剝掉之後瘦了一大圈，因為車主騎乘習慣導致他提早下課

CDI燒掉? 我是沒經歷過 可能我週遭的朋友們都是車王吧!都壞這些耶
我朋友我朋友.... 強者我朋友
原來朋友的車都不能壞，只能壞自己的，不然都是被說強者我朋友<我車就沒CDI是要我壞什麼?XD真搞笑>

對啊，為什麼我要理你呢？
那你就省點力氣別理我了!還回一大堆且加油添醋，留點力氣去回別的大德吧!XD

也不知道你在嗆什麼，滿嘴都是錯誤的理論，還覺得自己改很大改很兇可以到處教訓別人
知識家永遠都知道自己是對的!!!別人也是對的就該在心中留一個位置給他阿!寬心一點，別這麼自私，錯誤理論?請提出。哪裡有改很大很兇?別去翻我的文章看的津津有味而提出我沒說過的話!XD感謝你

知識家且客廳很大車很多大師!感言就別刪東西且要對自己言行負責這樣以後怎麼成大器?還有別亂打一些字栽贓留點口德

上文您說不想理我!那就別理吧!讓您省點力氣，也讓我省點力氣XD!!!知識家且客廳很大車很多大師

原文章由 cawaiibaby 於 2011-8-29 11:23 發表
你的意思就是

你的意思就是我有的器官你不能有?化油器內本來就有節流閥是事實,和必去強調呢?
那你拿化油器跟節流閥比較壽命是在說什麼？？

你是睡覺睡太多連作夢的內容都一起打進來嗎?哪裡有說油噴出來?
!別把噴射的節流閥跟化油的節流閥拿來混為一談
光噴油位置就大大不同於兩個硬體上別混在一起
這不是你自己說得嗎... 節流閥的噴油位置啊... XD

化油器怎樣容易吮壞？？我前幾篇已經說過了!知識家應該自己去爬文阿
對啊... 就是“化油車動不動就掛化油器、CDI沒事就給你燒掉、一下腹壓模破了、油針萎縮“這一句吧
還真是精闢的見解...... 沒有一項是對的，現在又不能提出對的意見，免得打自己嘴巴吧？
不要在逃避了，說說看到底化油器怎樣容易吮壞？ 要能夠說服大家的
不然很明顯沒人相信啊

原文章由 西西 於 2011-8-29 09:46 發表
說真的 化油器要壞還真不簡單 說他很容易壞還蠻唬爛的  

這位大大也不相信

原文章由 APO 於 2011-8-28 11:17 發表
化油器沒那麼容易壞的，即使壞掉也只是車子不順、CO較高、某個轉速的地方會頓上不去而已。

這位也是，這位還被你說貽笑大方

很懂先生!說來聽聽哪些化油器是閥片與閥門共存...
請自行Google（不過我看你終於去google了，應該稍微搞清楚節流罰是啥了）

原文章由 cawaiibaby 於 2011-8-29 10:33 發表
在前面是在比較化油器與節流閥使用壽命

你看，前一個小時你還可以拿化油器跟節流閥來比較壽命呢 XD

萎縮就萎縮哪來的不見<加油添醋NO.1> ...... 油針磨損......
萎縮現在又變成磨損了啊... 看來你這幾天學到不少喔？ 不錯不錯，有進步喔
所以你現在知道之前自己是錯的吧？

原來朋友的車都不能壞，只能壞自己的，不然都是被說強者我朋友<我車就沒CDI是要我壞什麼?XD真搞笑>
講“我朋友“就沒說服力了... 這點你不可能不明白

知識家永遠都知道自己是對的!!!別人也是對的就該在心中留一個位置給他阿!寬心一點，別這麼自私，錯誤理論?請提出。
我不認為自己的見解都是對的，但是當多數人都同意化油器=便宜穩定簡單好維修，那想必是接近事實
而你說“化油車動不動就掛化油器、CDI沒事就給你燒掉、一下腹壓模破了、油針萎縮“
卻又無法舉出理由，也無法得到任何認同
然後你現在又要我“寬心一點“，
二樓的不知道是不是吃不到葡萄說葡萄酸?你有沒有騎過噴射車阿?有沒有改過噴射車阿?
你說這句話的時候還真是寬心啊......

