黃牌車路權可能將修正(100/11/08三讀通過)

我就是煞到Nikita的尾燈組的曲線...

雖說未來可能開放
但事先規劃好健全且完善配套措施、法規是絕對必要的!
其配套、法規可以由中央統一規定(路權、罰則)
各縣市在依其道路情況需求而訂定細項
以補充中央遺漏疏忽的部分
若是在非健全完善的配套措施、法規之下
相信將會面臨到的是危機與危險(道路安全、交通意外引發社會成本等等)

開放的危機與危險是會從一般平面道路進階發展成為
威脅到快速道路的四輪汽車
而不是只有一般小排氣量機車在一般平面道路上
威脅到其他車輛路權使用的影響而已

還有牽涉到的就是
在開放黃紅牌的路權之後
消費者的消費型態也隨之想更上層樓
車商被迫轉型的危機也會漸漸浮現
不能再以較低成本、普通技術造車
廠商被迫要製造更多款(種類)的250CC以上的車種販售
才能迎合普羅大眾的口味
價位也隨之提高
就要看短期內消費者買單的意願與否了

那....250CC以下的小車會不會絕跡呢?
小弟也不敢保證
但相信隨著250CC以上的車在市佔率漸漸走高的情況下
改裝品的市場也可能隨之走向250CC靠攏
因此這樣的威脅下
真的滿有可能也會殞落.......
但也要看到時候整個市場對250CC以上的接受度了
車價(貴不貴、貸款累不累)、維修(車行維修經驗)、保養(耗材價格、機油交換量高、10"12"以上的大胎較貴)、改裝(改裝品普及與否、多樣性)........等等

以上小弟愚見

[ 本文章最後由 jasonyang92 於 2011-10-12 20:17 編輯 ]

不管這消息是真的還是假的
我都很開心  今年我也在暑假的時候考到了重機駕照

我不奢求政府會降稅，也不會奢求政府真的有顧慮到愛車人的心聲，開放黃牌路權，我只希望政府能把路好好的補平一次，一次就好(天天在仰德騎車+市區通勤093.gif )

看看日本，人家的路有多平!!!!!!!!!!!!!
我們呢!?  難道一定要把路補得坑坑疤疤才叫做有做事，東缺一塊西缺一塊才叫做有補過嗎????是怕被媒體報料政府都通工減料隨便補一補就交差嗎????166.gif



以上是小弟這3年在文化通勤的心得

249cc 的車高速耐久力也沒有大家想的弱
兩陽的車因為要賣到歐洲及美洲
所以針對249cc車種高速巡航力都有做過測試
有幾次去過ARTC,在哪看過的車輛過高速耐久測試
都是以GPS測速有近120km/hr的速度
在高速環狀道路上跑一整天
一天下來少說也跑了700-800km
而有時一測試就跑了4-5天

不過150cc的 我就沒有看過了

早該這樣了
否則黃牌一台也不便宜
還要跟小棉羊爭道  
沒事還會被死小鬼挑釁

原文章由 gpjacque 於 2011-7-9 17:29 發表


一樣是國產150

在國外可上高速公路

台灣卻不能上

國外有比台灣小嗎?

蠻不幸的是，國外絕大部分都比台灣大，能上是理所當然...
光是日本東京的人口就比全台2300萬來得多了，台北市的200萬人是戰前東京人口數...
而且就交通守法性與公權力取締手段而言，國外也比台灣強n倍。

在要求開放的同時(公權力不彰)，不如想想後果...
在尚未修改前，惡法亦法。
前面已經有人表示周圍有人已經是常常違法在跑了，那表示台灣守法觀念依舊不行...
同理，台灣民間不能擁有槍枝防衛，難道就可以私下買槍防衛？
別鬧了。

每次都一堆這種「透漏」093.gif

等真的改了再說吧！

且，在快速道路上常常上演的逼車記，移到了速限更高（雖然只高一點）的高速公路上，
騎士跌倒後被後車輾過的畫面已經在我腦中上映。

[ 本文章最後由 tkop0113 於 2011-10-19 21:09 編輯 ]

台灣的道路交通處罰條例的罰金
一般道路應該上修3-5倍
快速道路和國道要上修5-10倍
酒駕和高危險駕駛車輛直接判刑，扣車拍賣
不然得來不易的路權會被一些老鼠屎給搞砸了!