熱熔胎不該被神話

看完之後
M牌的6039裝在後輪我倒是很推薦
不過雨天還是別太熱血
順順騎就好
雨天煞車按緊一點就有點會滑的感覺出來了
晴天抓地力一拜~

在相同的技術下相同的用路情況下胎好不好還是有差
記得高職階段剛開始常被一些同學笑"潘呀"
輪胎幹嗎用那麼好(之前用米牌的雨胎一條要1450前3.50-10後3.75-10)
他們都用4~5百元的原廠胎或更差的
那時大度路還是熱門飆車地點而他們是常客
在一次到家裡烤肉下隔天到校他們全都改觀
輪胎還是用好點的好也都開始對輪胎計較起來了
聽他們說那天烤完肉回家時十幾台車只有四~五台沒滑出去
因為那年中秋是毛毛雨的天氣路上微濕
所以一些鉄齿的同學用著他們自豪的便宜胎走在微濕的多彎山路上不滑才真是天公有保佑
至於如何用胎個人覺得還是要看自己的用車狀況
目前搭到最合又不傷財的輪胎組合是前bt-39後m6029
家中五台機車全都這樣搭,約後輪換三次前輪換一次
另一點現在做胎的技術和材料也比以前好很多了
所以一些五六百元的胎比起十幾年前上千元的胎在抓地力和排水性好的多了
至於熱融胎是不是神話
對小弟來說只要能做到抓地力好.耐摩度高.排水性佳.永不變質.價格低就是神話了
另外如不會認清自己技術.注意用路狀況不管用什麼胎就如同上面有大大提出的很快人就變家人的神話了
所以騎車還是小心點

沒事少壓車
安全第一
不論是什麼胎
還是會有抓不住的時候
雨天聽說剛下雨的時候最滑
是什麼原因我就不清楚了
我也考慮前輪BT39
但是後輪6029與6039在猶豫

後輪可以考慮m6103呀,相較下至少排水性會比較優點喔!晴天抓地當然也不差-小妹GP正服役這條!

同尺寸來說m6039觸地面積較m6029來的大
所以m6039會比m6029來的穩些
但價格也貴一些
供你參考

多謝
那我6039是選對了

樓主的叮嚀大家要好好嚀記在心阿
從五專的悍將4V開始 輪胎避震器是必換的套件
看到現在一堆學生只是車子改的超亮 排氣管超大聲
但是看看輪胎原廠 前叉軟軟軟~~~可以想像車身穩定度.......
現在玩車快10年啦 已經換成G4 輪胎 還是我最關心的部品
輪胎要自己騎過才知道是不適合自己阿~~~

一句老話""人客阿~~~!!!人要比車凶阿!~~""

我想我是挑對輪胎了
我的RS前輪用原廠胎,總覺得轉向太靈敏,換普利司通BT39SS,轉彎穩定多了(後輪MAXXIS-M6029)
當然我也考量到了,滿地的沙真的大大打擊抓力效用,雨天就真的要該乖一點了,視線不良+賽車胎接屬乾地胎,排水量太少,很容易打滑的

熱熔胎的確不是無敵
在晴天可能是
但在路面有沙  有水、甚至一灘油的路面
以及下雨天
就變成垃圾了XD

原文由 z0952811002 於 2008-10-8 12:33 發表
熱熔胎的確不是無敵
在晴天可能是
但在路面有沙  有水、甚至一灘油的路面
以及下雨天
就變成垃圾了XD

什麼輪胎 遇到沙 水 油 一定都很危險
尤其是油 應該是最恐怖的吧
換什麼輪胎是在個人 就像避震器
有些人喜歡硬的 有些人喜歡軟的
當然Q的最好 見仁見智囉