黃牌車路權可能將修正(100/11/08三讀通過)

原文章由 kk0919980956 於 2011-2-19 01:10 發表
天真
那要不要改名叫慢速公路來的快
台灣就是個島~~了不起大了一點
但是裡面住的不是有錢就有勢的人
要不就窮苦人
要共用環境想都別想
何況車越來越多環境越來越污染

過路費現行40改乘以10倍到400
上限收一個過路費1000
超過就有點扯了
開放任何車種~~分快慢車道~~機車道

相信窮苦人就改走省道了
這樣就可以根治了
只是這樣台灣就會越來越兩極化
要這樣一定會有過渡時期
10個裡面頂多3..4個可以接這理論

我只是開玩笑的,幹麻這麼認真

原文章由 stevenboy32002 於 2011-2-20 15:57 發表
真可怕               
那騎在路上到底要靠右還是靠左呢?

快車靠左
慢車靠右
特別注意與大型車保持安全距離

原文章由 cockroach423 於 2011-2-14 01:56 發表
簡單來講 目前台灣得法令 人民
對於交通規則的遵守及想法
可能還是不夠成熟!
黃/紅牌上快速道路很OK沒問題
但要上高速公路
除非政府能提出另外政策
特殊時段 或有重機專用到之類的
除非這樣 不然要提還太早了

請問快速道路和高速公路的差別在哪?????????????
是什麼差別讓你認為兩者不能混為一談???????????

好啦好啦~禁行機車不取消啦

但是只準一個車道,其他都給我開放

一車道的汽車專用道給你

這樣有符合你的論調了吧

唉

就算開放了 台灣汽車駕駛人心態沒有改變還是一樣的

常常騎大車跑洲美就知道了

台灣不開放150上國道也是有原因的
外國150 少說馬力都有16~17P
台灣150 只有12~13匹


開放250 當然是件好事 不過台灣紅牌和白牌差距是有的
但黃牌價錢真的很難定
像小忍27萬 ER6 38萬
ER4 該賣多少? 賣30出頭 小忍沒生意  賣34~35 那不如買ER6
大家順便想想 在台灣的進口車 售價倒底要多少才是正常售價.....................

希望法規下修成功，未來CB400SF Revo、GSR 400、GLADIUS 400或許就有貿易商願意引進了...T-MAX也將有發揮的空間

不知最近的黃牌路權有沒有甚麼進度了...
小王議員不知有動作了沒
一直幻想著上華江橋後接環河高架接市民高架直到內湖190.gif

原文章由 ckl0122 於 2011-7-3 11:55 AM 發表
不知最近的黃牌路權有沒有甚麼進度了...
小王議員不知有動作了沒
一直幻想著上華江橋後接環河高架接市民高架直到內湖190.gif

已經等好幾年了~不差這幾年啦...

剛發現原來6月23日有機車路權的公聽會
在01板上唇槍舌戰
http://5i01.com/topicdetail.php?f=294&t=2204152&p=1
筆記的內容..感覺像是一場鬧劇
但還是感謝有心人的出力爭取