檔車塑膠車 數量看法以及對國慘車商的看法

在這邊我只討論幾個國家  的人口密度 以及  進步水平  
台灣 檔車少  塑膠車多     這是因為台灣  地形擁擠   人口密度高   但是 各位有沒有想過   相同的 日本  印度  新加坡   都市密度不比我們低   但是他們往往都是檔車居多    不管幾CC是否有上公升  只要是手動換檔  都歸類於檔車
自動變檔  則歸類於 塑膠車     日本可以說是比較進步   所以   檔車 相對比 塑膠車來的多(或許是這樣)   置於台灣印度   這就不曉得了    或許台灣人比較懶吧     所以才塑膠車居多


只覺得現在的國慘車商   改一改塑膠外殼   引擎沒什麼變動  即可上架來賣  很呼籲政府不要再保護國慘了  舉個例子   輕檔車  小忍250   進口台灣 不含稅  13萬台幣左右     國慘踢2 不含稅  居然賣到16萬的天價  不管配備還是引擎形式 不比小忍250  根本就是吃定台灣消費者  買不起國外車  這種國慘值得保護嗎?  只要報出擁有16.5P馬力的車  好像很猛的 也不曉得只有數據霸了  老一輩的也知道   隨便一台追風  王牌  只有135CC   也都有20P馬力  在這不是比快  只是覺得現在年輕人國慘車無論是品質來是速度都越做越回去  不要認為自己的車可以跑很快   品質    因為國慘噴射引擎不曉得哪裡來的  問題多   只能說   各位年輕人  還希望這種毫競爭的國慘品牌可以  被淘汰  開放外國車  登入台灣吧!!

這只是一廂情願的想法而已...

我覺得一台車好不好騎，熱不熱賣，絕對不是只看馬力

仿賽來說，1000cc馬力數字最大的ZX10R，卻在1000cc裡面相較冷門
反而馬力較差的CBR1000RR跟R1能見度還較高

另外，KAWASAKI六眼跟SUZUKI隼，馬力超大直線超快
可是卻很少人買，其實大家還是在乎馬力以外的東西

我認為大家都是這樣選車：
1.舒適跟空間並存，選大羊
2.介意四汽缸聲浪，選四汽缸車
3.要輕鬆寫意又能熱血，選街車
4.單論想要路權，選剛上黃牌的車種
5.超級熱血，選仿賽
6.有整流罩又不想太趴，選街跑
7.長途高速巡航，選旅跑
8.無拘無束，個人風格，選嬉皮9.越野林道，選越野或滑胎
10.特別喜歡哪一台，就那一台


回到價位來看：
台灣T2約15萬
日本"當地"買小忍者250基本款也是￥53萬8000円，約157230$台幣，領牌手續也許還要在花掉一些錢


T2相較下優點：
扭力大又早、油耗漂亮、剎車性能佳(前煞真的很棒)、騎姿輕鬆、車頭操控感靈活

品質來說T2也沒什麼災情，至少我身邊選T2的都騎得很滿意
每個人需求不同不需要一概而論，進口車太貴也不會罵一罵就會變便宜

我是騎檔車的，我是覺得日本人的素養高，騎車也可以上高速公路，在日本騎檔車應該是很享受的事情

之前在英國讀書，男生騎塑膠車的確是會被笑的.....會被說很娘

可是台灣的交通.....大家搶來搶去，鑽來鑽去，三寶很多，停車位小又少，在台灣騎檔車真的滿痛苦的

但我就是有一個熱愛檔車的興趣，國慘車方面，我覺得也是政府很怪，訂的法規也很怪

dekger 發表於 2014-8-4 18:32
我覺得一台車好不好騎，絕對不是只看馬力
ZX1400跟隼，馬力夠大吧？可是路上幾乎看不到，大家還是在乎馬力 ...

大大不是  我的意思不是以馬力選車而是說  T2根本沒有那種價值   配備 性能  完全比不過  小忍250同級車  還賣的比較貴  根本車商陰謀  

小丑平 發表於 2014-8-4 18:40
大大不是  我的意思不是以馬力選車而是說  T2根本沒有那種價值   配備 性能  完全比不過  小忍250同級車  ...

T2有沒有價值不是你個人說的就算...

[心得] 日本雜誌(AUTO-BY)介紹SYM T2
http://forum.jorsindo.com/thread-2366635-1-1.html

[採訪] DAY-01 【2013小老婆T2東京灣→伊豆半島溫泉之旅】LIVE連載中！
http://forum.jorsindo.com/thread-2398603-1-1.html

消費者覺得某台車有價值自然會去買

一切交給市場去決定

而且每個人購車考量的點不一樣

喜好也不一樣

你憑什麼說我們深思熟慮後的選擇沒價值?

我們車主功課不會做得比你少

而你呢?

該不會連T2都沒騎過沒擁有過

就跟著酸民開砲吧?

我想你看事情都只看到一面
國產檔車市場小 的確缺乏研發能力 但是...速克達的研發相對好很多

再者
拿追風 王牌這種車來跟現在的車比較 有意義嗎 出發點完全不一樣
有空去看看 台灣的環保法規多麼嚴苛 再來就要6期了
另外 文字內容可以排版一下嗎? 看得很辛苦...

馬力數值算是"想要"，但並非"必要"~
當初NSR可以海放FZR，但FZR賣的有比NSR少嗎？
當初DIO100可以慘電豪邁，但賣的也沒比DIO少啊！

2T和4T各有優缺，要不是現在2T都停產了，
我相信還是有一部份的玩家會選擇聞篦麻油的香味配萬轉的聲浪了~

小丑平 發表於 2014-8-4 18:40
大大不是  我的意思不是以馬力選車而是說  T2根本沒有那種價值   配備 性能  完全比不過  小忍250同級車  ...

我是覺得國產全車系的售價如果打個七折的話，差不多就等同於車車本身的價值~

你看老一輩的騎一堆檔車
現在路上你看到老人騎檔車嗎，很少了吧，你說升到重機，那平常騎什麼....塑膠車
以前出少台檔車車種塑膠車沒幾種，現在塑膠車比檔車多好多種選擇
加上現在都125以上居多了，不像以前檔車算大C.C.的
買塑膠車比檔車差不多了，加上方便
我16年前讀夜二專時全班好像才1%檔車，我騎FZR有老一點的騎野狼
年輕一輩的不騎，便利性差，所以車商有心想做出來賣也不好賣
乾脆就放給他爛，反正殼換一換就好了，零件通用連生產線都不用換