輕檔車噴射與化油兩種的趨勢疑問

兩者都很好啊 何必比較呢 都有優缺點
但是趨勢呢???憲再的趨勢無庸置疑就是朝噴射車種發展
一台車 20年?30年?早晚都要換 你早晚都要接觸噴射車種
車貴是國家的政策 國家抽的稅高 要怪只能怪你出生再台灣
化由車種消失是早晚的事情!!!
向前看吧 以後是噴射車的天下了166.gif

大大大大大們請問，FCR進氣口上面那個會噴油的小嘴，是在大轉油門時才會噴一下對吧0.0
以前有聽過有些化油器在大轉油門的時候會有額外的供油. . 不知道是不是就是FCR?

看新聞依照產業界的說法!
五期環保標準是機車噴射化的主因(而且是五期噴射, 加不少電子控制單元, 偵查感應器和其它機件, 普通的噴射引擎還不一定達得到, 也是高價化的主因之一
化油器型更難達到標準. 台灣把自己定位到全球第一的水準了

我的感覺是...

噴射其實很有潛力
只是改裝技術尚未成熟!

原文章由 CBR250R 於 2011-9-14 16:18 發表
化油器型更難達到標準. 台灣把自己定位到全球第一的水準了

然後門戶內依然是有不少的烏賊車再趴趴走. . .

台灣噴射化搞那麼徹底，根本就是財團和政府掛勾後商討出來的陰謀...

如真要選~~
檔車寧選化油別選噴射~~
別問為什麼~~


cawaiibaby大大~~
稱那個掛掉的"鬼東西"油針
我都笑了~~呵呵~

噴射~化油怎改我都接過~~
化油可靠度跟實力就是比較高~~
信不信由你~~
砲來砲去~~世界也不會因你改變吧~
技術~不是打打字就看的到的~~

原文章由 staedtler 於 2011-9-14 15:41 發表
大大大大大們請問，FCR進氣口上面那個會噴油的小嘴，是在大轉油門時才會噴一下對吧0.0
以前有聽過有些化油器在大轉油門的時候會有額外的供油. . 不知道是不是就是FCR?

那個是加速泵浦....跟FCR沒關係...FCR講的是化油器的型號
CVK跟PD PWK系列也都會有這個裝置.

原文章由 staedtler 於 2011-9-14 15:41 發表
大大大大大們請問，FCR進氣口上面那個會噴油的小嘴，是在大轉油門時才會噴一下對吧0.0
以前有聽過有些化油器在大轉油門的時候會有額外的供油. . 不知道是不是就是FCR?

右邊那顆TMR比較明顯

油門連帶的轉動下方的部份，去壓一個有防塵套的按鈕
（其實兩顆都有）

可以調整開啟的時機，這個就是加速幫浦～

國產車愛將，SM250都有......

原文章由 MOTO瀚 於 2011-9-14 20:31 發表
噴射其實很有潛力
只是改裝技術尚未成熟!

這是真的

噴射也是這幾年各國制定更嚴格的排放標準之後

才在機車上廣泛被使用的

化油器有近百年的演進，才有今天大家車上的東西
（雖然還是有人說很容易吮壞...）

噴射現在已經在很多層面勝過化油器了，而且還有進步的空間

不過... 內燃機的時代還有多久？

電動車已經在很多賽事出現了，馬上就會成為另一個主流

到時候... 應該會有“汽油引擎與電動馬達兩種的趨勢疑問”

然後“汽油引擎是一種非常容易吮壞的產品”

“二樓的不知道是不是吃不到葡萄說葡萄酸?你有沒有騎過電動車阿?有沒有改過電動車阿?”

“板上一些發表評論的事實上是有幾位車主是擁有過電動車的?真的維修會比引擎貴嗎?“

唉唉想必又是一番嘴砲 XD