一個可以降低汽機車事故率的政策為什麼還是有人反對?

我贊成六樓的朋友所說：用路人心態，如果不改變(遵守交通規則)，即使有再好的政策，道路，都於事無補！因為大巴當小車開，小車當機車騎，機車當腳踏車騎！(守規矩的有人，不守規矩的一樣有人)最後就是要出事！

來來來!別吵!
以後外線左轉待轉,內線右轉也待轉!
重點是,內線左轉跟外側右轉很順啊!哪裡有問題?
有人要你內外線右左轉嗎?

講得真是太好了,如果大家都有正確的觀念
那全線開放的日子就不遠了

樓主的觀念非常正確 , 讚 !

改變駕照考試規則
筆試 每2年 考一次
道路駕駛 每5年 考一次
把正確的觀念帶進所有駕駛的腦中

在路上，汽車在你後面就很愛叭你，不管有沒在在快車道上
但汽車卻較少叭汽車?
擺明就是看你是機車，叫你滾邊去涼快

推最後一段考照從嚴

大家互相尊重禮讓 正確的行車觀念才是最重要的

幾年重考駕照都沒用
我騎車快20年了只因為有一次誤闖交流道被攔下檢查駕照以外
沒有遇過一次乖乖的騎被攔下檢查的
無照駕駛才罰幾千而已
假如我沒駕照那算一下我20年被抓一次平均1年才罰不到500元

開放內線道真的可以讓行車順暢很多
但是"用路人的路權觀念"跟"道路三寶"的問題也必須要同時整頓好
要不然再好的路線規劃都...無解

因為怕機車不好好的排隊左轉(此路口左轉車道只有一線)