從T2未上市到上市的心得

貼到30萬就會出現怎不買二手黃牌之類的....

說到汽缸!!一般1.8汽車車款也是四缸!何苦拿6缸來比!!
單缸機車!!何苦拿雙缸來比!!

不變的道理是!!同種類的交通工具!!汽缸比較多的真的比較貴!!
如果還要拿杜卡提跟其他日系廠四缸玩廠牌遊戲
我真想說那bmw~320四缸跟國產六缸缸價位有的比嗎

到目前覺得你舉的例子很無厘頭也無可比較

t2的街車跟k牌250r仿賽比(撇除國產進口之來說仿賽本來就比同cc數街車貴)
我拿z1000街車跟zx10r仿賽比價
你就會發現10r要68萬72萬都有~z1k專案暢快價49萬或者官方售價57萬

所以你舉的例子真的很瞎!!

我覺得你想po出文章的感覺是想讓大家認同"國產"品牌"價位"
乍看你的文章是很中肯的!!

我不是魔人但是~你的比喻舉例都超級不對勁

如果要說品質~我只能說跨國際的品牌!會發現問題比國產品牌快
而且出問題的機率比較低而以!!

況且賣的商家也有問題~舉例ktm發出聲明~自辦進口商組裝品質影響到
總代理"整車裝箱"品牌商譽所以發了一個聲明!!

再說瑕疵~大致分為組裝跟設計!!
如果是組裝瑕疵通常都是單一個案
如果是設計瑕疵通常都是一批一批

重點來了什麼品牌什麼車種都好!!

但是從口袋拿出錢來的是誰??
自己的喜好"自己的能力"自己的決定"自己做功課的程度"
自己對品牌的感覺(信任度)

所以後悔了要怪誰......................................................

總結還是[政府的態度]
政府有心在科技業下功夫，導致HTC崛起
現今的機車法規還是有很多模糊地帶
政府也不注重，當然政府沒那麼多心力
降低關稅，讓國外車種便宜賣入
相信國內的廠商也會緊張，
也會考慮下一步該怎麼走
以上。

真的，
一堆嫌檔車的人只會用嘴巴騎檔車...

這些比喻都是討論串所總結出來的
我知道真的沒有甚麼好比，我想我也有提到這點吧?


跨國際的品牌比較快發現到問題不可否認
但前提是賣了幾台?
http://blog.udn.com/MONHER/3756472
賣的越多，消費群越大能及時發現問題也不難吧?
而問題也不是車廠本身所發現的
而是消費者本身，也因此才需要有人購買
發現問題進而招回維修。
而如今大家都不買，都想說進口車好。
那這樣國產廠商還真是有苦說不出阿。

我看到檔車嘴臉~~~166.gif 166.gif 166.gif

雖然如此~~

我覺得T2是台好車~~

拿來跟小忍...等250cc來比~~

或許價格上有些c/p值吧!  (關稅 )

我的Ｔ１曾經跑過不下５間起跳的服務站（中部區應該跑的差不多了）　每次得到的答案都差不多　這是正常、你騎車方式有問題、幫你換一個等等　但是換了以後呢？
當然　最後那該死的打鐵聲和趕時間之時突然給俺熄火在路邊（還好第４家服務站的愛情小拖吊出現）
之後就把Ｔ１賣了換酷龍（還是喜歡街跑風 ）

ＳＹＭ造Ｔ１的態度　讓我不敢恭維他任何一台車084.gif
可能其他車有他的好　但現在我不敢恭維　畢竟有過陰霾

[ 本文章最後由 vanne9458 於 2011-9-5 01:12 編輯 ]

SYM的確有心

但我絕不會說他有的



是佛心


你可以因為現實低頭去買SYM的車~因為沒有其它性能價格比同等級的選擇

但如果因為這樣~就打從心底認同SYM對台灣自己人的售價

真的是被SYM賣了還幫SYM數錢

有人說有意見的比車主多

但就是意見多~我們才不肯入手~不是嗎?

如果沒意見~我現在就在外面騎T2了~何必上來喇賽?

但是你的RX好像也是SYM的...

意見是進步的空間
當進步到你的需求時
也歡迎你到外面騎t2
喇賽的部份就交給還沒達到標準的人....

現在又不是在講RX~是在出哪一招?

RX不過是台代步小車~

國內100cc競爭也不小~想買到價格超標很多的100cc好像也沒那麼容易

至於T2的售價

已經搞的自己有點像是超跑

國外四百萬可以買到的法拉利

為什麼台灣一千萬大家還是搶著買?

純粹是為了爽度

好吧~~~只能說買的人心甘情願~我們這種喇賽的人說的看看就好

反正錢也不是我在出~是吧