以下是我粗淺的心得
怎麼會有人想說15萬怎不在貼點錢買二手的XX車，或是上紅牌
全台灣的買新車和買二手車比率為多少？
買新車的還是比較多，光是Y廠的換換貼紙就有多少人買了？買的那些人有考慮要買二手的嗎？
這就是所謂的市場機制，等各位都學過經濟學再來談售價吧
這不單單是國產和進口的差別了如果小忍和T2一樣都賣15萬的話，
會買T2的不一定會買小忍，但不買T2的不見得會買小忍
需求不同，定位的市場也不同，所以談售價也沒甚麼意義了
進口關稅是種保護機制，但過於保護也不好，這點我是認同的，
以性能來看不置可否的是多多少少比不上。但前提是投入了多少資金，市場有多大？
市場不大，車廠投入的經費當然就少了，造就了新車種T1沿用了野狼的引擎
而T2也是沿用RV250的引擎，但是推出之後消費者不買單，
車廠會想投入資金開發新引擎嗎？
T2單缸，小忍雙缸。也是各有優缺點，不是缸數越多就越好，那怎不去買汽車，四缸以上的一堆！
15萬也買的到中古的車。那些紅牌的車主注重的我相信不是只有汽缸數而已
四缸聲浪很銷魂沒錯，但怎不買六缸汽車呢？
老話一句，需求不同
以外型來看，光是外型就走不同的設計理念，
小忍和CBR的全車整流罩，和T2飾版相比，不一樣的風格是要怎麼比？
先不論價錢的高低
SYM願意在250CC推出新車款已經是突破了
以後在15萬的價格上也會依市場而改變
例如其他車廠推出酷龍250，哈特佛250，
我相信有競爭就會有進步100.gif
而不是單單的說這台車不好，跟其他車比不好
我不敢說這台車100%完美，會嫌的有幾個是買騎檔車的？
說國產不好的，有幾個是騎國產速克達？
我相信每一句批評看在車主的眼裡感覺很差，
以你小時後的經驗就知道了你喜歡你父母跟你的同學比較成績嗎？
我不是說沒有T2的人不能評論這輛車
沒擁有過，沒騎過，怎會知道有沒有優缺點？
不要光看到售價和性能就要在那邊比來比去的實在沒有意義
如果有魔人要發表他主觀的意見我也不能多說甚麼了093.gif
這應該沒有發錯板吧110.gif
我喜歡我的車，但我不認為他是完美
[ 本文章最後由 壞菌 於 2011-9-4 03:37 編輯 ] |
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