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檔車塑膠車 數量看法以及對國慘車商的看法

xx00715 發表於 2014-8-5 15:46 檔車塑膠車  數量看法以及對國慘車商的看法8547
KAWASAKI J300也是用光陽300c.c.引擎...

而且滿街台產的速克達Add 勁戰...

不妨看看國內跟日本是怎麼處理保固的(差異就明顯浮出)
車子出產前的測試與品質控管~....(台廠沒有日本機車大廠做得好)
另外這跟台灣謙卑的民族性沒有關聯
提到光陽??(光陽的缺陷,內洽估狗大神搜尋)

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小弟我就是光陽受災者  發表於 2014-8-5 17:55
本文章最後由 goape2012 於 2014-8-5 17:04 編輯
ADROY 發表於 2014-8-5 16:21 檔車塑膠車  數量看法以及對國慘車商的看法4758
我有點沒說清楚

小時候的觀念是

恩我以為你是把所以速克達都統稱為pussy...
但即便你認為騎姿難看不MAN也有它的市場,
至於你說的騎姿
我騎fighter,手不但不能打直  而且還要稍微彎腰駝背
我也騎6R,手不但也不能打直  而且還要用力的彎腰駝背
我覺得你所謂的man應該是跨坐夾油箱的感覺吧

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真男人的兩腿中間就是要夾點東西!  發表於 2014-8-6 01:04
babygo09 發表於 2014-8-4 23:26 檔車塑膠車  數量看法以及對國慘車商的看法3712
在我國騎擋車很痛苦的
時常要換擋
你真的會換到哭

相對新加坡  日本英國  其他都市比台灣更擁擠的國家怎麼沒哭?

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不 最主要是他們機車道很寬 而且汽車不會去搶機車道  發表於 2014-8-6 01:07
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但日本英國他們郊區比較廣...  發表於 2014-8-5 18:30
本文章最後由 陳阿鼎 於 2014-8-5 17:56 編輯

你是不是搞錯了什麼~小忍13萬不含税~你從哪聽來的~

你知道國產也一樣要課徵貨物稅嗎~T2賣16萬是已經含税了~

不懂要多爬文不要發這種文出來討溫暖~

更別說文後的追風~那是2行程跟4行程比~你在比什麼~

再說設定~一樣一千CC的車~就仿賽跟接車設定~

兩者油耗跟馬力都有差別~你在比什麼~就算是酷龍~以引擎型式來說終究是街車~

不要比國情也不同~日本保險制度跟台灣比就好了~就租車~台灣租重車出事要陪多少

去看小薛的日本租車~撞到什麼程度都有一個負擔上限~

雖然台灣玩車環境真的不比國外~但是各國都有不一樣的規定~也不用去比較~

如果台灣汽油跟美國一樣貴~我想我仿賽也其不太下去~因為光加油我可能就倒了

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美國汽油比台灣便宜.... 1加侖(4.5公升)4塊美金上下  發表於 2014-8-6 01:12
單位搞錯他是說一加崙  發表於 2014-8-5 18:38
朋友的表弟說是三倍  發表於 2014-8-5 18:33
請問美國油價多少!?  發表於 2014-8-5 18:31
陳阿鼎 發表於 2014-8-5 17:50 檔車塑膠車  數量看法以及對國慘車商的看法6524
你是不是搞錯了什麼~小忍13萬不含税~你從哪聽來的~

你知道國產也一樣要課徵貨物稅嗎~T2賣16萬是已經含税了 ...

那進口車怎麼不跟國慘車  同稅收呢?

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你怎麼不去問WTO~位什麼說好的降進口機車税~11年都沒降~ 你問我~我還想問政府勒~傻子  發表於 2014-8-5 17:59
各位大大的意見我都看到了  這次的主題  我個人的想法是認為台灣還要被毫無長進的國慘給矇騙嗎?
小的我也是愛用國貨的人2年前買了噴射KTR150寬胎版  買了兩年  總共換了  引擎  油箱  油管   啟動馬達  齒輪   到限在都一直還有一些小問題   因為在保固期   光陽也是愛修不修得態度(送服務站也一樣 跟你說沒問題)  我熱愛檔車  我當初也是熱愛國貨   這種品質  要我怎麼相信國貨?  
至於檔車  塑膠車  這點  只是   隨口問了一下   大概回答就好  我只是好奇  台灣塑膠車怎麼會比檔車多   根據大家回答   台灣人口擁擠 換檔不變 置物箱沒有 但是有沒有想過  其他某些國家也是人口擁擠  但是往往檔車也是比較多    為何只有台灣  塑膠車比較多呢?

