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就算有.大概每台車上都要背一台最新型的火力發電機組!!
燃燒效率提升 這句話也是我要求黃大從FB至頂圖的(完全燃燒)改成(增強燃燒效率)..這世界上還沒有(完全燃燒)這種技術.
驗車數據就是燃燒效率提升最好的證據,請至以下網址查看:http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2475095&pid=6683916&fromuid=271090
沒有科學證據,能代表開了新的一頁? 突然覺得近代物理學家都應該要去吃屎....幹嘛創造強子對撞機
黃志生大膽假設就是抓各引擎壓縮比所搭配的柴油量,小心求證就是觀察各柴油比例的排氣口積碳程度及味道,他確實實驗成功了,這開啟了新的一頁
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chiayingcool
2015-5-13 09:04
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原本就沒有味道 你們是看到神蹟嗎XD?
100位車主你覺得不夠參考,但其他車友可不這麼認為,因為開同款車的真的太多了,這裡建議尚未混油的車友,可與已混油的同款車友交流混油情形。
不對~是1400萬台~
對不起,中華民國 機車就有600萬台,100位車主數量太低~請拿出嚴謹的科學測試資料
已經有太多混油後排氣管無味道的證明,車友們可至以下YouTube觀賞超過100位車主的混油心得:
https://youtu.be/bm9srjKxYjU
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chiayingcool
2015-5-13 11:24
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斷章取義很容易還要我直接列出我認為的重點?不會覺得矛盾嗎?呵呵
單純就是看不懂他分享的意義喔,一個論文的內文很長,要斷章取義很容易,直接列出重點才知道他想表達什麼,如此而已~
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他們的邏輯就很奇怪阿,馬上就是二分法,問題是有證據還怕站不住腳? 非常像西方宗教的信徒和異教徒二分法啊! 評分 | |
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你說的就是HC,混油後可以降低HC的產生...
烴類排於空氣中,反而增加空氣中之致癌物",而不是積碳,請別把aromatics和積碳搞混
"若低壓縮比引擎使用過高之辛烷值時,會使燃燒溫度過高,引擎過熱,燒壤排汽門,不會增加馬力,不會省油,會發生燃燒不完全,增加廢氣中之芳香
http://home.lsjh.tp.edu.tw/tsa0/phnews/b/b01.htm
是他自己說:"柴油用火點不起來,怎麼可能在汽油引擎燃燒?" 反正大家都知道他為什麼會這樣講,也不用再討論他。
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Takkyubin_CAT
2015-5-13 20:00
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