我只想聽道理！

我今天的另外一帖剛好呼應你的回覆 ...

我通常被指責製造對立 !
只可惜公正人士剛好都不在

而機車族已經被扣了30餘年的帽子了

hangtenboy 發表於 2013-12-16 14:38
禁行機車根本就不能說取消就取消

我覺得騎在最內側的機車根本就是在玩命

自以為危險.那有沒有任何統計數據與研究報告支持你的想法?
自以為危險會比交通部運研所那些博士的統計數據與研究報告還要正確?

我自以為我很帥比較正確
還是把照片放上網站統計一下得票率比較正確?

另外.機車是要騎多快才能進內側車道?速限50不要忘了^^

hangtenboy 發表於 2013-12-16 16:57
我看到行駛內側的車速都不慢
我也不認為大家都會乖乖遵守限速五十
再說我說的不能逕行左轉
是有條件的-是在大條的路上
汽車都不能左轉的地方
機車也要左轉嗎
我不認為全面取消了禁行機車
車況就會比較好

如果大家都超速.那應該處罰的是違規超速的汽機車
而不是禁止機車行駛比外側安全77%的內側車道

汽車禁止左轉的路口一定有他禁止的道理
所以該路口一律禁止任何車輛直接左轉.包含機車
也就是說當全面塗銷禁行機車道後
政府不會在汽車禁左的路口讓機車可以直接左轉
所以大大可以放心
另外塗銷禁行機車也不是為了車況會比較好
有可能還會稍微的影響到內側汽車的順暢度
但絕對有必要犧牲一點汽車順暢來換取全國人民的生命安全



chaishamjoe  機車肇事率低是因為分母大(機車族群數大),但肇事事件數是所有車種別中最多
....  發表於 昨天 18:48 IP:114.47.47.163

肇事事件數高就代表比較危險? 不是看平均值???
所以有人開車10次撞9次
然後騎車10000次摔10次
你覺得他開車比騎車安全?

pili20058 發表於 2013-12-16 22:35
那希特勒曾經說
1.要當領導者 首先要去感動群眾   
想要改革的各位請問有嗎??

我只希望汽機車安全.沒有想當領導

至於感動~讚成的高達44.63% 這還不夠感動嗎?
http://www.ettoday.net/news/20131025/286532.htm

相信他的標題改成不強制兩段式左轉票數會更高

2.不能用和平取得的東西 就用拳頭來取  
在這大家所謂不民主的台灣怎麼不用拳頭??

你說呢?

群眾是盲目而無知的，他們的理解力非常的薄弱，而且他們又非常的健忘  
還請各位走離論壇 去向各種機車騎士宣導 而不是在這說........

走進機車論壇不就是在跟四面八方的機車騎士宣導?
走離論壇.放棄網路.........這會有效率???

hangtenboy 發表於 2013-12-16 16:57
請您看完我所有的文字

我也是機車使用者

考照制度根本一點屁用都沒有
除非叫每個擁有駕照的駕駛人都回去重考
在台灣四輪就是大爺為普遍的情況
先恢復機車路後再以法律做規範
才會建立互相尊重的用路觀念
不然光是開放而以根本一切就是亂象

各有各的道理...
各有各的論點...

我仍較堅持漸進式的做改善~
不強制二段式,代表二段式可以,直接左轉也可以!!
就像版大提到的,
劃去一線的禁行機車道可以有效的減少A1事故
但...
如果今天全部劃掉呢??
==================
http://youtu.be/PNQ58usifh8
==================
http://youtu.be/RUzVbeny4ts
==================
是不是會經常有這樣的問題發生??
想到可以直接左轉,想到就轉了...

我並不反對劃除禁行機車道跟直接左轉~
但相關的配套措施要有,不然在快車道的車,不管是四輪還是二輪!!
會非常危險...

政府該教育人民~
不過這是需要時間!!
馬上宣布全部的禁行機車道全劃掉,可以直接左轉
個人認為交通會更亂~~~

以上...

free10043309 發表於 2013-12-17 09:09
考照制度根本一點屁用都沒有
除非叫每個擁有駕照的駕駛人都回去重考
在台灣四輪就是大爺為普遍的情況

正確 ....
有路權才會有尊重 !

當你身分有了 , 你才有資格使用各種福利 .

pili20058 發表於 2013-12-16 22:35
那希特勒曾經說

1.要當領導者 首先要去感動群眾   

希特勒還想要征服世界呢～～～

首先，台灣或許民主素養還不夠，但講到不民主.....不知道大大您是不是習慣用拳頭爭取民主，不過這樣是不健康也不對的，可能您誤解了民主的意思吧！
再者，宣導觀念並非只有上街頭這一種，無論文字、網路、口語傳播、辯論、集會遊行等等都是方法，為何不能在網路上宣導呢？
三者，我覺得台灣群眾並非都如同您說的一樣盲目無知，因為透過每次的月經文出現，反對的聲音已經越來越少，支持的聲音已經越來越多，證明群眾還是可以被宣導而理解，去除以前政府宣導的那些似是而非的政策！

希望大大能敞開心胸，去理解為何要爭取機車路權，並非因為這些爭取的人只有騎機車，絕大多數人也都有開車，希望大大能容納不同意見與聲音，甚至接受並去理解，謝謝！

19701024 發表於 2013-12-17 00:46
自以為危險.那有沒有任何統計數據與研究報告支持你的想法?
自以為危險會比交通部運研所那些博士的統計數 ...

我是覺得危險
因為我是機車使用者
有時候騎去內側我就會覺得危險
為何還要去管那些統計數據?
我說過了並不是每個人都會乖乖遵守限速五十
在沒有測速照相的地方一定會有人超過限速
市民大道一支往東的測速照相就很明顯
快到測速照相大家都放慢速度
超過了照相範圍就加速
這是正常人都會的  不管汽機車
更何況在沒有測速照相的情況下
而內側又是超車道
可想而知速度都不慢

我目前為止的言論並不是在阻止你們宣導取消禁行機車
有些路段我也覺得根本不必待轉或是有禁行機車
數據我都有看過
我也從沒懷疑過那些數據
但真正有感覺的是人
看到數據我也不會覺得特別安心
能夠創造出能夠讓人覺得安全的法規才是最重要的吧？
光取消禁行機車就會讓人安心嗎？
我不覺得耶

蓋蓋瑞 發表於 2013-12-17 12:50
希特勒還想要征服世界呢～～～

首先，台灣或許民主素養還不夠，但講到不民主.....不知道大大您是 ...

我沒有反對爭路權，記得我第一台機車是名流100，那時沒有2段式左轉，禁行機車只有敦化，中山快車道與台北火車站前的忠孝東西路（映像中），其他絕大部分都沒有禁行機車，法規的改變有其歷史，就像先進國家沒有通姦罪，性除罪化等，爭路權是回歸用路人的權益，但是道路也不是只有白牌在行駛，如果無法尊重其他用路人的路權，那要爭自己的路權就有不同的標準，還是要由教育下手，當大家都不便宜行事時，很多事情就不辯自明，一起加油吧。