黃牌車路權可能將修正(100/11/08三讀通過)

黃牌路權要是開放..
當然是很樂見..
但這代表的是什麼..
代表黃牌車勢必水漲船高..
商人又能噱一筆了..

希望能夠如願....畢竟把紅牌當通勤車使用不是人人都願意的~~

原文章由 sleepgod 於 2011-2-12 18:07 發表
150以下現階段不可能

目前的國產150羊的性能

照高速公路速限跑這麼遠

很快就爆光了

下放到250的級距就很緊繃了

一樣是國產150

在國外可上高速公路

台灣卻不能上

國外有比台灣小嗎?

原文章由 xd7218089 於 2011-7-7 22:48 發表
有些人說日本150就能上高速
台灣為何不能?
日本的150跟國產的150..
好像就差很多齁?

日本也一堆台灣的150速客達

你覺得會因為是台製的就不能上嗎?

不管哪個國家

都有台製的150速客達或擋車

只要法規允許都一樣上高速公路阿

怎麼一堆人都拿馬力出來比

有差那3匹嗎?

[ 本文章最後由 gpjacque 於 2011-7-9 17:34 編輯 ]

這樣感覺比較合理 稅金課這樣....路權講這樣...怎麼想都....

該給黃牌的路權就要給~
不知道這個國家在搞什麼...
不該給的(榮民福利、公務員加薪之類的)拼命給，該給的又小氣的要死
政客亂A財團不繳稅都沒關係，小老百姓基本工資多給500元會死的樣子
難怪貧富差距60倍，如果認真要經營的就要像北歐那樣只差3倍
唉~沒救了!

課稅課少一點比什麼都好吧~~~

原文章由 a8016005 於 2011-7-9 14:49 發表
快開放吧 不知道我的冷門黃牌會不會漲...QQ

cb400漲到不知道在漲啥

01那邊有位為爭取黃牌路權的大大實際走了機車道與汽車道作比較...
也從開文中的內容約略得知似乎是已經贊成以300CC為分水嶺(不知是哪個單位贊成)
要重劃黃牌路權~但光陽旗下的300(298CC)是被犧牲的
不知有其他人知道後續發展嗎?

個人認為如果真要犧牲
那300的稅金是不是也要調降也不必5年後的驗車程序
一切都要比照白牌..
如果權力比照白牌義務卻要比照紅牌
這點個人比教不能接受

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2280464

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-8-1 11:39 編輯 ]

原文章由 ckl0122 於 2011-8-1 11:13 AM 發表
01那邊有位為爭取黃牌路權的大大實際走了機車道與汽車道作比較...
也從開文中的內容約略得知似乎是已經贊成以300CC為分水嶺(不知是哪個單位贊成)
要重劃黃牌路權~但光陽旗下的300(298CC)是被犧牲的
不知有其他人知道後續發展嗎?

個人認為如果真要犧牲
那300的稅金是不是也要調降也不必5年後的驗車程序
一切都要比照白牌..
如果權力比照白牌義務卻要比照紅牌
這點個人比教不能接受

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2280464

這很難說...目前現有的黃牌

也是要驗車等等

除非新的法令有什麼修正了

不過以台灣大有為的政府..看上不看下

可能有點困難，300的分水嶺目前也還沒有確定

大家還是要繼續努力~