熱熔胎不該被神話

熱熔胎高速胎傻傻分不清楚
小弟剛牽車
來這長見識了

前輪半熱熔胎 後輪高速胎
應該有哪些選擇呢
前--B01/ML27/ML28/6039/6012
後--正新C系列/6029/B02
如何兼顧排水性及抓地力
有錯請指教:)

看完這篇對輪胎又更一步了解了
的確熱熔胎常常被神化
畢竟不是每個路況都很完美
用熱熔胎有點太誇張了
而且台灣常下雨
高速胎還是比較適合的

我車第一條胎原廠的用了約七千登陸普的,第二條用三陽的原廠胎晴天還可以雨天就有點滑了....
第點來了第三條胎有了第二條的經驗想說換好一點的本來是想換回登陸普的,可是我朋友剛好也才換車胎不久就介紹我用建X的他說不錯用晴雨都不會滑,結果我就聽了他的話就換了(那時我還沒聽說建X這牌子)不換還好換了雨天好像在路上溜冰真的不誇張,有一次我載我女友去玩那時下雨天,去某地下停車場地上有埔那種綠色漆,我只是載著人油門一加一放的在橋位子停車而已居然會原地打滑(我的車全原廠沒改過扭力也不大至少我各人覺得小),你們可以想象下雨時如果遇到地上的標線或人孔蓋時有多可怕,一定要車和地面成九十度才不會滑,晴天也沒多好只要小剎一下車後輪就丩丩叫根本就抓不住
先不說我現在換B02差多少,光我女友的車原廠胎就比我的好上一百倍(M6029)
以後打死都不用建X的胎了,換胎前還是多多爬文才好......

胎不該被神話我同意,因為很多因素還是人在騎車!

不過為了:也許少數幾個你說的有沙或異物的彎或路面,捨棄了熱熔胎的選擇,似乎有點矯枉過正!畢竟那只是少數,絕大多數的路面或彎,用熱熔胎的穩定性跟安全感還是勝出,而且:真正遇到了,甚麼胎都一樣!

雨天~
雨天視線差,騎乘速度降低,警覺性提高,這應該是個常識也是人的正常反應,不是只有熱熔胎如此!
熱熔胎排水性差,這...討論這個有意義嗎???熱熔胎還管他排不排水!

有些人熱熔胎、高速胎傻傻分不清楚

高速胎，為無內胎輪胎之稱呼

而目前絕大部份的汽機車輪胎都屬於高速胎

熱熔胎在於輪胎材質，高速胎是一種型式

以台灣本地來分類：膠胎、半熱熔、全熱熔

以國外英文翻譯來分：一般、運動、競速

沒錯,很多人都會說"沒關西下雨我騎慢一點"結果真的下雨,都忘了093.gif 連自己上熱熔胎都忘了 雨天狂飆068.gif 下場就

~....~拍謝 到目前為止 我還沒有用過 半熱熔 跟 全熱熔 更不知道她們的感覺如何
但是 我覺得有道理  幹麻都把這些 熱熔胎 或 這些價格貴到不是一般人花的下手的輪胎  神話到一種  每個論壇 都說好  好像 他是 神仙出的輪胎一樣
自己使用 鯊魚王就覺得很棒了  像我們這些窮學生 摳摳真的有限 但又喜歡飆的來說 真的是花不下手 這些磨耗快 又 神話的胎   雨天還是用 胎紋多的胎吧
因為我還挺注重雨天的  
我有想說的話 看有沒有道理  
<基本上雨天對輪胎比較重要 晴天 不管什麼胎 都有一定水準的抓地力 因為大晴天 出太陽 輪胎不熱也難 但是品牌選擇 最基本也要選擇 有牌的 不要選擇什麼楓X 等等的低價胎因為還是有差>
所以 熱熔胎 該不該 神話 我相信普通的 有牌輪胎 再晴天時有一定的抓地力
而且效能 平均         熱熔胎 晴天 抓地力是很不錯但是種是有缺點
<自己喜歡看F1 賽車 跟 重機 比賽 每次研究她們在賽道比賽的輪胎 其實她們都有用 輪胎熱胎器在熱 但F1 賽車多半是跑1到2圈 蛇行 因為蛇行可以提高摩擦力 輪胎比較快熱 如果只跑直線 會比較久>

所以現在我用 鯊魚王 8PR 前輪也是8PR 其實一開始騎去上班 有一段路有故意小蛇形 但是沒蛇行那麼誇張 結果還真的很快就熱了 膠胎也能黏阿

<我絕得 如果想對 輪胎 了解更多 真的可以去看一下忘記第幾台了 最近F1賽車有在比賽 可以觀摩一下牠們換胎>



拜託看到以上我的言論不要對我筆戰 或 罵我喔  如果沒有理就不要鳥我
因為我不是專業的只是我的心得而已

這篇文章實在是顛覆小弟之前對熱融胎的觀念

沒錯 熱融胎遇到多沙的地方反而會把沙子粘在輪胎上而喪失許多抓地力

真是受教了～ 所以騎士的騎乘技術也是相當重要的

但是我覺得熱溶胎畢竟抓地力比較夠...
不然緊急煞車不就沒有足夠的抓地力!
這樣反而更危險吧