請教一下野狼196-210cc的低速油嘴疑問

Ben1978 發表於 2021-8-18 09:36
沒有就將油針上下調一下試，以低速順暢為目標來調。

目前沒全油，不過手邊沒有106 107
車上現在是108的，手邊有110跟112的

我就想說我奇怪....之前王化怎麼用要嘛就是全黑，或是換完油嘴變成有點紅紅的，怎麼這顆化油器把火星塞變成跟新的一樣

asdasd852 發表於 2021-8-18 21:39
目前沒全油，不過手邊沒有106 107
車上現在是108的，手邊有110跟112的

這就是化油器的特性，才會有個種不同的化油器產生。對應到調化油器的神人誕生！老東西終就還是會被淘汰！你我都不是神人！只能慢慢試！有儀器幫助會更好！只是要花錢。如果不想花錢？就吧混合比調濃 4/1 圈，再將油針上調一格 （使油針下移一格）。待速調高1-200轉，進氣歧管和排氣管檢查有沒有漏氣（或沒接好！）。其實你調的差不多了！只差一點點而已！哪個小細節沒注意到吧了！你再試試看。

Ben1978 發表於 2021-8-20 00:51
這就是化油器的特性，才會有個種不同的化油器產生。對應到調化油器的神人誕生！老東西終就還是會被淘汰！ ...

真假 我目前這樣是已經差不多了呀
最近手癢....試試看主油嘴110...不好騎 不怎麼順暢 不會很明顯
但就覺得怪怪的
最近我把PE26稍微整理一下,拿出來試試水溫
如果可以的話...我在搞PE28 最近又增加配備
KOSO MINI4空然表 準確度可能不是100%
主要是要調整怠速空然,今年改之前就被廢氣弄到很煩惱

asdasd852 發表於 2021-8-21 19:40
真假 我目前這樣是已經差不多了呀
最近手癢....試試看主油嘴110...不好騎 不怎麼順暢 不會很明顯
但就覺 ...

低速油嘴小，驗車越容易過！但相對的高速油嘴也要跟著變小，化油氣口徑也要變小。才能匹配供油。這種種還跟引擎排氣量.進排.點火. 等其它設定有關。我也沒用儀器參考（沒常用，不划算！），只有不斷試車，調整，再調整！是辛苦了一點，也達到差不多的效果！排氣量在230cc以下皆可以用原廠 pe24 的設定做調整，只能調順暢，不保證引擎高性能！

https://forum.jorsindo.com/thread-2252888-1-1.html這篇文章我覺得適合你，參考看看。

Ben1978 發表於 2021-8-23 19:23
https://forum.jorsindo.com/thread-2252888-1-1.html這篇文章我覺得適合你，參考看看。

對了~想請教你一個問題....就是你ˊ知道這種對岸的汽缸頭要用PE系列的化油器要使用哪種
的歧管嗎,我買了幾個都不是很合適....而且內徑都是35MM(根本強制換PE28....),PE26的外徑33
硬要鎖也是可以

左岸化油器很久沒碰了，都為山寨品！你不是有 pe26? 就是它了！原廠歧管塞一下應該就會上！只要沒漏氣就可以了！

建議版大試試看26mm的化油器,PD或PTG都可以~!
小弟安裝過很多顆196/210的機器,除非車主有要求要用30mm的化油器,否則小弟都安裝26mm的老雞絲.26mm給出來的動ˋ力雖然沒有猛暴的體感,但是就是比較好調整.目前小弟的196主噴為#105,副噴為#38,油針維持中間不動,混和比螺絲由熄火點往外2圈再進約30度(PD26/順稀逆濃),火星塞燒色呈現高速偏稀中低速微濃.因為小弟不騎快車所以高速目前暫不替換為#108.
裝26mm時回油的檔煞比較強,3000~5000轉之間的油門操作很線性,今天傍晚的一趟136讓小弟非常滿意~!
以上請參考~^^

Ben1978 發表於 2021-8-27 23:16
左岸化油器很久沒碰了，都為山寨品！你不是有 pe26? 就是它了！原廠歧管塞一下應該就會上！只要沒漏氣就可 ...

哈哈 不是...因為歧管不同
原本的是48MM,我是連同汽缸頭都換掉,變成62MM....
前陣子買了兩個 看起來可以用的....
結果不能用 傻眼
一個角度太大 化油器直接朝外面
一個角度不夠外加...進氣口還對不準

ny710410 發表於 2021-8-27 23:51
建議版大試試看26mm的化油器,PD或PTG都可以~!
小弟安裝過很多顆196/210的機器,除非車主有要求要用30mm的化 ...

好的 感謝你的建議
我最近也裝上26MM的化油器了
但我用...PE26,坦白說比PD30好調整太多了
低速一樣38,高速我好像用太大112,混合比調整忘記幾圈了
只知道....比PD30還要容易找那個點啊!!!!
然後很神奇的是,PE26加速比PD30還要猛

我最近在找泰製的PE28,但是都缺貨,PWK28不太敢碰....