[殘酷擂台] 數字會說話! 2019/7~8 國內機車銷量分析

各位網友大家好，我們又見面了。
每年的暑假期間都是在國曆七月份左右開始，今年也不例外，而這個月開始也剛好是國內機車銷售旺季的開頭，大多數跟學生開始放暑假準備出去玩或者打工有關，且這個銷售熱潮會一直延續到九月。而今年最有趣的莫過於農曆七月剛好在國曆八月，也就是俗稱的鬼月，在傳統的中華文化薰陶下，很多人會避開這個月份買車，也直接影響到銷售數字。


但是，8/29剛好是鬼月的最後一天，8/30則是農曆的八月一日，累積了一個月的機車銷量都在這一天爆發。聽說很多監理站忙到沒時間上廁所，也讓八月份暗淡的機車銷售數字有了反彈。

整體而言，這兩個月非常有趣。我們也觀察到油電大戰的開端，已經等不及要跟各位分享了。

---------------------------

首先送上的是各車廠在2019/7和2019/8的銷售數字。
這兩個月的市佔率排名與上個月相同，前四名分別是光陽、Yamaha、三陽、睿能，在2019/6取得16.9%市佔率的睿能（Gogoro），很奇妙的在七月的市佔率下滑到13.5%，雖然在八月份又拉回16.4%，不過銷售的台數也相當耐人尋味。



依照慣例, 要先發表不自殺聲明....

1. 本人在此特地聲明：
   
2. 
   
3. 本人樂觀開朗，身體健康，
   
4. 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病，故絕不可能做出任何看似自殺之行為。
   
5. 
   
6. 本人從無睡眠困擾，故不需服用安眠藥。
   
7. 本人不酗酒亦不吸毒，也絕不會接近下列地點──
   
8. 1. 開放性水域
   
9. 2. 無救生員之游泳池
   
10. 3. 有高壓、危險氣體，或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
    
11. 4. 無安全護欄之任何高處
    
12. 5. 任何施工地點 (拆政府除外)，包括製作消波塊之工地
    
13. 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點
    
14. 
    
15. 本人恪遵下列事項──
    
16. 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等，並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
    
17. 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
    
18. 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上，直到車輛停妥。
    
19. 4. 騎乘機車必戴安全帽；乘車必繫安全帶。
    
20. 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所 (如核電廠) 或設備。
    
21. 6. 颱風天不登山、不觀浪。
    
22. 
    
23. 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
    
24. 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線，絕無電線走火之可能；
    
25. 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
    
26. 浴室中除該有之照明外，不放置任何電器用品，
    
27. 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。
    
28. 
    
29. 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突，並盡可能保護自我人身安全。
    
30. 
    
31. 所以若網友在看完此聲明之後，近期或將來發現此帳號不再上線，
    
32. 請幫我討回公道，謝謝。

複製代碼

接著是大家關心的新車銷量。
在這兩個月開始掛牌的新車款有光陽的跑酷125、PGO的Tigra 200和Vespa的Premavera 125 ABS等，數字給大家參考。




各廠牌高階125銷售數字


首先要先看 勁戰125 的銷量，在政府的ABS持續補助與 Yamaha 官方的學生專案強力促銷下，七月份的單月掛牌數再度超過5000台，顯示大家對勁戰五代的喜好依舊，當價格回到合理區間後，購買意願就會出現了。另一個例子就是光陽的 Racing S 125，原本每月的銷量都在兩三百台之間徘徊，但加了ABS系統與促銷方案後，掛牌數暴增到641台與846台。

而三陽的 FNX 125 推出ABS版本後，官方的售價僅增加1,500元，再加上政府的ABS補助4000元，等於C/P值大爆表。從近幾個月的銷量變化與ABS版 / 雙碟版的銷售數字差異，就能看出消費者還是相當精打計算的。


Yamaha 五代勁戰 CYGNUS-X 125 ABS Monster Energy MOTOGP 配色

輝煌榮耀加持 YAMAHA CYGNUS-X 125 ABS Monster MotoGP：https://forum.jorsindo.com/thread-2544745-1-1.html


SYM FNX 125 ABS

[測報] 科技滿點，ABS超值! SYM FNX 125 ABS版 差異比較：https://forum.jorsindo.com/thread-2543093-1-1.html



各廠牌入門125cc車款的銷售數字

七八月份的入門125車款，雖然七月份的銷量都比六月份增加，但仍未創下新高，整體而言還是衰退。只有 Yamaha 的 勁豪125 在七月掛牌3,503台，成為今年以來的銷售新高點。


SYM 活力125

[測報] 環保節能又超值! SYM 活力 125深度測試報導：https://forum.jorsindo.com/thread-2539526-1-1.html



各廠牌小型125cc車款的銷售數字

小型125cc車款的銷售數字，仍舊是光陽的 VJR 125 奪冠，尤其是ABS版本的銷量屢創新高。而三陽的 Z1 Attila 125 車系配備了新款的CBS連動煞車系統，煞車效果雖不若ABS效果出色，但平實的價格在銷售數字上也有所斬獲。


SYM VEGA 125

運動潮流風格 Vega 125 CBS x 東海資管 謙謙：https://forum.jorsindo.com/thread-2545448-1-1.html



各廠牌入門100cc車款的銷售數字

入門100cc車款的競爭相當激烈。
五六月份在 Yamaha 的促銷方案下，此級距的銷售冠軍由 Yamaha 的 Jog Sweet 115 抱走，而七八月份的銷售冠軍，又由三陽的Woo 100奪回，而光陽的 Nice 100 則以300台左右的差距緊追在後。