別亂打一些字栽贓留點口德
你的話我可都是複製貼上然後回應的... 栽贓什麼？

上文您說不想理我!那就別理吧!讓您省點力氣，也讓我省點力氣XD!!!
我是不太想裡你... 跟你說一堆，就算你知道自己錯了你也拉不下臉來承認
可是你一句二樓的不知道是不是吃不到葡萄說葡萄酸?你有沒有騎過噴射車阿?有沒有改過噴射車阿?
就是惹到我了
你先來惹我的... 不要以為我會輕易就這樣...

小朋友... 真的... 你道個歉我就原諒你了

我真的覺得你很有耐心~~~~
換作是我就當他放屁就算了

原文章由 B.Man 於 2011-8-29 12:26 發表

那你拿化油器跟節流閥比較壽命是在說什麼？？
我一直都在比壽命阿!

這不是你自己說得嗎... 節流閥的噴油位置啊... XD
別把噴射的節流閥跟化油的節流閥拿來混為一談，光噴油位置就大大不同於兩個硬體上別混在一起
一種是在岐管上，一種是在化油器(光噴油位置就大大不同於"兩個"硬體上)
你要硬凹我也拿你沒輒

不要在逃避了，說說看到底化油器怎樣容易吮壞？ 要能夠說服大家的，不然很明顯沒人相信啊
沒有一項是對的?哪項不對?

請自行Google?
知識家先生!別懶得GOOGLE就要我去，我也蠻懶得，以上所言都是周遭親生經歷過，不需要GOOGLE，感謝

你看，前一個小時你還可以拿化油器跟節流閥來比較壽命呢 XD
上面所言，我一直都在比較壽命,你怎麼矛盾了呢?

萎縮現在又變成磨損了啊... 看來你這幾天學到不少喔？ 不錯不錯，有進步喔
所以你現在知道之前自己是錯的吧？
萎縮跟磨損用在油針上面一直都是一樣都稱呼阿!這幾天都沒學到什麼比較特別的，沒進步多少是您客氣了XD，我還是不知道你一直說別人是錯的論點是在哪?

講“我朋友“就沒說服力了... 這點你不可能不明白
是啊!一講出來都被說"強者我朋友"，可能有人沒有朋友吧!

卻又無法舉出理由，也無法得到任何認同
然後你現在又要我“寬心一點“，
二樓的不知道是不是吃不到葡萄說葡萄酸?你有沒有騎過噴射車阿?有沒有改過噴射車阿?
你說這句話的時候還真是寬心啊......
回答問題有需要什麼理由?把經歷說出來，需要什麼理由?喀唬爛才需要理由吧!我是不寬心，因為你到底有沒擁有過噴射系統的車?

你的話我可都是複製貼上然後回應的... 栽贓什麼？
複製貼上請貼完整，別東抽一句西補一句，別擷取文章內容來讓別人回答你的疑問

我是不太想裡你... 跟你說一堆，就算你知道自己錯了你也拉不下臉來承認
我何必拉下臉呢?你給的問題我還給你了!很懂先生不是很懂，怎麼都一直不回答我給的問題

你先來惹我的... 不要以為我會輕易就這樣...
所以你到底是酸葡萄心態還是真的擁有過?

小朋友... 真的... 你道個歉我就原諒你了
呈述經驗，何必道歉，我在等你，事實就是化油的化油器比起噴射的節流閥容易壞!你要表態什麼?不然你把噴射的節流閥比化油的化油器容易壞的東西提出來探討吧!
是閥片用久會爆掉?還是本體會破洞?

[ 本文章最後由 cawaiibaby 於 2011-8-29 15:05 編輯 ]