輕檔車噴射與化油兩種的趨勢疑問

所以我才說很多人所謂的"知識"都是從網路上吸取來的
東撿一個、西補一個
真的買過的、真的用過的有是幾個?
還有人說一萬要清理節流閥；化油器不用?
真是貽笑大方

B.Man:
我家客廳不大也停不了四台車

一開始我觀念也是屬於「 化油氣的時代已經過了」 的觀念,
但是直到我接觸了ADD的外掛電腦之後 發現噴射板改缸並沒有比較好
\在這次我買Q龍 我直接選擇買化油氣版的...到時候改缸會比較方便

原文章由 cawaiibaby 於 2011-8-27 16:10 發表
口氣我比較不注重
依我的觀點 只要是對的事情我一定爭論到底 不對的事情我也絕對不會強詞奪理
板上一些發表評論的事實上是有幾位車主是擁有過噴射車的?
真的維修會比化油器貴嗎?
原則上不換到噴油嘴跟節流閥所有東西都是一樣的價錢(除了排氣管的CO孔)
我敢說我08年第一批牽車到現在引擎動最多次、經驗也最多次
過程中也換過車台、全車線組、點火電腦
以上這些都是我親身經歷過而非滿口胡言亂語
東西也不比化油器貴
改裝跟維修我還絕得比化油器便宜(化油車動不動就掛化油器、CDI沒事就給你燒掉、一下腹壓模破了、油針萎縮)
節流閥你不摔不敲不打它根本就不會壞
噴油嘴會因為長時間汽油品質不良雜質而小小阻塞，那也是N年後的事情
事實就是如此我也不必強辯
依對方的觀點
是對的我不會回說話
是錯的我絕對爭論到底
我不希望車友們被諱言給誤導
敝人嘴巴可能賤了一點
但我回話不戴髒字
是非與對錯車友會自己去思考
不用等到別人來砲我
以上
還是謝謝你的提醒

"只要是對的事情我一定爭論到底"
化油器跟噴射的優劣本來就沒有對跟錯,你是在嗆什麼

凸顯自己的無知...

08年才牽噴射啊... 呵呵 真有經驗

小朋友... 多看看多聽聽吧

機車的世界很大的......

只不過是砸錢去車行換缸換車台線組
還真不知道你懂什麼?
你所謂的知識就是去車行砸錢叫人換
就是知識(會比修車三十年的還要有知識?)
貽笑大方~真搞不懂你憑什麼笑別人

謝謝!不必對號入座，也不知道你PO的照片是要說你家客廳很大還是車很多?各位郎客官來看看!自己PO的照片還刪除
，希望你噴射不懂自己去爬爬文，別爬到錯的文章出來回給人家看笑話阿!車很多先生!!!

還有不好意思!小弟我很多都是砸錢自己換，知識長在自己腦裡!感謝批評!反之，你自己換過什麼?笑別人請先看看自己懂多少?別出來給人家看笑話

[ 本文章最後由 cawaiibaby 於 2011-8-28 20:31 編輯 ]

基本上我認識的機車行遇到噴射改缸
不寫電腦就是直接不接.最少一定要外掛
很簡單的問題.因為做失敗品等於一點成就都沒有
至少我認識的店家是這樣子.才有本事去挑戰客人的口袋

車子只要牽涉到速度的問題就是很深澳甚至不能用常理去推斷
至於引擎順.隨便用馬都很順

原文章由 cawaiibaby 於 2011-8-28 20:19 發表
謝謝!不必對號入座，也不知道你PO的照片是要說你家客廳很大還是車很多?各位郎客官來看看!自己PO的照片還刪除
，希望你噴射不懂自己去爬爬文，別爬到錯的文章出來回給人家看笑話阿!車很多先生!!!

還有不好意思!小弟我很多都是砸錢自己換，知識長在自己腦裡!感謝批評!反之，你自己換過什麼?笑別人請先看看自己懂多少?別出來給人家看笑話

我覺得你開始胡言亂語了唷... XD

一開始的氣勢去哪了??

是看到自己快要被公幹了所以退縮了嗎??

照片你看到就好,拿掉是因為我比較低調

"知識長在自己腦裡!感謝批評!反之，你自己換過什麼?笑別人請先看看自己懂多少?別出來給人家看笑話"
你現在就是在給人家看笑話啊......

"化油器是一種非常容易吮壞的產品"
化油器的優點被你講成缺點... 說說看怎麼容易"吮壞"吧...

"節流閥則是根本不會壞"
化油器沒有節流閥嗎...

"化油器能自己調整什麼?混和比不可能無聊就轉一轉吧!
噴射能自己調整什麼?我隨時可以自己調整CO值!有掛電腦還可以隨時調點火與供油"
這個... 唉我都不知道從何說起

"化油車動不動就掛化油器、CDI沒事就給你燒掉、一下腹壓模破了、油針萎縮"
化油器要怎麼掛... CDI燒掉? 我是沒經歷過
負壓膜破掉... 我五年代步BS26都沒破,而且你以為所有化油器都有負壓膜?
油針萎縮... 萎縮什麼XD 變小嗎?? XD

你看,我真的是放寬心胸來教導你了

否則有些人可能罵一罵就放棄你了

"知識長在自己腦裡"
是啊,所以不要隨便說出來,有時候一說出來就露餡了 XDXDXD

加油摟!!  共勉之 XD

[ 本文章最後由 B.Man 於 2011-8-28 23:04 編輯 ]

原文章由 B.Man 於 2011-8-28 23:03 發表


我覺得你開始胡言亂語了唷... XD

一開始的氣勢去哪了??

