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汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版)

本文章最後由 popolo543 於 2015-5-21 12:44 編輯

動引擎上電腦是為了馬力更大,相對的油耗增加

硬是把我改引擎寫電腦花大筆大筆的錢是為了省油而做出的改裝,我又不是白痴


若有人因為要省油而去做肚內上電腦,我也會罵他白痴!


噴水只是剛好,我只是證明,不用混油,加98.動到引擎的車,也是會噴水


噴水不是甚麼完全燃燒的現象,大部分只是冷凝結的現象,


噴霧只是因大氣空氣濕度多,熱空氣一出來就成水霧,


噴水只是原廠設定該有的表現,


現在新車排氣管已經有設計排水口,車主根本看不到尾管噴水模樣


要做一件大事,不要鳥肚雞腸,別人合理的懷疑,就適度的解釋..


無法解釋代表自己的理論還有不足..


多聽聽別人的理論,就可以修正現在不足地方


非本教即是異類!!


說不過,就講官方語言,跳針..


強調環保是嗎?騎腳踏車不會嗎?戒菸不會嗎?幫忙種樹不會嗎?吃全素不會嗎?幫忙做環保志工不會嗎?勸廟宇不要放煙火不會嗎?去幫忙抗議六輕不會嗎?去檢舉亂排放有毒汙水不會嗎?家裡少用電減少二氧化碳排放不會嗎?


不要只會叫別人      92混柴油就是救地球!!!!!





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說的好!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 讚  發表於 2015-5-22 17:02
我還在等你PO我的95混教學耶~  發表於 2015-5-22 15:54
你引擎改回原廠就可以混油啦XDDD 如果你看過昨天的新聞,就能知道混油讓汽油燃燒更完全減少廢氣排放對地球幫助有多大:http://e-info.org.tw/node/107587  發表於 2015-5-22 14:38
天底下不是只有92混才能救地球~!還有更多的方式可以救!!少抽菸少亂丟垃圾吧~~~~  發表於 2015-5-22 13:27
我95混不是為了救地球,我沒那麼偉大,是為了就想混油,車子又頻頻出問題的人~!  發表於 2015-5-22 13:24
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事實就是環保啊,
不然咧??
為了兩個不斷跳針的人我還是決定發個文,
有一個人很堅持說,
柴油不會燃燒,
會從活塞環滲入機油裡,
我汽車一次混700cc,機車一次150cc,
從換過機油之後混油十桶以上,
照這樣來說,
我的機油量早就已經增加了兩三倍,
怎麼我的機油尺看起來機油量還是正常??

既然堅持柴油不會燃燒,
那之前吐槽柴油燃燒會多NOx的人是不是有問題XD~~
吐槽PM2.5的人是不是有問題??
不要這麼認真的打他們的臉好嗎??
我都覺得他們的臉很痛了XD~~~

說到這裡應該很明白到底柴油會不會燃燒了,
接著講講另一位,

當人家說混柴油可以完全燃燒的時候,
跳出來說這樣會增加NOx,
因為完全燃燒=溫度增加,
ok,
雖然溫度增加不一定到能大量增加NOx的程度,
但至少還算合理,
結果吐槽完了之後接著說,
噴水有什麼厲害的,
調整過的車加98也會噴水喔,
不是只有你們社團混油才會噴水,
是啊,
本來就不是只有混油才會噴水,
黃大分享的是針對不同車選擇最適合的油品,
你的車剛好適合98咩,

但是後面自己又補一句,
噴水不是完全燃燒,
好像是要掩蓋過自己前面說過的,
完全燃燒會導致升溫而導致NOx增加耶,
拜託不要打自己的臉,
真的沒必要,

社團指的完全燃燒不只是噴水,
還有排氣管乾淨的部分,
不僅肉眼可見,
驗排氣的成績也一目了然,
這樣不是做環保??

黃大分享藉由排氣管是否乾淨來調整油品,
抓到最適比例的方法,
算是最親民且方便的,
你有時間金錢上馬力機調整,
沒事就驗排氣,
我們這些升斗小民可沒辦法,
用簡單方便的方式讓車況回春,
節省油耗也減少廢氣排放,
到底有什麼不好??

人家分享的油耗變好經驗,
一句話不科學就帶過,
是啊,
只要自己不接受的東西,
就一律否定,

你不想混油是你的自由,
但是用奇怪的論點就真的蠻可議了....
混油也許有他的缺點(雖然我目前沒發現),
目前社團也沒有人的車因為混油的原因出現損壞問題,

我知道就算發了這篇還是會有人一直跳針,
有什麼辦法呢?
哀..........


