熱熔胎不該被神話

原文由 果凍餅乾 於 2008-2-18 23:13 發表
個人也是認為技術比較重要~~   目前前胎正新硬梆梆下死人胎  後胎B02
雖然小弟技術不是好到哪去，不屬於"飆仔"一族，只是愛玩車到處亂跑
目前服役的"老白"，舊型如意9年車(全原廠車，個人不愛改車)上次跟車友去跑一大圈
從北宜回台北，就這樣嚇到車友了= ="，有台KYMCO GT說追不上我
因為我用盡全力在追前面那台改缸過的G4  但是沒追到 (當然不是在說我多會跑)

而是個人覺得，要熱血時，要考慮自己的車況跟技術
那天自己都跑到覺得已經在安全極限邊緣了，直線衝比較多，過大彎就不敢亂壓(考慮到前胎)
跑到坪林休息時，騎G4朋友才說：你放後面那個放這麼遠

所以捏重點還是在個人技術跟安全上，有時候看路上一些熱血族的，都在為他們擔心會不會種田去了
技術不到~就不要硬是要吃滿，很危險的

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離題一下!!!
有台KYMCO GT說追不上你

那當然   因為KYMCO根本就沒出這台車

原文由 BEVIS1094104311 於 2008-3-31 09:29 發表



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離題一下!!!
有台KYMCO GT說追不上你

那當然   因為KYMCO根本就沒出這台車

GT應該指的是光陽鐵克諾吧!!我猜啦~~~

板大寫的好..輪胎真的是要符合現實才是好胎啊

原文由 idman 於 2007-11-17 10:53 發表
我覺得半熱熔晴雨胎才是適合全天候使用的，像是BS的ML系列（ML28、ML50）還有DURO的DM-1092，這些比較可以兼顧晴天雨天的抓地力。而且ML系列也是十層的強體胎。

難得看到有人會推薦ML28這條胎

不過這條胎實在是不錯

只是跟ML50比起來 雨天稍微遜色而已

ML50應該也算熱熔吧 還頗黏的@@

原文由 whip7616 於 2008-5-17 03:10 發表


難得看到有人會推薦ML28這條胎

不過這條胎實在是不錯

只是跟ML50比起來 雨天稍微遜色而已

ML50應該也算熱熔吧 還頗黏的@@

ML50只是工作溫度偏低的膠胎罷了

至於神不神話 我覺得還好耶
畢竟這些進口胎 有一定的水準 不論在乾地抓地力 或是溼地的抓地力
然後最重要的是容錯率高很多...就算是跑錯線然後用重煞修正硬救回來的成功率也
都比普通胎 高上許多  不像原廠胎太容易超過極限  就.....
上次跑坪林 下雨天 前輪壓到中央雙黃線上的的貓眼石(不知有無說錯)....滑了一下 也沒雷下去 還是救回來了 還有一次是壓到人孔蓋 一樣是前輪也是滑開但一接回路面上後 就不滑了..(前一次是MBR750 後面的是10吋的BT39) 所以 好不好用看個人  
不過技術還是滿重要的 ..好的胎可以讓你技術在往上提升 雖然濫胎也是可以提升..
用濫胎很容易體會出胎的極限.. 好的胎是可以讓自己的極限提高..但也容易對產生過分有自信...
以前年輕時 用原廠胎 還以表速8X 下華江橋(往台北)那個右彎後的 左彎道 現在想起來..
還真是年輕不要命.... 萬一 一個打滑很可能不是掉下去 就是跑到汽車道被來車壓過去
適合自己用的胎就是好胎
能救自己一命的胎也是好胎
耐磨便宜不易刺破更不是濫胎

應該是沒有人神話啦

當然抓地力表現跟普通胎比真的是好很多(乾地的情況下嚕)

相信沒有人會在地濕的時候，還把熱溶胎當神胎用啦

乖乖騎的人為何不需要熱溶胎？這道理有點說不通

因為熱溶胎跟乖乖騎扯不太上關係

輪胎的表現會受到環境的影響而有所不同

所以不管怎麼騎法用什麼輪胎都會有不足的地方產生

那把法拉利原廠半熱熔胎換到一般膠胎可以嗎
抓得住嗎??
輪胎好壞真的有差
說神話還不如"推廣"

什麼胎都會出車禍會摔車
我覺得最終還是自己的駕駛觀念

會買法拉力的人,相信輪胎的價錢對他來說不算什麼...
拿出車價的百分之一就很高級了=.=

不過機車了不起7萬,拿出百分之一也只有700,有這種輪胎嗎?
並不是神話,不過也不需要推廣吧?!

換個輪胎並不是什麼問題都解決了,自己的騎乘技術才是重點!

原文由 a37583758 於 2007-11-25 19:14 發表
個人認為~
一般道路 比賽到危險....

賽道 路沒有一般市區那麼爛吧...
也沒有斑馬線 紅綠燈  人孔蓋 對吧...

也會不會有一般道路 上班時間遇到的車況....

輪胎 當然要用好一點的 保命~!!

賽道上也沒有最可怕的....對向來車...老人...不長眼的笨狗.. .跟胡亂衝的死小孩