[2026 米蘭車展] SYM 全新水冷 JET X 125 / 200 登場！大輪徑速克達新戰力

重點摘要：

戰鬥機風格全面進化！SYM 全新 JET X 發表，125、175c.c. 雙排氣量車型，搭載 7 吋 TFT 螢幕、前行車記錄器。

SYM 在 2026 年米蘭車展發表全新世代 JET X，從外觀設計、動力系統到科技配備都有顯著的升級。新款 JET X 導入新世代水冷引擎、7 吋 TFT 全彩儀表、智慧連線系統，以及整合式前行車記錄器，並提供 125c.c. 與 175c.c. 兩種動力選擇，展現 SYM 對於歐洲新世代運動速克達的產品佈局。


外觀設計是本次新款 JET X 明顯的改變之一，以戰鬥機作為設計概念，車頭採用具有辨識度的 X 形燈組，並將前行車記錄器整合於車頭立體造型之中，讓科技配備融入車輛整體設計。




方向燈整合在車頭斜板兩側。


並有短風鏡營造運動化視覺效果。


車身側面則透過立體折線與空氣力學導流造型，營造出更具侵略性的視覺效果，內側導流通道更加入 3D 鰭片設計，強化整體運動化風格。




大家還記得展前預告的神秘車尾嗎？現在答案終於揭曉囉！車尾部分則採用輕量化視覺設計、M 字型尾燈，與車頭 X 形燈組相互呼應，使新款 JET X 從前到後都具有個性鮮明的家族識別特徵。


車側 JET X 字樣。


動力系統方面，全新 JET X 提供 125c.c. 與 175c.c. 兩種排氣量，皆採用單缸四行程、水冷四汽門引擎，並搭配電子燃油噴射系統與 CVT 無段變速系統。其中 JET X 125 最大馬力為 9.5kW / 8,500rpm，換算下來約 12.9 匹，最大扭力為 12Nm / 6,500rpm。175c.c. 版本則擁有約  16.7 匹最大馬力，最大扭力提升至 16.0Nm / 7,000rpm。


為了進一步提升引擎運作效率，SYM 在新款 JET X 上導入整合式水龜，能協助引擎更快達到適當工作溫度，並維持穩定的運作環境，以改善燃油效率並降低排放。此外，透過低張力活塞環、低摩擦軸承，以及採用二硫化鉬塗層的活塞，減少引擎內部運轉時的摩擦損失。


科技配備同樣是本次改款的重點，全新 JET X 配備 7 吋 TFT 全彩顯示螢幕，除了基本行車資訊之外，也能顯示即時環境溫度，搭配智慧連線功能，可將導航資訊直接呈現在儀表上。


日常實用性部分，新款 JET X 座墊下方擁有 33 公升置物空間，並配備 Keyless 免鑰匙系統。上方也提供 USB 3.0 與 Type-C 雙充電接口，方便騎士同時使用不同規格的行動裝置。




車架懸吊部分，新款 JET X 採用前正叉，後懸吊則配置雙槍避震器。制動系統依照不同排氣量與版本有所區別，125c.c. 車型採用前 260mm 碟煞、後 220mm 碟煞，並提供 CBS 或 ABS 配置；175c.c. 車型則標配前後 ABS 防鎖死煞車系統。輪胎規格方面，前後均採用 14 吋設定。


大輪徑平踏板速克達 HD 200 這次也有一定幅度的更新！




恩....還是紅色的 ADXTG 最搶眼對吧！


整體來看，SYM 今年在米蘭車展的陣容比起過去有過之而無不及，除了眾所矚目的 MAXSYM TURBO 外，歐洲車系的更新以及 ADXTG 也都有小幅度改款，雖然整體來說與國內消費者普遍關注的白牌速克達而言關聯性並不高，但卻也展現出品牌不斷向前的研發力度，就讓我們一起來期待這些車款未來的量產化動態以及市場表現吧！

Jet X超好看，還有TFT
是說看來曼巴二代真的是都市傳說等級的遙遙無期QQ

感謝分享~~~