本文章最後由 cschang 於 2015-5-11 00:14 編輯
這麼多人關心SOx,
台灣的排氣標準不知道有沒有定過SOx的部分齁~~~
NOx和SOx很毒所以很重要,
CO和HC不毒所以不重要??
是這樣的嗎??
隨便貼個網路上分享的,
汽車排放廢氣中含污染物成份計有HC(碳氫化合物)、CO(一氧化碳)、NOx (氮氧硫氧化物)及Pb(鉛)等。而汽油含硫及鉛之間題可藉提煉技術之改良而解決，故汽車所應面對之廢汽主要為HC、CO及NOx。而其對人體較大的影響如下：
一、HC：為未燃燒之汽油，受陽光照射會形成光化煙霧(smog)，人體吸入過多會發生眼睛、喉嚨刺痛之症狀。
二、CO：為汽油不完全燃燒之產物，無色、無味的有毒氣體，CO能與紅血球大量結合，其結合力為氧氣的三百倍，取代了氧氣，當人體吸入少量時會有頭痛、目眩等症狀，吸入過量時會意識昏迷，甚至致死。
三、NOx：為汽缸內燃燒高溫，使空氣中的氮與氧化合而成，與紅血球的結合力為CO的一千倍，當人體吸入過多，會發生氣喘、肺水腫等症狀。
四、微粒：是極微小的固體，如塵士、媒灰、碳、鉛等，對人體的呼吸系統和肺部易造成傷害。
為什麼台灣法定的驗車不驗NOx和SOx,
只驗CO和HC??
政府覺得重要的部分,
藉由混油可以讓他變的數據更好,
這樣不算環保??
更別說排氣管乾淨=排出的顆粒狀懸浮物少,
車後的人吸進去的就少,
排氣管一堆黑色碳粒,
就別來說你的車子排氣比較乾淨健康,
一樣的車你只加汽油能夠辦的到?
還是加廠商推出的汽油精就能夠辦的到?
很抱歉,
兩種都辦不到,(純加92就能排氣管乾淨噴水的,目前新車都辦不到,老車車況好的倒是有一些)
就是因為都辦不到,
所以黃大提出的論點才厲害,
你時間多所以懶得試,
我也會說,
在這裡嘴砲回文的時間都不知道可以加多少油去了~
我混油之後的確是沒有省到多少油錢,
但是我更開心了,
老車車況變回原本最省油的油耗,
排污也少了,
就算麻煩一下子,
又怎樣??
去自助加油,
加完順便裝個700cc柴油自己加油箱,
沒有保存變質問題,
加完洗個手上個廁所,
液體中分子的擴散作用慢慢混合,
這不用我說有念過書就知道吧,
加上上路後台灣的超爛路面幫忙晃動,
均勻的很呢!!
這樣有多麻煩??
柴油分子式是什麼?
如果柴油燃燒後會有不好的東西排出來,
柴油車排的一定比汽油車多,
為什麼?
因為柴油車沒有火星塞點火,
柴油比例也比混油高,
那政府為什麼沒有禁止柴油車上路??
為什麼驗車沒有驗柴油車的有害物質??
多花一點時間想一想,
你能夠得到很多~~~
回應一下樓上對於煤油含硫量的疑問,
這樣說吧,
你說煤油含硫量是0.1%,
0.1%就是1000ppm,
這換算會吧,
那汽柴油目前含量是10ppm以下對吧,
用10ppm比較乾脆,
也就是說煤油的含硫量是汽柴油的100倍,
哇!!!看起來好多喔~
的確,
如果你全部加煤油的話是如此,
但是看看黃大建議的,
煤油最多150cc,
150ccX100倍是多少??
15000cc也就是15公升,
加到150cc煤油增加的含硫量也才等同於15公升的汽油,
恩...........
這樣的硫......
好多喔XD~~~~
社團汽油車混煤油的量通常都低於這個數字,
加上多數人混油之後會省了10%以上的油,
連CO2的排放都少了,
比較利益得失之後,
我覺得這好像也沒什麼耶,
對了,
我沒有混煤油,
只混去漬,
單純個人偏好,
黃大好就是好在,
他沒有要求所有人照他的意見,
完全都是自由的,
你願意參考社團的分享並動手做,
歡迎,
你只想參觀,
歡迎,
你只想吐槽,
也歡迎,
但就是不希望是無意義的曲解和謾罵,
社團除了混油,
也會有人問車子的各式資訊,
從機油到保養問題都有,
這樣公益又活絡沒有商業氣息的社團,
不好嗎??
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