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其實信就去試不信就等別人解果....這裡的人就是愛酸愛炮... 沒有這種試驗哪來的新理論,又不斷德質疑只想撿現成的結果~  發表於 2015-7-2 11:44
講錯跟跳針在哪? 回頭看啥? 自我幻想? 連回覆地方都能回錯 慌了嗎XD?  發表於 2015-5-30 01:01
講越多錯越多的不知道是誰喔,被我提醒回頭去看清楚了之後不敢更正自己跳針錯的地方,真好笑XD~~  發表於 2015-5-28 23:42
一下說位置高低不影響晃度的物理奇觀 現在又硬凹扯轉彎離心力 那請問幾個彎能混和均勻 在這之前的比例變化是多少 標準講越多錯越多XDDD  發表於 2015-5-26 09:59
爆炸形成才幾毫秒 影片點燃時間超過2秒 這樣叫做可以燒 XDDD 原來你的引擎轉速這麼慢喔?  發表於 2015-5-26 09:55
但是後面自己又補一句,
噴水不是完全燃燒,
好像是要掩蓋過自己前面說過的,
完全燃燒會導致升溫而導致NOx增加耶,
拜託不要打自己的臉,
真的沒必要,

噴水本來就不是完全燃燒現象..
你現在是把完全燃燒=噴水=NOX連結在一起..
是你自己打自己臉好嗎

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不好意思~cschang你可以拿出內燃機的完全燃燒數據,證據,或是文獻,就算國外的都可以.隨便.只要有資料指出就行  發表於 2015-5-28 14:57
柴油是底層的東西雜質多 不然DPF 尿素是裝辛酸喔?XD  發表於 2015-5-26 09:57
柴油燒完就是很多有毒物質殘留,恩.....你知道現在不同家柴油的精確成分??如果是純烷類,完全燃燒後哪來的殘留??還是你說CO2和H2O都是有毒殘留.....  發表於 2015-5-25 21:55
柴油燒完就是有很多有毒物質殘留 這是化學特性無法改變 繼續跳針唷  發表於 2015-5-25 01:48
哈,重覆幾次就可以掩飾被打臉之後腦羞??都幾歲人了還是不懂得學習啊,哀哀~~有人說產生很多有毒物質??誰??完全燃燒比不完全燃燒的有毒物質多??  發表於 2015-5-23 00:26
有沒有先進能解惑?

辛烷值低於原廠需求

沒有爆震外還能動力提昇跟省油的原因是什麼!?

"完全燃燒"並不能解釋上述問題阿0.0"

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ECU會自動修正燃油就是說.本來是要加95的.加了92也沒甚麼問題,要看本身車子ECU運算夠不夠力...  發表於 2015-5-21 14:05
popolo543:ECU會自動修正燃油就是說.本來是要加95的.加了92也沒甚麼問題,要看本身車子ECU運算夠不夠力...


修正的方式就是延後點火角度

延後點火角度的結果就是動力降低、油耗增加

但這就是跟混友分享的動力增加、油耗降低相牴觸了

也就是這邊一直想不通

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這裡你大概有誤解:轉速越高會逐步提前點火角,直到感應到爆震就會停止提前,然後退點火,沒爆震在提前,這樣反覆修正  發表於 2015-5-30 08:35
是啊我很開心,因為你終於認錯了,乖乖不要腦羞喔~  發表於 2015-5-23 00:27
我依照jjordan 的邏輯,我懷疑我們一定妨礙到他們某種利益關係~不然他們反應不可能那麼強烈!!  發表於 2015-5-22 16:06
神論點? 不然你快拿根樓主一起拿打火機燒柴油給我看吧  發表於 2015-5-22 14:30
難得?我不需要你的認同耶~只要你開心~不要惱羞就好  發表於 2015-5-22 10:54
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本文章最後由 henry999 於 2015-5-22 11:16 編輯

我車是RV150,長途油耗約38,市區約30
上星期有第一次嘗試加2.5%柴油,感覺沒什麼差異

以我機車為例~7公升油可跑250km~
每公升油耗=35.71.......
250km..4小時跑完...均速=62.5
RPM約5500→→每小時引擎運轉:5500*60=330000→→吸入1750cc的油..

1750/330000=0.0053
活塞一個行程..只吸入0.0053cc的油(內含2%--約0.0001CC的柴油)
這麼少的量..經燃燒後還會流到機油室..我認為不可能啦

