輕檔車噴射與化油兩種的趨勢疑問

噴射...就祈禱電腦別壞068.gif
噴射車騎起來的感覺比較沒有力
滑行距離也短
要說省油也沒有什麼特別省的感覺
買車真的太貴了...

化油車騎起來就是比較有力
可以大老遠看到紅燈就開始滑行
要修理其實我覺得看車廠組裝還有零件品質
以前的化油車真的比較好
近年的化油車我還無緣騎乘
不清楚品質究竟如何

家裡的豪邁80引擎振動比TINI100還要小.....

噴射車真的貴
當初還是忍痛一次付清把我的小狼贖回去
而且我不太喜歡噴射引擎的聲音...((應該有差吧
也感覺沒有多省油
雖然如此 我還是喜歡我的小狼~e7e88a57.gif
已經有感情了

這裡沒有什麼誰錯誰對呀?
感覺改裝店很厲害
化油跟噴射各有好處
只是依身份不同
上班族上一個不知道幾點能回家的班
半夜12點到停車場
哇~發不動~你累的要死~12點了~你要怎樣?
明天還要上班耶!!!一年假也才那麼多天
你就因為車子發不動要請一天?
你跟你馬子計劃要去日本去玩的假都快不夠用了
哇~你只是一個發不動請一天假
同事旁邊發不動~踩一踩~檔車推一推都回到家了
你還在晚上12點站在停車場發呆等看有沒有店家要來載車
化油車動不動就掛化油器(沒遇過...從國中騎到現在~家裡基本都有三台機車的數量~但沒一台掛過化油器)
CDI沒事就給你燒掉(同上沒遇過)
一下腹壓模破了(我跟我哥的化油GTR有壞過~比較沒力而已~還可以騎~且換才450~應該是有換貴吧~但是我問最便宜的一間~騎那麼多年就這兩台壞過)
油針萎縮(同上沒遇過~就算遇到應該也只是沒這麼好騎吧~野狼油針我拆過很好拆~換應該是還好吧~沒遇過)
看起來有人騎到噴射的好車~而我也騎到化油的好車
但重點是我們都遇到化油爛車跟噴射爛車
兩邊有點護航的感覺
我只能說我是原廠命~我連換個金狼缸要四千五我都覺得花不起來
更別說換車台換線組換五六個改裝缸
且我惜假如命的人~一天休息也才那幾個小時~家境不好一定要每天上班
說真的我也想花時間花錢玩車~只是想到睡都沒時間了~還是原廠耐用好騎不用請假最好
我也想知道噴射車沒踩發桿沒電在半夜12點到底有什麼辦法可以回家?(全原廠噴射車)

[ 本文章最後由 低調狼 於 2011-8-27 18:35 編輯 ]

玩國產還是玩化油吧...如果是10-20年車那一定要玩084.gif

價格貴的方面！我想有一部分是貴在~
"國際原物料"的上漲壓力吧！
買方總以為賣方會吸收！
賣方"如果"吸收！利潤就變少！
到頭來還不是要消費者吸！
要用到就變成要給人家賺！不然就不要用不要買而已！

真的噴射車種也不是像現在的連換個排氣管都會有問題

進排氣的改變應該在一定的範圍內原廠ECU要能自動修正供油

而不是要在插電腦手動修正

所以我才會說現在的國產機車噴射技術還不成熟

我相信總有一天能像汽車一樣

一般的換換高流量濾芯或排氣管甚至節氣門加大都沒問題

原文章由 狄哥阿 於 2011-8-27 15:46 發表
那都老金龜了= = 路上也沒幾台

噴射車沒化油器吧

那是節流閥吧

在車上那叫節氣門

我的車10年前就已經是噴射加2缸直接點火

樓上說的金龜車已經是骨董了

負壓膜一片才幾十塊

拆個馬桶螺絲*4化油器螺絲*2就能搞定

我只能說現在車行都很敢開價修機車比修汽車還貴

當年汽車全面由化油器改噴射時,一票老師父還不是唱衰...
如果機車的政策如此,那也只好忍一忍這過度期,
畢竟不會走回頭路了.

汽車是不是有個東西叫空氣流量計?所以換高流量才不用調整?