Honda 陸續在這幾個月發表的 2025 年式改款新車 X-ADV 與 Forza 750，僅時隔不到數個月的時間，就在今年的 Honda 大會師亮相啦，並且一併公佈了售價，那些期待已久在等新年式的準車主們，現在可以下手啦！配備大幅升級之外、價格也維持現行款價位，2025 年 2 月就可以交車嘍！
X-ADV 建議售價：50.8 萬元
Forza 750 建議售價：47.8 萬元
2025 X-ADV & Forza 750 共同改款重點
X-ADV 與 Forza 750 作為孿生車型，在 2025 年式改款中有許多共同升級點，這邊先一併介紹，後面再來說兩車各別與舊款有哪些差異。
定速巡航導入
要說最多人敲碗的部分那就是「定速巡航」了，配合 DCT 系統簡直完美！從今以後騎西濱、東海岸線更輕鬆。(如果能在國道用那就更享受了...)
新邏輯 DCT 起步、低速更順暢
Honda 針對 DCT 系統周遍硬體的升級，使其擁有更多參數與更快的運算能力，讓起步與低速行駛的反應「快速又柔和」，過往騎乘 X-ADV 在窄巷起步同時迴轉的情況下，會覺得車子會太衝，這一點獲得了改善，同時低速也會有有更人性化的操控感。
HSTC 重新調校
或許也是拜電子系統升級所賜，三段式的 HSTC (HONDA Selectable Torque Control) 電控系統經過重新調校，第一段允許更激進的操控，而第三段則針對溼滑路面提供更平穩的騎乘感。
5 吋 TFT 儀錶新介面
雖說兩車原本就是使用 5 吋 TFT 儀錶，但 2025 年式換上了新版本並重新設計顯示與佈局，閱讀性更好、使用上也較直覺，有著更棒的人機互動體驗。最明顯不同的就是騎乘模式資訊，於左上角以小圖示呈現，不像舊款連同 P、EB、D、T、ABS 等數值大面積佔據儀錶右側。能有更多空間顯示 Honda RoadSync 以及擴充配件的相關功能。
2025 X-ADV 改款細項目
外型乍看之下沒什麼改變但其實從車頭到側面都有著全新的輪廓，較明顯的部分是正面看起來更小型化了。除了面塊設計角度不同之外，也歸功於烤漆面積縮減、防刮材質往上提的緣故。2025 年共有珍珠亮白、消光水泥灰、消光金雀黃三種車色可供選擇。
首先來說說騎乘姿勢，雖然座高同為 820mm，但重新設計的椅墊與車體兩側，讓車輛有著更棒的足著性。
另一方面則是把手寬度從 910mm 增寬到 940mm，雖然這樣做能增強騎乘林道的操控性，但說實話若是長時間通勤的話，就沒有傳統大綿羊來的舒適，同理 ADV 對比街車亦是如此。
大燈換上了全新設計的小型化燈具，晝行燈移到燈組的最上方，大燈則改為魚眼燈具。更讓人興奮的是晝行燈結合了方向燈功能，不再是從車殼左右兩側凸起的 LED 方向燈，整體視覺上更完美。
重新設計了風鏡的調整機構，全新的風鏡調整機構能夠單手操作，大幅提升使用便利性。
2025 Forza 750 改款項目
相比 X-ADV 外觀的小改變來說，Forza 750 可謂徹底的改頭換面，擁有更寬大的車頭面積與銳利的燈具造型！符合當代主流審美的同時也少了一些獨特性。2025 年共引進暖輝金、金屬黑、銥金屬灰三種車色。
全新燈具造型偏向 Honda 自家跑車設計，並且在兩側添加了大面積晝行燈。
燈具組同樣採用結合晝行燈與方向燈的設計，使用方向燈時晝行燈就會變為橘黃色閃爍。
最值得一提的是全新的電動風鏡，過去一直被吐槽 Forza 350 都有電動風鏡而 Forza 750 卻沒有，這不是來了嗎？更特別的是 Forza 750 的電動風鏡有記憶與自動收回功能，風鏡在熄火後會自動收至最低的位置，方便停車、蓋車罩。而在開始騎乘、時速達到 5km/h 時，風鏡就會自動調整到先前設定好的高度。是不是很高級、很有尊榮感呢？
此外，2025 Forza 750 的風鏡本體加寬了 100mm (25%) 達到 480mm，能夠抵禦更大面積的正面風壓，風鏡調整範圍則有 120mm、角度 10 度。
椅墊的設計與 X-ADV 截然不同，更適合長途休旅騎乘。
通勤、出遊一把罩！
雖然不是大刀闊斧的更動，但不得不說兩車這次的改款實在是誠意滿滿！完美了市場定位，尤其是加了定速後真不知道這兩車還缺什麼啊！想來想去...或許下一次改款會有彎道 ABS 與彎道 TCS？那就真的很猛啦。而在國內看到這兩輛車的發表，讓我想起了米蘭車展期間 Michelin 發表了專為 Maxi-Scooter (X-ADV/Forza 750 與 TMax) 開發的新輪胎 Power Shift 將於明年開賣，若在 2025 年能騎著全新車配著全新胎，那就太享受了！
本文最後由 hom1es 於 2024-11-24 15:45 編輯
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