早在今年的十月份,张雪就在自己视频社交平台上表示要带来跨界踏板,排量为250/350cc的设定。那么标题为什么说这台车是第二款值得期待的跨界ADV踏板,因为鑫源在此前米兰车展带来的双缸ADV250跨界踏板也是一台。
经过两个月的等待,张雪这台跨界ADV踏板又有了一些新的消息。在最近更新的一期视频中,张雪表示,这台车将在12月正式开模,按照这个速度来推算的话,最快明年年初可以看到油泥工程样车。确实张雪机车500RR和500F的销量非常不错,加上820RR的申报确实没有太多时间来对付这台车。
按照此前公布的设计图来看,除了车头以外个人认为整台车的状态还是非常不错的。车头部分的设计不是漂亮的主要原因,主要因为与车身比例并不是很协调,希望工程样车能够有所改进。
当然这台地最重要的依旧是整车结构,不仅采用中置引擎的布局而且还具备铝合金独立后摇臂,后减震采用侧置结构。另外,加上长行程的前减震、大尺寸轮胎、高出排气等,也将获得非常可观的离地间隙和通过能力。这套布局基本就是按照本田X-ADV来的,也是真正具备一定越野能力的跨界ADV踏板。
张雪的眼光确实很准,他总能找到国内车友需要的,不论是大家对车子性能的需求,还是对车型的需求,张雪都能想方设法去满足。加上个人对于摩托车的执着,也让他的人格魅力大增,看来一个真正热爱摩托车,一个真正愿意听取车友意见的老板真的很重要。
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