請教一下野狼196-210cc的低速油嘴疑問

如題,最近小弟我把自己的野狼換上210cc的套件,化油器用PD30換套件之前是單改150CC,化油器一樣用PD30 那時候低速油嘴是35
裝上210套件之後我把低速油嘴換成38,結果整顆火星塞超黑,混合比鎖到底不會熄火
後來換回35的,鎖到底會熄火了,可是又發現混合比找不到怠速的最高點.....

想請教一下各位有改196-210CC的大大們,低速油嘴是配多少的呢

低速 35 應該沒問題，問一下高速油嘴多少？

再不就調整油針長度。

Ben1978 發表於 2021-8-8 08:41
低速 35 應該沒問題，問一下高速油嘴多少？

高速的話我是108~112之間做調整
目前還在訓車,都是順順騎不過我應該會用110的,感覺112有點大


店家是跟我說 用38跟108看看

喔對...我之前150CC的時候用PE26後來改成PD30
那時候PE混合比反而還比PD的容易感覺轉速變化
可是這顆PD反而怎麼轉都沒感覺..我自己是在想
有沒有可能化油器有問題?我後來又去買一顆PZ30
還在等零件來

我的經驗建議用 35/108  or  35/106  or  38/106. 油針調第三格。混合約在 1.5 - 2.3圈。不要擔心高速不夠用！四行程車吃油沒那麼兇！重點是要順，能顧到起動及各區域加速。

asdasd852 發表於 2021-8-8 11:17
高速的話我是108~112之間做調整
目前還在訓車,都是順順騎不過我應該會用110的,感覺112有點大

還是用原先 pe26 調比較好調。

OK,了解 那我還是照原本108的好了,最近有稍微提高轉速到6000多轉
畢竟上下班用需要超車 其實108用起來還可以
反而用112,轉速沒上去整台車感覺笨笨的哈哈
第三格的話,好像是中間  我油針目前是預設中間都沒有動到
混合比的部分我再試試看

Ben1978 發表於 2021-8-8 15:20
還是用原先 pe26 調比較好調。

但是PE26驗車好像不好驗...? 因為我不是很會調整就是了哈哈
其實我本來想買PZ27...可是賣家說210CC用PZ30
我在日本的網站有看到PZ27也可以對應250CC

先上片......

第三集...........