SYM推出了以都會通勤小鋼炮的概念推出了Z1 Attila 125, 好騎又靈巧的車身與實用的配備, 頗受消費族群的喜愛。
新推出的活力125 (Vivo), 則是將Z1 Attila 125的引擎系統再度優化, 不僅油耗表現提升到每公升54.3公里, 馬力表現也更出色, 成為兼顧環保與性能的車種, 。
一開始先快速的幫大家整理這台車的重點
1. 日本京濱噴射供油系統
2. 定速油耗每公升可跑66.76公里, 平均油耗每公升可跑54.3公里
3. 引擎馬力9.7匹
4. 輕巧的車身, 裝備重量僅有109公斤
5. 超省力中柱, 不需要手拉就可以架起來
6. 發動引擎才會亮的全時大燈
7. 補助後的價格只要45,200
外觀以簡單俐落的線條為主要設計方向, 沒有太多稜角, 主打大眾市場
採用單大燈設計, 燈泡功率為35W/35W
為了提升亮度表現, 活力125採用的是PHILIPS的H17規格燈泡。
雖然與HS1的腳座相同, 但同樣耗電量的狀態下, 亮度更高壽命也更長。
斜版中央的V字型衣領線條, 讓車頭更有動感, 也是喇叭的發聲口
符合六期環保法規, 採用常時大燈設計, 但轉開電門之後, 僅有定位燈亮起, 大燈是不會亮的。
直到發動引擎後, 大燈才會自動亮起
定位燈和方向燈均採用傳統燈泡
採用七合一多功能主鑰匙孔, 可開啟坐墊, 油箱等
鑰匙下方有前置物空間, 沒有USB充電設計有點小可惜
一體式的免開蓋加油口
左手開關, 由上而下是遠近燈切換, 方向燈與喇叭
右手開關, 因大燈開關取消, 僅有引擎啟動按鈕
儀表採用傳統指針設計, 左方為時速表, 右方為油量表, 並有遠近燈指示與引擎故障燈號
前煞車系統為單向單活塞卡鉗, 配上180mm的浪花碟盤
碟煞版搭配的是鋁合金鋼圈
前叉尺寸為31mm
尾部線條採用大面積處理, 一樣採用V字型設計, 後端漸漸收細的方式顯現出輕盈的感受
幾乎已經成為標準配備的飛旋踏板
與側面藍色烤漆殼相接處的平光車殼採用類碳纖維咬花處理
大面積的尾燈設計
尾燈, 煞車燈與方向燈均採用氪氣燈泡
消光黑的後扶手, 表面採用類碳纖維的咬花處理
後輪上方有內土除, 可以減少雨水與泥沙噴濺到置物箱與引擎外部
後避震採用三段可調式設計
避震的角度為25度, 在舒適度的表現會比完全直立的避震好
引擎
引擎部分源自於 Z1 Attila 125 車系, 並加入了低阻抗油封, 降低運轉阻力與噪音, 耐用度也更為提升
低阻抗油封的介紹請看 新迪爵125的深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2514947-1-1.html
在 Z1 Attila 125 車上頗受好評, 中低速扭力表現與油耗均佳的進氣共振腔, 當然也用在 活力125 車上。
噴射供油系統一樣是採用日本京濱設計, 為第四代產品
引擎室的整體配置與Z1 Attila 125 幾乎一樣
不過眼尖的網友應該有發現多了一個氣孔。
根據原廠表示, 是利用電盤帶動曲軸的風扇來進行坐墊下置物箱的降溫, 經原廠內部測試結果顯示, 置物箱約可降低7度。
噴油嘴為六孔設計
活力125真正的秘密是在汽缸頭上
除了採用低阻抗的滾子搖臂, 也將氣門閥的尺寸縮小為4.5mm, 以降低摩擦阻力。
等等!! 代號F91 !!
這根本就是 FNX 125 的汽缸頭嘛!!
連點火線圈也是採用自家旗艦車款 FNX 125 的款式
空氣濾清器的代號為HZ4
根據原廠數據顯示, 活力125 的最大馬力9.7匹, 出現於7500轉。
輪馬力的數據, 我們之後會推上馬力機實測再跟各位分享。
乘坐空間
活力 125採用平面一體式坐墊, 坐墊長度為645mm
加上寬闊的置腳空間, 騎乘時雙腳相當舒適
就算是跟身高超過180cm的壯漢, 雙腳和膝蓋的空間也非常寬敞
活力125的腳踏空間長度為250mm, 我們來實際測試一下到底有多能裝
我們拿了一個出國常用的行李箱
可以輕鬆的塞入
此外, 整體輕巧的活力125, 加上省力腳架, 就算是力氣嬌小的女孩子, 不用手也可以輕鬆的把車架起來
不用手扶, 只靠腳踩中柱架車連拍
加上僅有109kg的裝備重量, 對女孩子而言相當輕巧無障礙
騎士四視圖
活力125號稱座高僅有750mm, 就算小隻馬的女孩子也沒有負擔。
我們找了一個身高號稱152cm的女孩子來測試
左側
正面
右邊視圖
大家最關心的坐墊下置物空間, 官方給的數據是25.6公升。
但數字大並不代表一定比較好放安全帽, 我們來實際測量看看
M2R的3/4安全帽, 免壓可進 (型號J5)
Astone 的女用安全帽, 免壓可進 (型號MJ)
如果是一頂四分之三安全帽加上一頂半罩帽, 一樣是免壓可進 (型號 Airoh Troy)
前置物空間可以放進一瓶850cc的礦泉水
或者是兩瓶方形的多喝水, 騎車的人一瓶, 後座一瓶
前置物箱底部有一小片突起, 可以防止飲料杯或者礦泉水亂動跳車
傳動系統
普利盤的代號為H5K
盤面角度為14度
風葉盤代號為FZK
普利珠的寬度為14mm
普利珠的直徑為18mm, 也就是一般俗稱的18x14普利珠
普利珠重量為13.06克
總重量為78.45克
皮帶寬度為18.7mm
皮帶外徑長度為75.1cm
碗公內徑為124mm
離合器代號為FBA
大彈簧的自由長度為100.6mm
大彈簧的直徑為3.8mm
開閉盤採用斜溝設計
大燈亮度測試
近燈光型
遠燈光型
近燈亮度測試, 圖上標示的數值是Lux。
近燈最亮處在車前方5m以及10m處, 亮度為56 Lux。以35W的鹵素燈泡來說, 表現可說是恰如其分
遠燈亮度測試。
遠燈最亮處在車前15m與車前20m, 亮度為39 Lux
結論
三陽以節能環保的概念, 以降低摩擦阻力的概念讓每一滴燃油的效率更高, 將動力與節能這天秤兩端的目標能夠同時實現。
趁著政府補助與車廠加碼, 活力 125 最低僅需 45,200的價格即可入手, 如果剛好有換車需求的朋友, 不妨將此車列入考慮看看。
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