先說檔車和速可達的優缺點
檔車
優點：
省油(對油價高的國家有十足的魅力)
耐用(車好好愛惜可以騎十多年，消耗品也比速可達耐用)
對地形適應力(大輪框、軸距、避震形成等等)
巡航優秀
傾角大
缺點：
怕下雨(多為金屬、前輪洗腳、後輪洗背)
操控不易(打檔、退加油、換檔熄火)
摔車一定比速可達嚴重(特別是腳部)
車重(多為金屬)
女性不便(除了金旺其他對裙子不便、座高較高)
製物空間較少(很多都只有雨衣大小甚至沒有)
速可達
優點：
不怕下雨(塑膠殼、人體受風面積小)
操控容易(只有油門和煞車)
摔車一定比檔車輕(腳是在踏墊部分比較不會壓著摩)
車輕(停車容易)
加速容易(只要油門不必換檔，對市區走走停停很有魅力)
女性方便(座高低、裙子ok)
置物空間(雨衣安全帽可放、不用當帽奴)
缺點：
耗油(相較和檔車相比)
較不耐用(消耗品像多、塑料年久易碎)
對地形適應較差(除了休旅車其它的比較容易飛)
台灣除了山區不然真的比較適應速可達
最重要的是國人騎乘習慣，多數人都是速可達學起
還有多數人的第一台自己的機車不是撿家裡的，不然就是家裡幫忙
中年人(父母)對於便易又大碗的速可達當然比較建議(甚至指定)
很少會推檔車(又不是要載瓦斯)
接下來對於政府的保護性關稅我也是表現反對意見
台灣產業又不是剛起步，東西又不一定差到哪裡(就以單缸的燃燒面積使用率，我們也不比外國差到哪裡)
十多年前的政策現在還在沿用，實在不妥
ps：現在還在推新檔車出來的台灣廠商說實在非常少(三大家也只剩三陽還有新的檔車)，對於還針對這種"小眾市場"(賺不到啥錢)推新車的廠商，我想多一點掌聲和支持，少以點比較和漫罵比較好
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