黃牌車路權可能將修正(100/11/08三讀通過)

原文章由 Nardus 於 2011-2-16 02:15 發表

不是這樣吧
全世界125都可以上高速公路
台灣有比較偉大?

有人提到碰碰車理論
請問是平面道路的汽機車交會點比較多比較不安全對吧?
高架的高快速道路交會點少會比較安全也對吧?
那又有人跳出來說本來開車的會想騎車上高速快速道路，
高快速道上面機車會越來越多很危險
那要禁止的話順便禁止轎車好不好
看看統連追撞小轎車有比較安全?貨車撞小汽車還有活口?
好啊那因為危險轎車統統禁止好囉

請別在用駕駛人道德危險理論來擔憂重機騎士的安全了
否則台灣要不要全面實施宵禁，來禁止女性17點~7點出門?
異曲同工之妙啊，美其名為我們擔憂女性的人身安全
實則是政府懶得在治安上多做努力所以找弱勢開刀

李登輝先生一個學農的搞什麼禁行機車來害人?
32年來少說害死八萬十萬騎士&乘客了吧

台灣車太多更應該推廣機車通勤
減少一人汽車占用道路面積所造成的塞車
減少碳排放
↓請點我的簽名檔，謝謝

以上那是你的個人主觀結構思想~
32年前和現在的車道是變寬還是變窄?!32年前和現在的汽機車輛數變多還是變少?
如你說的~32年前若不要禁行機車~至今道路上好像都不會車禍害死人的樣子捏~
現在車道那麼寬~汽機車那麼多~取消禁行機車的話~交通不就大亂了~出事了誰要負責啊?
出事當然不是您負責~是汽機車駕駛騎乘者道德觀念引起的~自行負責!
推廣機車通勤~不如推廣搭乘大眾運輸099.gif ~憑甚麼說減少一人汽車避免占用道路面積!
你以為路上開車都是一個人?!就算車內只有一個人那也是他活著的自由~
別說擔憂重機騎士安全~不管4輪2輪都擔憂!
話說我自己開車也很怕道德觀念有問題的來危及勒~107.gif
看了01以及連結到"非死不可"的連署~真無言
就像政治節目一樣~說得頭頭是道~批評糾正一級棒~說的跟什麼一樣~反正又不用負責!
"架熬哩去做啦"
說了那麼多還不是為了開放重機上高速公路~若是開放了我也不反對~反正就開車在高速公路上要注意4輪2輪有道德觀念問題的人!
若是黃牌開放快速道~我會把白牌車賣了~換台符合黃牌CC數速克達代步
若是長途的話~還是選擇4輪的~因為2輪的無法乘坐4口子084.gif

[ 本文章最後由 yao1977 於 2011-2-16 12:33 編輯 ]

"人是自私的" 是不變的真理!!

今天我開車上路, 就是不爽機車族群

明天換騎車上路, 就是賭懶汽車族群

沒有對錯真理, 唯有我駕駛甚麼交通工具時...該交通工具就是真理!!!

別再 做人說人話. 做鬼說鬼話了~

以上那是你的個人主觀結構思想~

政府也不是不能把交通搞好
嚴加執法就好了啊
那為什麼新北市一堆紅線停車的不拖吊?
為什麼一堆危險駕駛不取締?
政府的執行力、執法能力不夠不足有待加強啊
因為政府沒用所以拿機車族來開刀讓機車族去路邊水溝蓋死一死

您說"就算車內只有一個人那也是他活著的自由"
是的，選擇交通工具是人民的自由
那麼請政府取消掉所有【禁行機車】還給人民行的自由
人民有權利選擇更更便捷快速、環保省油的交通工具

根據警政署及交通部統計高快速道路的事故比例，就是比平面道路低
內側車道(快車道)事故比例，也是比外側車道(慢車道)的事故比例低
那李登輝為和要惡整機車族?

[ 本文章最後由 Nardus 於 2011-2-17 08:12 編輯 ]

現在的黃牌路權好像跟白牌一樣   如果真的變紅牌了    那.....現在的150以上到250是否可改成黃牌   這個級距一樣要繳牌照稅的   反正一樣騎機車道跟白牌一樣   掛黃牌感覺不一樣

原文章由 digiq013 於 2011-2-12 14:34 發表
250還是好高阿XDD
不知道什麼時候可以150呢!!

