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從T2未上市到上市的心得

原文章由 森田 於 2011-9-4 19:23 發表 從T2未上市到上市的心得3746
那這樣所有的砲火都可以用"不同需求"來打發掉...
就都不用比較了阿
所以車廠也都不會去進步囉
從T2未上市到上市的心得3099


話說有人拿CBR250R跟Ninja 250R來跟T2比時

就一堆人說進口跟國產有什麼好比的

我不懂為什麼不能比

這幾台車的都是250cc重量也差不多

定位也都是帶有點運動風格

Ninja 250R跟CBR250R也不是純正的仿賽

它們都是有殼的旅跑車而已

車架也都是鑽石式車架,用料也都差不多

不要再拿什麼Ninja 250R跟CBR250R價格是T2兩倍來說嘴

T2外銷歐洲跟美國的時候這三台的價格應該都是同一級距才對

明明就是同級對手,拿來比較剛剛好
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smallchocho + 1 偏偏有個煥啥的一直說這幾台不同級....... ...

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可以買砂石車阿,V8柴油
43#
ggocq 2011-9-4 20:13 只看這個作者
只是飾板不一樣怎麼不能比...撇掉坐姿 車重 價格 冷卻形式之外
操作性 總馬力 等等能比較的地方還是有
只有國產車是競爭對手 外國車因為有關稅所以都不是對手?
如果今天只是討論T2的心得可能看完回個讚..
但是心得看完 我反而覺得是樓主還有缺憾在的感覺...
T2在很多地方是不如人沒錯
但是它能在市場站一個定位也是事實
250檔車15萬 目前國內沒有其他選擇 因為有這個市場所以SYM才會做這樣產品出來
關稅保護啦 沒代理商啦 一堆的 不可否認 他們就是看上這點所以推出這款
為了搶時效 所以直接移植已使用一段時間的引擎 便宜又有效率
只能說 一堆牢騷都是起源於台灣車廠愛炒作短期的天性
一堆人說國產車不好? 因為沒有同價位的進口車進來比較比較 誰知道國外有沒有更爛的?
而事實上使用國產車的人 說國產車不好的人並不多
除非真的是瑕疵品 原廠又搞不定 最有名的約莫就B3U之類的...之前看了哈士奇的介紹 真的嘆息SYM糟蹋了顆好引擎..

最後既然你選擇了這臺車 那麼只要你滿意 就別再去在意別人眼光
看別人去做比較又怎麼樣?想想自己買車的初衷
如果只是想跟人比較 那當初真的應該多花個15萬去買小忍甚至去買紅牌
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soonchai + 1 "想想買車的初衷"

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回覆 41# withoutyou 的文章

比來比去,最後整體因素總結後,「有貨可以讓你買得到」的車,才真正有價值。

T2 有他的市場。 覺得貴的、覺得不屑的,有人要發起抗議嗎? 9/17 SYM要在台中洲際棒球場辦活動。 有人要發起帶頭的話,我就參加!

在這邊激動半天,沒有用的!
45#
CLAES 2011-9-4 20:20 只看這個作者

回覆 44# jiaxie 的文章

從T2未上市到上市的心得9384 比較好笑的是~!  166.gif 根本沒有買T2&騎過的人意見比我們這些T2車主還要多~!
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勁錡煥仔 + 1 你當過交通部官員嗎?那你會不會嫌路不平? ...

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騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a

回覆 26# jiaxie 的文章

野狼引擎從以前到現在,不但沒有進步,反而退步

而光陽則從OHV 2V 進步到OHC 4V ,難道這不是跟野狼競爭嗎

野狼賣那麼多年,引擎卻都是那一顆,還在缸頭偷工減料

大家還是一樣在買,廠商當然覺得我賣一顆爛引擎你一樣會買

那我幹嘛又耗費大量金錢時間去開發新引擎來賣你?
47#
s717 2011-9-4 20:40 只看這個作者

回覆 45# CLAES 的文章

就跟我的灰狼一樣阿!!!
被砲的慘兮兮!!!騎過的又多少!!

*********分隔線以下無關給CLAES的回應*******

一切問題源自於口袋的深淺!!!
至於砲來砲去頂多是車商間的護航戰而已!!

我的觀點只有一個
一家品質OK出產的車
怎回會讓人把購買的觀點放在 ( 保固超棒 )???
那是不是要經過保固的更換他才是好車?
這是我唯一不懂的地方!!從T2未上市到上市的心得2028
原文章由 狄哥阿 於 2011-9-4 13:53 發表 從T2未上市到上市的心得210
以性能來看不置可否的是多多少少比不上。但前提是投入了多少資金,市場有多大?
市場不大,車廠投入的經費當然就少了,造就了新車種T1沿用了野狼的引擎
而T2也是沿用RV250的引擎,但是推出之後消費者不買單,
車廠會想投入資金開發新引擎嗎?從T2未上市到上市的心得7313
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就是因為消費者買單,車廠才覺得沒有開發新引擎的必要

雖說是沿用
但是騎過就會知道T1已經比狼R改善太多了
那種6千轉以下的穩重感
會讓人嚇一跳!而且很多地方已經修改!或許血脈相同
但是T1是不同需求的車!比一下就一目瞭然!
很多人都說有心臟問題!有刷缸問題!有打鐵聲問題!
也有人說不是不到時機未到!
我從年初聽人說!聽了半年!我的車還是在陽金公路上生龍活虎的!
而且我還騎他通勤上班!還每天出外勤勒!
這段期間也完全沒有事!
我的車沒有漏油!沒有刷缸頭!沒有避震油封爆裂!
我真的很不懂沒騎過T1 只因為他跟狼R是同血脈的引擎就認為他毛病多!
可是事實是有些騎狼R與T1的車主都活得好好的!

[ 本文章最後由 littlefox 於 2011-9-4 21:19 編輯 ]

回覆 46# 狄哥阿 的文章

你有能力開發新引擎?(你不必要站在廠商方表達疑似廠商的營運策略言語)。  你對野狼不滿,你應該去向廠商表示你的不滿,這是最直接的管道。

沒人站出來,廣大的叔伯姑嬸,還是過自己的生活,需要就會買,不需要不會買。

在這邊發表抱怨的文章,效果不大。

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台灣受薪階級,薪資偏低。國內物價年年高漲,廠商要獲利都不苦民所苦。勞方苦哈哈,想罷工都要考慮被秋後算帳。
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