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跑的快也要停的下來! -- Fighter 6 ABS版

来源: 測報 singer 2015-8-10 01:42 顯示全部回文 |閱讀模式
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跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1695
2013年10月底, SYM推出了全新設計的Fighter 6
相較於悍將家族的過往車款, Fighter 6的多項進化可說是有目共睹

2015年初, SYM也替Fighter 6加入ABS系統, 成為SYM首款150cc配備ABS系統的車款



原本Fighter 6 ABS版早在2015年2月份就已經曝光
但因新上任的董事長對品質的要求, 下令將Fighter 6 ABS進行更多測試後才能上市銷售
整個車款的發表也拖到暑假才現身
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4906




而Fighter 6 ABS款的車色僅有兩色 -- 紅白與藍白, 算是相當好辨認
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6570


藍白配色的Fighter 6 ABS
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6857


紅白配色的Fighter 6 ABS
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版7003


眼尖的網友可能會覺得這個配色似乎很熟悉
沒錯, 藍白與紅白這兩個配色就是2014年8月份發表過的Fighter 6陽岱鋼特仕版配色
只是現在變成ABS版本的專屬配色
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6222


Fighter 6 ABS版與普通版本相同, 仍配備SYM的雙渦流進氣科技系統S.T.C.S.
利用進氣系統上的小閥門機構, 在低速時關閉一個進氣門, 減少四氣門引擎低轉速的扭力流失
高速時則將小閥門打開, 完整釋放四氣門引擎的動力
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5028



其餘的外型設計
ABS版本與Fighter 6無異, 我們也順便幫各位再複習一下


鷹勾式的車頭設計, 讓車頭的存在感更為突出
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版7198


寬大的車頭燈設計, 讓車友更方便進行魚眼或光圈的改裝
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版2519


Fighter 6 ABS版的大燈仍然維持35W/35W兩顆, 一共有70W
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4980


可折式後照鏡是近年來SYM的專利設計
除了在擁擠的停車位中, 比較不會勾到兩旁的機車外,
別人要移動機車的時候也比較不會勾到自己
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8193


也因為可折式的優點, 後照鏡的寬度也可以做得更大
方便掌握道路兩旁的車輛動態
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版2865



舒適寬大的椅墊也是Fighter 6車系極大的賣點
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版297



不管是自己騎還是給別人騎都相當舒適 (咦?)
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版2700



所以, 在路上要辨認這台Fighter 6是否為ABS版
除了從配色來辨認外, 看前碟盤中央是否有輪速感應器是一個比較快的方式
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1097



不然只好看車頭斜板的右上方是否有ABS的字樣
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6802



車側面的Fighter 銘版, 有沒有ABS都長得一樣
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4905



Fighter 6 ABS版本的前後輪框採用白色, 其餘版本則為銀色或黑色

原廠配胎也不一樣, Fighter 6的原廠配胎為MAXXIS M6029,
Fighter 6 ABS版的配胎為MAXXIS MA-3D鑽石胎
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6206


隱藏式的置物掛勾也是Fighter 6車系相當特別的設計
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3087


平常不用時收起, 要用時打開的掛勾設計
完全是跟汽車同等級的配備
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8198



常見的防跳脫掛勾, 已經幾乎是目前國產速克達的標準配備
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5862



多合一功能的防盜磁石鎖也跟Fighter 6相同
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3261



ABS版的前方飲料置物空間與Fighter 6相同
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3972


左把手開關, 依次則是遠近燈切換, 方向燈與喇叭開關, 與Fighter 6無異
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版2703


右把手開關依序則是大燈切換與引擎電動啟動鈕, 也與Fighter 6無異
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版652




引擎
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3219
Fighter 6 ABS版本延續了Fighter 6車系的動力心臟, 引擎規格部分並未變更



官方公布的最大馬力為14.5匹, 扭力則為1.35kg-m
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5929



供油系統也是採用日本KEIHIN京濱系統
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3156



噴油嘴也與Fighter 6相同, 採用六孔噴油嘴
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3693






ABS系統
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版9954
ABS系統的位置在車頭處, 把前斜板拆掉就可清楚看到


採用德國BOSCH的9.1M ABS系統
前後煞車各有一組油道
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版7894


儀表右邊也多了ABS的警示燈
剛開啟電門時ABS燈會恆亮, 表示尚未通過自我檢測
車速超過10km/h後, 當ABS電腦接收到前後輪傳來的車速訊號
如果沒有異常, 代表ABS系統可以正常運作
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8970




究竟Fighter 6 ABS版騎起來怎麼樣呢?
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版2745


騎乘感受


試乘Fighter 6 ABS之前, 我們認為只是多加了ABS系統, 其餘部分並未變更
騎起來的感受應該也跟Fighter 6差不多才對
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3969
實際跨上Fighter 6 ABS之後, 我發現事情並沒有想像中的這麼簡單
Fighter 6的起步衝力在ABS版上顯得較為貧弱, 取而代之的是中高速的表現更為突出
差異最大的部分則是中速域的回油再加速反應, 比原本的Fighter 6還要來得迅速
我們認為ABS版的傳動系統配置應該與Fighter 6不同


ABS系統在後輪的介入時機與其他車款相較下顯得較晚,
直線行駛時用力按下後煞車, 會先聽到後輪產生些微的尖叫聲, ABS才開始作動
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3820
前輪的介入時機則與其他車種無異, 各種速度的直線下都可放心的將前煞車按到底,
只要一偵測有打滑現象, ABS會立即介入而保護騎士的安全
在我們的經驗中, 這樣的ABS配置方式會讓煞車距離更短, 也會有更多的操控樂趣




傳動系統

碗公軸外的突起軸搭配傳動箱蓋上的軸承
兩者相結合可幫助碗公運轉順暢, 也減少加速震動與提升運轉品質
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8363

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1250




風葉盤的代號是HJA, 與Fighter 6相同
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1439


當我們把風葉盤拿起來之後, 產生了一些疑惑....



