檔車塑膠車 數量看法以及對國慘車商的看法

2行程吃油跟喝水一樣
真的要說起來就是環保把他殺掉的

台灣的車商定位還是在構造簡單跟好養
你東西越多越多不確定的問題更多
每天接觸到比國產車多個兩缸跟多個四汽缸
甚至還有V12的，我從來都不覺得他很好。

ADROY 發表於 2014-8-5 20:22
對對對
就是那種  我感覺得到
只有騎檔車 才有的特殊味道

日本有家改裝機車行，叫做貓背，其來由就是跑車的騎乘姿勢就像貓供起身體一般，貓背這個姿勢在日本是下對上的屈服姿勢，日本的下跪磕頭姿勢也是要把背給拱起來，以貓背之屈，行完美之形，這是那家店在採訪時打的副標
當然這是題外話

科技始終來自於人性，速客達就是以便利攻略消費市場，瞄準的就是普羅大眾不希望騎個車還要這麼麻煩

就算現在政府對進口車大幅減稅，車商有可能因此降車價嗎？綜觀這幾年有調降關稅的進口產品，有那樣因此降價的？別傻了！
再來，台灣的進口大型重機早已被定位成有錢人的玩具，怎麼可以貶值！要車商降價，除非大家都不買，但 有可能嗎？
另外在台灣白牌摩托車使用者都是以代步居多，當然會去選擇便利性較佳的塑膠車，這有什麼好疑問的
我個人認為台灣的塑膠車不算差，但這幾年車價一路漲這點就真的很扯，要車商降價，除非大家都不買，但 有可能嗎？看看現在七～八萬的車滿街跑，台灣的消費者之所以這麼弱勢，老被商人牽著鼻子走，為什麼？很簡單，大家都不合作，不會抵制無良的商人，東西越貴越多人買單，說穿了不就是虛榮心作祟罷了，這社會那麼多的不公平不正義，始作俑者不就是自己，最後還是那句老話，歡迎來到鬼島臺灣！

台灣檔車少是因為廠商做不多，價格比同cc數的塑膠車貴很多，最後就是不能載東西。

現在市面塑膠車都強調置物空間，那是他們的優勢，反觀檔車，可放東西的地方，幾乎沒有，給你放一套雨衣、手套就偷笑了...

xx00715 發表於 2014-8-5 15:46
KAWASAKI J300也是用光陽300c.c.引擎...

而且滿街台產的速克達Add 勁戰...

本田小CC數速克達偏貴
男子漢川崎不做小CC數速克達(250CC以下)
剩下的鈴木跟山葉小CC數速克達產地都在台灣
所以...在日本看見滿街小CC數速克達都來自台灣是理所當然 沒甚麼好意外的!

diken0955 發表於 2014-8-5 13:20
別吹了吧......日本的中小羊引擎都遠比台廠的好(引擎科技之外還有品質,台廠有哪一樣贏?)

沒有政府保護台 ...

我吹了什麼??

你再回去看一次,我內文打什麼~~

除了本田~你倒是找看看山葉,玲木~找台小羊~

引擎是"遠超過"~台廠引擎的案例來讓我看看~

小丑平 發表於 2014-8-5 18:02
各位大大的意見我都看到了  這次的主題  我個人的想法是認為台灣還要被毫無長進的國慘給矇騙嗎?
小的我也是 ...

版主... 買了兩年  總共換了  引擎  油箱  油管   啟動馬達  齒輪   ...

不知道是買到車王....還是遇到爛店家....還是你不會顧車?? 這麼留意車子,應該不會是後者吧?

應該沒在用台灣神油厚??

光陽呢..我不予置評~ 前十幾年,台灣廠真的對檔車根本放棄市場...

大家都買大車箱,帥氣外觀的塑膠車了~ 對年輕人來說~又帥又實用~操作間單~又好改~

只有我們對車子性能崇尚者,才會希望檔車能有一片天啊~

就像手排汽車主義者...現在國產要買手排車...大概只有貨車和老車了吧~

雖說,台灣的輕檔車不論在引擎,車架的型式上, 都輸國外~

但....樓主有沒有試過其它車呢? EX:酷龍, T2~   

keming 發表於 2014-8-11 10:27
我吹了什麼??

你再回去看一次,我內文打什麼~~

第五頁就有人回你了....!
日本在引擎方面的確是遠超過台廠(這是事實,還是不可否認的)

diken0955 發表於 2014-8-11 21:37
第五頁就有人回你了....!
日本在引擎方面的確是遠超過台廠(這是事實,還是不可否認的)

....這我知道..你還是沒看懂我的內文啊..唉...

我的重點是小排氣的羊~~日本車的產地,也在台灣啊...

小丑平 發表於 2014-8-4 20:09
你完全會錯我的意思    我的意思是  S歪M  就咬著台灣人某些人沒錢買國外車   於是把價值大約13萬左右的25 ...

老大...恭喜你賞了裕隆納智捷1個大巴掌...台灣車賣台灣人還不是貴到靠北...人家車商不用賺錢啊...開模不用錢啊...研發和測試不用錢啊...又不是慈濟功德會!