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有興趣的人 可以去看FB燒柴油那個人的相簿 裡面有混油拆引擎的照片 可以看到進氣門有明顯"油垢" 正常純汽油 根本不可能會有"油垢"  發表於 2015-5-25 02:00
"黃志生有說明過:汽油比柴油的滲透力更強.到底是汽油比較好燒還是柴油."都優先燒光了.哪來的滲透進機油裡???  發表於 2015-5-22 19:10
叫他實驗1分鐘750轉的點火..就知道什麼是馬上了  發表於 2015-5-22 17:39
另外這種速度叫做馬上 真的很會誇大呢 爆炸形成才幾毫秒 超過一秒還叫馬上XD?  發表於 2015-5-22 16:42
並非是火直接點燃 並非是火直接點燃 並非是火直接點燃 怕你又跳針裝看不到 多打點XD  發表於 2015-5-22 16:41
popolo543:不過~一旦到達ECU無法控制的範圍,電腦才會強噴油,ECU設計就是這樣子,為了保護引擎,擰可犧牲掉油耗,來降溫...
popolo543:不是只有退點火.在ECU運算的容許範圍內.會調整空燃.噴油量
rockychan:動力增加的錯覺是因為機油被稀釋 拉轉好拉以為很猛 但實際根本沒變快... 跟很多後院自喇神油一樣特性
rockychan:敲缸修正 ECU供油也會降低 外加又少5%汽油 所以廢棄數據才會變更漂亮 很多省油產品都是用類似方法騙人的

供油、空燃

又多了關鍵字可以google了XD


有混友願意發表一下看法或說明一下嗎?

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唬爛成這樣 真強呢 不虧是神教  發表於 2015-5-22 15:17
有看過井裡面的青蛙嗎XD?  發表於 2015-5-22 15:17
當然有衝突!自古以來從來沒有人發現各引擎壓縮比搭配不同的柴油量可以幫助汽油燃燒更完全,但現在就是有人發現並把它公開,地球暖化有救了!  發表於 2015-5-22 14:50
只要碰到問題他們都希望你進去神社問,不希望你自己在外面找資料,因為很多科學基礎和依據都和裡面是有衝突的  發表於 2015-5-22 13:20
我逛過的感覺不是這樣耶...  發表於 2015-5-22 11:22
to rockychan :

請問我這算法有那個地方有算錯?..我想知道錯在那~
jjordan  popolo543我實在想不通你從去年七月就開始就反混油反到現在,好像大家都跑去混油會影響到你的權益一樣?你可以說說你那方面的權益會遭受損害嗎?  發表於 1 小時前


我依照jjordan 的邏輯,我懷疑我們一定妨礙到他們某種利益關係~不然他們反應不可能那麼強烈!!


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認同655+1....  發表於 2015-5-25 00:34
不負責任的推廣 形同 (詐騙.詐騙.詐騙)  發表於 2015-5-24 18:13
好偉大喔~~超偉大的啦~~~~真的是偶像~~~幫全台車主謀福利耶~~~給你好棒棒  發表於 2015-5-23 12:18
對呀!我在為全台的汽機車車主謀福利,我因為家裡某些原因暫時無法結婚生子,所以我願意無酬花時間來推廣混油,我覺得有意義時間並沒有浪費掉。  發表於 2015-5-23 11:45
改車是條不歸路.
因為有先進提到發生爆震時除了延後點火角外

還會用調整空燃比的方式改善

一定的範圍內空燃比越大燃燒溫度越高

溫度高就有可能在活塞壓縮的過程中造成爆震

所以調整的方向可能是降低空燃比

以降低燃燒溫度減少爆震

但降低空燃比會使效率跟排放凈化效果較差

這樣動力跟油耗怎麼會變好!?



某車原廠建議使用95無鉛

一般而言表示該車引擎最低需要95無鉛的抗爆震性以避免爆震

以利在有限的範圍內盡可能提早點火角獲得最好的效率

改用92並混加其他燃料降低抗爆震性

可能會導致爆震的產生

當發生爆震

車輛會以延後點火角或是降低空燃比的方式調整

不管是哪一種

其結果都是引擎不能以最佳的條件下運作

導致動力衰退、油耗增加

還是推不出混油會使動力變好、油耗減少的合理說法XD



基本上我不是完全不相信混友的心得及感受(動力增加、油耗減少)

但目前找不到一個合理的說法解釋這個狀況

又沒有混友想發表一下想法的:D

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我再換個角度講..人家有新點子或方法需要他人幫忙檢驗或提出反證~不是應該用請教的方式或態度誠懇有禮貌的發問嗎??怎麼會直接推廣哩??  發表於 2015-5-25 00:42
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嘿的怪了勒J先生...你來推廣..人家要你提出證據你提不出來反而要人家來提出反證...你不覺得奇怪嗎?  發表於 2015-5-25 00:38
popolo543如果你要證明混油是錯誤的,就要拿出儀器數據證明混油會損壞引擎、會造成空氣污染,只要你提的出來,那麼你就成功了。  發表於 2015-5-23 11:48
機車沒爆震感知器 我加92也沒感覺到沒力阿 反而比95順 且經過長途驗證(單趟100KM來回無停)  發表於 2015-5-22 20:40
沒油關鍵字..提示:和我們吃的藥作用很像  發表於 2015-5-22 16:41