做人真的不要太得吋進尺

連150也想要求開放

要求開放150的人會不會太誇張被炮算剛剛好

紅牌時黃牌要求比照路權
現在黃牌要開放後
又出現要開放到150
到時150要開放後
又有人說125也開放
到時又會有人說我的dio50也要開放

[ 本文章最後由 gby206 於 2011-2-17 08:56 編輯 ]

原文章由 gby206 於 2011-2-17 08:50 發表


做人真的不要太得吋進尺

連150也想要求開放

要求開放150的人會不會太誇張被炮算剛剛好

紅牌時黃牌要求比照路權
現在黃牌要開放後
又出現要開放到150
到時150要開放後
又有人說125也開放
到時又會有人說我的dio50也要開放

50CC開放就太好囉
與世界接軌
話說政府官員99%都開車或坐車的
當然對汽車多所縱容

http://www.cit.org.tw/attachments/臺北縣執行「縮減快車道寬度、汽機車分流」專案報告

隨便一個政府報告中四張照片我都可以看到11台汽車違規
看看政府對汽車有多麼縱容吧

原文章由 mgtt 於 2011-2-16 21:32 發表
今天我開車上路, 就是不爽機車族群

明天換騎車上路, 就是賭懶汽車族群

我也是這樣啊，而且走路時不爽騎腳踏車的
騎腳踏車時不爽走路的
由此可證當官時賭爛小白姓
當白姓時購爛當官的
一樣的道理

原文章由 Nardus 於 2011-2-17 00:16 發表
以上那是你的個人主觀結構思想~

政府也不是不能把交通搞好
嚴加執法就好了啊
那為什麼新北市一堆紅線停車的不拖吊?
為什麼一堆危險駕駛不取締?
政府的執行力、執法能力不夠不足有待加強啊
因為政府沒用所以拿機車族來開刀讓機車族去路邊水溝蓋死一死

您說"就算車內只有一個人那也是他活著的自由"
是的，選擇交通工具是人民的自由
那麼請政府取消掉所有【禁行機車】還給人民行的自由
人民有權利選擇更更便捷快速、環保省油的交通工具

根據警政署及交通部統計高快速道路的事故比例，就是比平面道路低
內側車道(快車道)事故比例，也是比外側車道(慢車道)的事故比例低
那李登輝為和要惡整機車族?

依現今台灣人口環境~有天政府如願部分人民所願而取消【禁行機車】!
不用32年~只要幾年再來根據警政署及交通部統計數據看看事故比例吧!
交通會更快順暢?事故比例降低?
那得要實行之後才知道!

原文章由 gby206 於 2011-2-17 08:50 AM 發表


做人真的不要太得吋進尺

連150也想要求開放

要求開放150的人會不會太誇張被炮算剛剛好

紅牌時黃牌要求比照路權
現在黃牌要開放後
又出現要開放到150
到時150要開放後
又有人說125也開放
到時又會有人說我的dio50也要開放

高速公路是應該讓黃牌以上(包括)上去
但是你說降至150那就誤行了
你要考慮到輪胎適不適合耐不耐的了高溫?引擎是否可以長時間高速運轉?車重量??等等的 不是排氣量夠就好這麼簡單的事

125 載人   爬三義坡  應該會   實際時速 只有60KM 吧   (錶速約比實際再減個10~15KM)
會低於60KM  然後被開單  
250CC雙載爬這個大坡  80KM左右   會給人  叭叭叭   

排氣量過低  盡管錶速有125KM UP(一般速克達錶速120KM相當於GPS100KM)  
來個連續50KM  不  連續10KM  會造成大塞車  (一堆在路邊等拖吊)  

台灣用路人   很多還是沒辦法禮讓  每天在跟國外比  怎樣怎樣   
有去過日本  德國  美國    就知道台灣人駕駛心態   

美國部分洲可以合法擁有槍隻   若台灣可合法擁槍   大家覺得治安是好是壞  

道德  心    才是根本