機車學徒的感想

個人覺得什麼年代了,還有師父不肯交,要是怕教會了徒弟被反咬。
那也只能說這師父水準也只到這裡,才會怕被幹掉。
版大如果真的有心,可以利用自己的休息時間。
在不影響生意的情況下,自己拆自己的車,去學習。
其實人是這樣啦,當你讓人看到你很有心的想去學,自然而然就會有人想教你。
可能師父感覺不到你的熱情,可能你發問的不夠多,種種原因之類的。
說完全沒時間其實是自己騙自己,真心想學,睡覺時間就是間時了。
老老闆支開你,你就不能私下跟師父請教嗎?
當學徒不只考驗用心,也考驗著你的人際觀係。
跟師父打好關係,他會不教你嗎?
加油吧,年青人,還是老話一句只要有心,就不難。

去找只有老闆一人的就不怕這問題?

我自己看過幾個學徒
有心的2-3年就自己開店了
沒心的其實只是去車行混的

不過基本工如果都學得好又到位
動作快,要偷看偷學機會就大
不過前提還是有沒有心真的以後想開店
看太多沒心的了

之前有幸到日本一家生產自動機械的公司見習 , 他們的員工進去最基本的要練攻牙2年 , 看你的程度再開始教別的 , 他說這種基本功都不熟練 , 其它的就不用說了

所以基本工要練得很熟 , 最好是閉著眼睛就知道怎麼換 , 而且要快 , 要確實 , 那種半桶師出來開的店我才不敢去 , 有一次我的車要換東西得用頂高機頂起來才有辦法拆 , 去一家汽修店 , 我跟他說要換什麼 , 他把車子頂起來在那邊看半天 , 我就走過去跟他說從哪裡拆 , 他才開始動作

換做你是上門的客戶 , 你願意把你自己的車交給一位似懂非懂的人嗎 ???? 多花點心思在觀察學習上 , 而不是打從心底抱怨 !!!

人生二大件车子与房子， 大部分人的钱，都是花在这二件。
做学徒也是要靠在这二件， 比较容易赚到钱。
你修机车不如修汽车， 赚钱比较快。

换机油汽车一次换六罐mobil合成油， 换轮胎一次换二个，四个米其林。
有没有人修机车花一万元的， 汽车坏了花一万是小钱， 一百多万车都是可以接受的。

我站在老闆的立場上來想：
今天你半生不熟不成火候...給你組變速箱要是害客人因為車輛故障出事...你扛?
就算沒出事，假如因為齒輪裝錯角度導致正時沒對到...你要除錯？
以及假設因為你沒裝好導致車輛受損...你賠？

我知道我講的很靠北，
但是我覺得這是極度現實的方面，
因為你做不久，基本上火侯都還不順...
這樣講好了...你師父換輪胎花多久？而你呢？
師傅換胎會不會傷到胎框漆面？你呢？

想學是好事，機械的原理就是沒有念專科的書多看幾次揣摩一下也會懂，
但是你知道嗎？當學徒就是在磨，
磨你的耐性磨你的反應，最重要的是磨你的基礎功....
可能一般玩家擺弄自己的車半年就算通透，有夠厲害出師。
但是你的環境是車行...必須對所有出自你手中整修的車輛負責，
自然跟擺弄自己的車是不一樣的...

這是耐性問題，你想學？那就問阿？
不給問那就看阿。
一天換3X罐機油.....
其實我覺得沒什麼....因為換機油本身真的很簡單.............

在這個職場上每天做的幾乎都差不多，換機油輪胎消耗品，遇到比較困難或是你少碰但是又有其他雜事當然先叫你去換

畢竟也不會叫客人等讓你看完再做，而且師傅去搞比較不會出問題

說真的你現在經歷的階段還需要多磨練，理論不懂你google就會出現很多理論了...無法判斷對錯可以找人問

你要摸的東西真的還很多...照你這樣打，難的給師父，簡單給你，我認真覺得是還有其他工作還沒完成沒辦法讓你跟著看

假使你真的有心，你剛剛沒看到的等你該做的都做完，無論師傅有沒有完成都可以去問，他應該也會回答你個大概

學徒真的很累，錢又少事又多環境又不是很好，如果你真的沒有熱情或自己想開店，其實可以考慮別的行業

如果你想繼續支持下去，跟你說聲加油! 上面網友提到的基礎功真的很重要，除了你的技術...這行業重的還有服務

很多可以學、可以看、可以問，自己要用心體會細節

學技術,大部份是靠自己.多充實自己,把店內的原廠維修手冊,全看 一遍,尤其電路圖要記在腦海裡,將來對你的固障查修有很大的幫助.
還有看你的內容,不要太指望老板送你去原廠受訓,以光陽為例,回高雄廠受訓要接近二個月的時間<住宿自理>,這麼長的時間,就沒學徙幫他換機油了.

其實，機車是封閉的行業，
只要有"公會"你去報名字(店家/師傅姓名)，
同行都知道是那是誰的店，
他的師父是誰。
修車如果收費便宜(風聲走漏)，
保證他以後拿"貨"(零件)一定被刁。

如果不願意吃苦可以去找別的工作.修車不是靠師傅教的.是要自己在旁邊偷的.你才做半年請問你很會嗎?
如果老闆甚麼車都丟給你去修.你不會了也只會去問他們增加更多的問題而已.我誠心建議你.先把最基本的所有零件都認識好.他們所有的功能是幹的會影響到甚麼自己先想好.再去做請教.不然人家跟你講再多.也是雞同鴨講!