是看到自己快要被公幹了所以退縮了嗎??

照片你看到就好,拿掉是因為我比較低調

"知識長在自己腦裡!感謝批評!反之，你自己換過什麼?笑別人請先看看自己懂多少?別出來給人家看笑話"
你現在就是在給人家看笑話啊......

"化油器是一種非常容易吮壞的產品"
化油器的優點被你講成缺點... 說說看怎麼容易"吮壞"吧...

"節流閥則是根本不會壞"
化油器沒有節流閥嗎...

"化油器能自己調整什麼?混和比不可能無聊就轉一轉吧!
噴射能自己調整什麼?我隨時可以自己調整CO值!有掛電腦還可以隨時調點火與供油"
這個... 唉我都不知道從何說起

"化油車動不動就掛化油器、CDI沒事就給你燒掉、一下腹壓模破了、油針萎縮"
化油器要怎麼掛... CDI燒掉? 我是沒經歷過
負壓膜破掉... 我五年代步BS26都沒破,而且你以為所有化油器都有負壓膜?
油針萎縮... 萎縮什麼XD 變小嗎?? XD

你看,我真的是放寬心胸來教導你了

否則有些人可能罵一罵就放棄你了

"知識長在自己腦裡"
是啊,所以不要隨便說出來,有時候一說出來就露餡了 XDXDXD

加油摟!!  共勉之 XD

真的!!!要加油，我就不共勉之

一開始的氣勢去哪了??
是看到自己快要被公幹了所以退縮了嗎??
照片你看到就好,拿掉是因為我比較低調
我氣勢一直不變阿!晚一點回叫做退縮?低調的人怎麼會自己PO照片來展自己有幾台車?還是客廳多大?還是工具車有幾部?還是自己車子拆了多少台?照片如果不是你的就算了，我還想怎麼有人會特地去拍下來傳上網路

化油器一直都有節流閥阿!!!這也不必拿出來強調吧
還有!別把噴射的節流閥跟化油的節流閥拿來混為一談
光噴油位置就大大不同於兩個硬體上別混在一起

你現在就是在給人家看笑話啊
全場應該就你在傻笑吧!!!阿!還有站在我旁邊看的人也在笑，SORRY少算了幾位

這個... 唉我都不知道從何說起?
沒關係!你懂就從頭開始說起，相信很多車友會討教的

油針萎縮... 萎縮什麼XD 變小嗎??
這你是要我解釋什麼?中文你自己應該會看吧?

化油器要怎麼掛... CDI燒掉? 我是沒經歷過
可能我週遭的朋友們都是車王吧!都壞這些耶


你看,我真的是放寬心胸來教導你了
沒關係!你懂得你盡量教，也要看哪邊是我不懂得我才會吸收


原來我這樣就叫做胡言亂語
那你應該也是在練消威了
很厲害的你應該要去回答樓主的疑問!
怎麼來回答我這個"比你懂得少的人呢?知識家!!!"

[ 本文章最後由 cawaiibaby 於 2011-8-28 23:49 編輯 ]

"節流閥則是根本不會壞"

o_o~

節流閥騎上個一萬多就會因為積碳狀況需要清理和歸零學習

視車況和騎乘習慣大家都不一樣

但是節流閥其實是很脆弱的東西...

光清理方式不對就會掛掉...

大家說的都有各自的道理!
其實,噴射供油主要是針對單缸以上的引擎
就算是同廠同批生產的油針,相對公差還是不可避免
加上後續組裝配合組件的公差後,各燃燒室間都有給油量多寡的細微差異
而點火後,按燃燒比例的差異,則會衍生出力與壓力釋放的時間點不夠同步
最後,都會讓機械系統加速耗損或失準
就算是電噴依舊得進行多缸的壓力平衡,
頂多也只能盡量微調供油量來維持各汽缸間的正壓值均衡
引擎製造工藝夠高的車廠,針對點火引燃後的燃燒路徑都能在設計時
做到各燃燒室近乎無誤差流向控制,由其引擎負壓值的設定
又牽涉到排氣頭段的設計.....(後續的關聯性可廣泛了)

回歸主題上,眼前臺廠對於單缸使用電噴.....主要用意是針對五期標準中
特定里程數後的衰退率控制必須符合設定範圍內
光是要達到五期各項氣體排放數據標準,化油系統也是能辦的到
可是,就是衰退率這項眼下臺灣的化油系統精準與穩定度仍不夠高
換句話說,就是原化油系統的製程技術暫時落後,無法針對面臨使用壽命上的精準控制
簡單來說,製造品質上可以很長壽,也可以早夭短命....全看運氣!

而化油器車款也並非完全無法達到標準,例外還是有的
如果我沒記錯CPI就有一款125化油車能通過五期檢測....
實際情形,就靠其他熟知內情的車友們來說明了

[ 本文章最後由 bercelona 於 2011-8-29 09:48 編輯 ]