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我覺得跟當年車廠技術還未成熟和考照制度有關,沿伸來看大重的比例就稍能體會。  發表於 2014-8-7 11:56
67#
150RR 2014-8-5 18:04 只看這個作者
單凸引擎賣那麼貴 貴性能又輸進口車 如果是雙凸引擎這價錢還差不多 單凸而已應該要降價
如果是雙凸應該會很好賣

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  發表於 2015-2-5 16:35
本文章最後由 陳阿鼎 於 2014-8-5 18:29 編輯
小丑平 發表於 2014-8-5 18:02 檔車塑膠車  數量看法以及對國慘車商的看法404
各位大大的意見我都看到了  這次的主題  我個人的想法是認為台灣還要被毫無長進的國慘給矇騙嗎?
小的我也是 ...

大家不是要怪你什麼~

只不過~商人的行為很難去界定~

像一間公司的決策很可能是在開會討論出來的~如果是一個像本田宗一郎這樣的人出來開公司賣機車

我想台灣會很不一樣~然後你不要小看台灣~台灣只不過是商業考量不想做而已~

然後要創立一個機車品牌更是不簡單~那些機台龐大的金額已經不是現在人可以去集資創立的可能了

台灣塑膠車多~因為台灣收入水平不比國外~輕巧廉價的代歩工具是唯一的選擇
況且國外人口密度高的國家是中心都是有便利的大眾交通工具
哪像台灣只有台北高雄有捷運~其他城市的公車愛開不開要不然就一直虧錢~政府都不想做了
相對的像日本小CC速可達也是很多人買阿但是可能就一個區域在騎而已
舉例像台北~以日本人習慣可能就在三重繞而已~要去遠一點的就開車囉~要不然搭電車
日本電車真的很方便~但是日本的計程車真的不便宜~當然最大的不同是日本126CC以上就可以上高速公路了
像以前的謠言150鵝就是日本車行自行修改~從驗車符合規範後就可以掛牌

在台灣~可能會被扣牌+吃罰單驗車

你可能會想說~台灣速可達哪會廉價阿~
(你用他國的收入水平去比較~真的比較廉價)
台灣只是商業考量不想做而已的證據
http://www.mingming.com.tw/cht/
引擎方面就有哈雷~杜卡提~黛安芬(誤:是凱旋啦)
搖臂更是有MV~
其他零件更是有知名大廠找明明代工



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  發表於 2014-8-5 18:27
小丑平 發表於 2014-8-5 18:02 檔車塑膠車  數量看法以及對國慘車商的看法5087
各位大大的意見我都看到了  這次的主題  我個人的想法是認為台灣還要被毫無長進的國慘給矇騙嗎?
小的我也是 ...

其實很簡單啊
不是每個人都愛打檔,
不是每個人都可以犧牲置物箱,
不是每個人都跟你一樣熱血...
你也不用好奇啦~這現象自我出生塑膠車就遠大於檔車,
現在是這樣,以後也應該會是這樣~
挑自己喜歡的就好囉~

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  發表於 2014-9-3 13:07
70#
ADROY 2014-8-5 20:22 只看這個作者
goape2012 發表於 2014-8-5 16:59 檔車塑膠車  數量看法以及對國慘車商的看法5605
恩我以為你是把所以速克達都統稱為pussy...
但即便你認為騎姿難看不MAN也有它的市場,
至於你說的騎姿

對對對
就是那種  我感覺得到
只有騎檔車 才有的特殊味道

一種很耐看又迷人的姿勢   
我知道仿賽很難手打直
但是  騎上去的姿勢   那種人體的曲線  我覺得很美
就差不多是大大講的這種意思檔車塑膠車  數量看法以及對國慘車商的看法9225

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  發表於 2014-9-3 13:07