普利盤看起來與其他車種並無不同
到底有什麼地方不一樣呢?
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5576


大家比較一下2013年底, 我們對Fighter 6進行深度測試時拍的照片吧
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版513

延伸閱讀:  砍掉重練, 浴火重生 -- SYM Fighter 6 150深度測試報導


是的.....
SYM在Fighter 6 ABS版本上取消了專利的"速比補償墊片"
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5965



普利盤的代號也從原本的HJA改為HJC
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版394


原廠傳動僅剩下約1mm就完全滿盤了,
也讓Fighter 6的引擎馬力可以完全釋放
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版7250



盤面角度依然維持14度的全方位盤, 與Fighter 6無異
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版7054



普利盤套管長度則為49.8mm, 比Fighter 6長了約0.3mm
(相當於墊了兩個墊片)
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6241



普利盤套管的直徑為24mm
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版7702


普利珠重量則為13.4g (前代Fighter 6則為10g~11g)
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4512



六顆普利珠的總重則為80.5g
(原本Fighter 6為60g)
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6521



皮帶型號維持不變, 一樣是23100-HJA-0001
長度則為82.3cm
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8494


大彈簧的線徑為4.3mm
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版7096


大彈簧自由長度則為133.6mm
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4896



離合器則改成Fighter 6 ABS專用款, 代號為HJC
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1627



既然Fighter 6與Fighter 6 ABS兩者的傳動系統配置不同
我們相信在輪馬力的表現上, 應該也會有些許的差異才對

根據過去的資料顯示, Fighter 6的輪馬力為11.9匹
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版9350


趁著天氣好, 趕快去中和武田測試Fighter 6 ABS版的輪馬力
(Fighter 6的輪馬力也是在武田測試的, 同一台馬力機比較準確)
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版401
(感謝中和武田的熱心協助)


Fighter 6 ABS版的馬力圖
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版794



原廠機油
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6837
從網路上的討論發現, 在大多數網友的心目中,
有不少人認為原廠機油的品質不佳, 耐用度, 加速性和抑震性等表現都不夠突出
為此, SYM也更換了原廠機油的供應商



從機油罐子後面得知, 未來的SYM原廠機油將由法國TOTAL道達爾供應
讓品質更有保障, 大家用起來也比較放心
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1489



還想看更多的Fighter 6 ABS版的照片嗎?
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8179



相信大家都應該知道該怎麼做了吧
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3069



55P福利社

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版9480

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3933

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6066
跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版9366

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3621

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5259

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1419

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4723

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4617

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6502



跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版9704

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4637

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4644

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6397

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版9004

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版2694

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4584



跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版9405



跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版6965

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版90

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版575

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1778

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4853

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版7845

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3225

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8861

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5609

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1135

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8538

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1307

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8808

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3771

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版2824

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8054

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1046

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版9136

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5129

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8486

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1786

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4082

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8746

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5081

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跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版2482

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跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版1591

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版84

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版3365

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跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版4685


跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8882



跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8284


跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5455

跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版5256
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mulderlcm + 5 不加分不行
justifais555 + 1
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alex2015 + 5 感謝分享
resonmax + 5 感謝分享~甜心女孩~好甜啊!!

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網友回覆2659

qaz13579 2015-8-10 01:49 顯示全部回文
本文章最後由 qaz13579 於 2015-8-10 01:54 編輯

哇 第一次這麼前面

其實身為FT6的車主,講難聽點,雖然是台好車但比起他家那緊湊的腳步,SYM已經落後許多了。

這次跟G6 ABS比起來,說實在的毫無亮點阿....

G6 ABS跟FT6 ABS讓人深深體會到,妥善率或許兩家都不是很棒,但光陽好像還是保有那一點企圖心,並沒有因為已經是市占龍頭就停下腳步,不管是之前的RCK ABS到近來Racing 150 Brembo跟配備誠意滿點的G6 ABS,看來吃機油的黑歷史或許多多少少會因為光陽某些地方下的努力而逐漸讓人改觀也說不定。

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直接買HONDA比較快~  發表於 2015-8-11 16:21
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請賜給我 三陽引擎 山葉品質 光陽配備 哪時候合併XD  發表於 2015-8-10 22:59
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  發表於 2015-8-10 21:10
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  發表於 2015-8-10 19:55
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真的是這樣,且價格設定過高 沒有什麼搞頭  發表於 2015-8-10 13:30
sportwolf 2015-8-10 01:51 顯示全部回文
我是來看妹子的
每次這種文章就是要看福利社
87qyyy 2015-8-10 01:52 顯示全部回文
未看先回搶第1頁
哇!!我也是第一次那麼前面.....回復看隱藏版唷

怎麼勁戰都不來個ABS版哩....=.=

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勁戰就算沒有ABS也可以賣得比有ABS的還要好 ^.^  發表於 2015-8-11 08:34
競星 2015-8-10 01:58 顯示全部回文
fighter也算超長壽的了

出很多代了

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  發表於 2015-8-10 13:30
香車,也要配美人。卡位等看精華。跑的快也要停的下來!   -- Fighter 6 ABS版8962
ant777323 2015-8-10 02:00 顯示全部回文
希望ABS也能下放到125的車款
ABS 機車又增1台,煞車更安心(當然還是要有防衛駕駛的觀念啦)