各廠牌輕檔車的銷售數字




這次我們把表格做了重新整理，主要集中在黃牌以下的大輪徑打檔車款。
以白牌輕檔車而言，銷售冠軍還是由SUZUKI的小阿魯（GSX-R150）保持，但 Yamaha R15 和 MT-15 也不讓 SUZUKI 專美於前，銷售數字已經相當接近了。若把七八月的銷售數字加起來，R15的總量超過小阿魯車系，也是值得大家注意。

黃牌的輕檔車銷售冠軍由 Kawasaki 的 Ninja 400繼續保持，但 Z400 的銷售數字也相當亮眼，或許會成為下一波的銷售亮點。


SUZUKI GSX-R150

[採訪] 小改款！2020年式GSX-R150、S150正式發表！：https://forum.jorsindo.com/thread-2545474-1-1.html



各廠牌小檔車的銷售數字

沒有意外的，進口車的銷售成績還是由 Honda MSX 125 繼續保持領先，國產小檔車的銷售冠軍依然是 AEON 的 MY150 。HONDA 的 Monkey 125 六月交車144台，七月再掛牌44台，應該已經差不多把首批的數量賣光，銷售成績就看下一批車何時到港囉。


HONDA MONKEY 125

[採訪] 休閒系小車新主張！ HONDA MONKEY 125 媒體試乘：https://forum.jorsindo.com/thread-2542630-1-1.html



各廠牌女性100cc車款的銷售數字



上個月由光陽奪得此級距的銷售冠軍，七八月又讓 Yamaha 奪得領先地位。
本級距的單一機種銷售冠軍由 Yamaha 的 New CUXI 115 獲得，但 光陽 的 MANY 110 依然緊咬在後，尤其八月份的銷量僅僅差了32台，真的是相當驚險。


KYMCO New MANY 110

[採訪] 2017 KYMCO NEW MANY 110新車暨品牌發表會！：https://forum.jorsindo.com/thread-2513872-1-1.html



各廠牌150cc車款的銷售數字



綜合來看，依然由 Yamaha 的 Force 155 奪冠，但 光陽 的 Racing S 150 依舊來勢洶洶，尤其是 ABS 版的銷量。在此級距中，幾乎所有車款都有 ABS 可選，究竟 Yamaha 會不會推出 Force 155 ABS 來應戰呢，還是會有什麼其他變化，就讓我們繼續看下去。


SYM Fighter 6 ABS

[測報] 跑的快也要停的下來! -- Fighter 6 ABS版：https://forum.jorsindo.com/thread-2481037-1-1.html


KYMCO G6 150 ABS

[測報] Racing S 150 vs G6 150, 該怎麼選擇?：https://forum.jorsindo.com/thread-2540435-1-1.html



各廠牌重機的銷售數字



以紅牌重機來說，七八月份的銷售表現相對持平，並沒有太突出的數字。
Yamaha 的 MT-07、MT-09，以及 BMW 的 RnineT，都是銷售表現較好的機種。


Yamaha XSR-700

[採訪] 騎乘傳承 台灣山葉XSR 700介紹會, 售價39萬8 ：https://forum.jorsindo.com/thread-2539386-1-1.html



各廠牌商用機車的銷售數字


這次心血來潮，計算了目前國產的商用型機車的掛牌數，看起來商用車大多數以速克達為主。且為了載貨，大多數人會選擇馬力較大的150cc車款。


SYM 金發財 150

[其他] SYM金發財 150開箱 !：https://forum.jorsindo.com/thread-2444083-1-1.html



各廠牌其他車款的銷售數字



Yamaha BWS R 125

[其他] 山中騎遇！ YAMAHA BWS R 125 新色小劇場：https://forum.jorsindo.com/thread-2534761-1-1.html


各廠牌大型速克達的銷售數字



大型速克達當中，Yamaha 的 XMAX 300 以兩個月共超過400台的銷量持續稱王，而國產的冠軍為 三陽 的 Joymax Z 300，兩個月也有132台的銷量。



各廠牌電動機車的銷售數字


電動機車在七八月進入戰國時代，先是採用 Gogoro 能源系統的 Yamaha EC-05 在八月份開始交車，首月就掛牌689台。而推出快充系統的eMoving iE 125，八月份開始交車也有517台的掛牌數字，可謂相當亮眼。

當然，電動機車市場的冠軍毫無懸念的由睿能創意科技的 Gogoro 車系拿下，又以 Gogoro 2 車系為大宗。不過有件事情說起來相當有趣，如果大家有持續關注殘酷擂台的銷售數字的話，會發現從2019/5 ~ 2019/8這四個月，Gogoro 每個月的掛牌數都不會超過12,000台。究竟是銷售策略，還是選購電動機車的人口數，抑或是產能的因素限制，這個數字都相當值得探討。


eMoving iE 125


[測報] eMOVING iE125 深度測試 (同場加映Gogoro 2 深度對決)：https://forum.jorsindo.com/thread-2544365-1-1.html


Yamaha EC-05

[採訪] 別出心裁的細膩 YAMAHA EC-05 試乘會：https://forum.jorsindo.com/thread-2544101-1-1.html


七月份的燃油機車復甦，直接衝擊到電動機車的市佔比例，接下來還有 A Motor 的 Ai-1，以及 PGO 的電動機車要推出，三陽的 DRG 158 也預估將在下個月發表。再加上政府將減少電動機車的補助金額，將燃油機車和電動機車拉回同一個起跑線公平競爭，今年的市佔率變化，還有很多未知的因素呢........

小老婆殘酷擂台，我們下次見。

感謝分享~~~

來看看隱藏內容

感謝資訊分享~

來看看R15 跟小阿魯的拉鋸戰

先回覆再來慢慢看

回覆看隱藏內容

GOGORO真的一個月1萬台上下..

謝謝分享

辛苦整理感謝