2段左轉其實是給白牌機車族很大的便利!

maoding911403 發表於 2016-6-8 10:28
"約90%的路口是禁止左轉的,開車的得連續右轉3次" →只限天龍國
"約90%的路口是可以左轉的,開車直接左轉即可 ...

對,基本上我很少離開你們下港人眼中的天龍國.
若要離開這裡,大多也是用大眾運輸,很少騎車去.

反正政腐跟本不管老百姓的日常生活⋯⋯
隨便你們愛怎麼說就怎麼說

主要是那邊會被撞啊....
會被前方道路要左轉的撞
而且很小格，機車多的時候根本停不下
也就是更會被撞

天龍國90%禁止左轉？

天龍國90%禁止左轉？ 我們是活在平行時空嗎？ 三橫三縱是禁止左轉 還有一些內側是公車道的路 好像也沒有90%

到底是誰給你這錯誤的訊息?
待轉區從來就沒有說要廢除。

一直以來都是在爭取
廢除禁行機車，不強制兩段式左轉
哪邊說要廢除了?
廢除禁行機車，並不強制兩段式左轉

禁行機車塗銷政策解釋

也就是說機車行駛內側就直接左轉
外側慢速機車則禁待轉區左轉，
這樣左轉車快速車靠內直接左轉，
直行車靠中持續直行，
右轉車靠右準備右轉，
慢速機車行駛外側慢車道利用待轉區左轉。
如此才是最安全的作法，
而不是內側機車也強制右切去待轉。

呵呵 , 我還蠻想知道有哪個國家

機車要三段式右轉才能左轉的......

我個人的觀念 , 交通規則是人訂出來的 它本來就不是真理....

所以我上路的原則 , 是你我的安全 , 交通順暢 , 不要被抓

其他要不要守規則 , 看我心情或合不合理

譬如超不超速或禁行機車等等 ,  有沒有一定必要 ? 我會看情況

兩段式左轉這點在台灣 , 我就不認為有非常不合理

主要因為台灣的整個環境 ,  和駕駛習性

譬如 , 台灣不管車或人是用搶的 , 日本是用讓的

所以如果在台灣完完全全開放 真的好嗎 ? 我對我們台灣人是沒信心啦.........

  

90%的路口是禁止左轉的,數據哪來的?
以天龍國的概念，我們講承德路就好，承德路夠大條吧? 每個路口都能直接左轉
機車待轉花費的時間是汽車的兩倍以上 (兩方向號誌燈)，所以時間成本不重要? 路權夠小了還不被當人看?
不要戰安全性了，你有腦的話

看到這邊~
有種很深的感覺.........
這篇是釣魚文吧

或許只限於某些地區方便一點而己,在其他地區不見得會有相同的便利.