GTR Aero 改傳動的錢已接近3次改缸..太執著尾速...

其實現在改缸材料的品質都不錯!只要店家手藝不錯的話.然後再加上有定時保養
騎個幾萬公里都不是問題.我自己本身也是改58全套.騎了一年多了.也是頭好壯壯的.既然版主哪麼執著尾速.為捨不去改各58內.畢盡傳動在怎麼配尾速還是有限.
以上是個人感覺......

同樣是消光AERO 握手100.gif

傳動我改過一次就放棄了
我比較重喇XDD全原廠的時候極限只能102
改完傳動只有106= =
重點是油耗變的很慘
從平均42KM左右掉到30KM出頭

後來存錢改缸了~~
剛換新皮帶的時候
自強隧道最快可以到134
還想拉但是一下就出隧道口了
重點是油耗一樣是30左右哦@@

所以如果真的需要熱血還是建議改缸比較方便084.gif

原場耶澇 追求尾速 e7e88a57.gif

消光好~~~

3次改缸錢...可以敗工具自己拆了吧
話說我的小V~半套傳動就很有效果囉
先鋒的盤  10Gx3  12Gx3  koso的珠  還有一個甚麼忘了
曾經跳出124的好成績~~  大約點落在111-118   

給你參考

對阿 你可以買個拆傳動的簡易工具來自己弄 我一開始都給人家弄 之後就買工具來自己拆還比較便宜呢!!

不過墊片這種東西 不是墊越多會降尾速
墊越多起數越快 尾會掉
(錯誤請鞭099.gif )

尾速除了在平雙能發揮
還真不知道能在哪用的上093.gif

我絕得AERO的表已經算蠻準的捏  
能跑到105~110左右  可能你朋友騎兩陽的車已經11多了...
不用太難過自己尾速才那樣   AERO很棒了!!!
版主換了1250元原廠皮帶  跟我當初一樣在YSP買的價格一樣>"<
用了不到200公里   繼續換回三星皮帶  尾速還有提升!!!!

我想板大一開始也沒想到會花那麼多錢吧
否則應該早就自己買工具diy了
因為我也是...190.gif

車行出的套裝傳動
大多標榜一拜就到最大動力輸出區
馬力機拉出來數據也很好看
路況允許是真的很快
但是一般騎乘實在是不舒服啊
傳動超大聲，感覺所有人都在看你
車陣中走走停停比原廠車還沒力

我想不是所有改傳動的人
都是永遠都是油門一拜騎車吧
到底能不能配到  能文能武，動靜皆宜阿

還有可否請教一下
改傳動會超大聲是哪個部件發出來的？
前普利還是後離合？
我應該從哪個方向去變動？
不然一套幾千塊騎沒幾公里就拆下來丟旁邊實在是......190.gif

拜託教一下...謝謝

[ 本文章最後由 glay1231 於 2012-1-22 12:07 編輯 ]

假設皮帶前後普利位置都固定、後普利動力消耗也一樣

既然拖齒了...轉速應該要更高才會有效果吧

CVT要玩的話，其實很深...不是盤子買來換一換就有效果的

真的有心玩，建議自己買把衝起細細去品味才是

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其實尾速差10以內都還好

反倒是整體加速度比較重要，比方說0-90這速域

對了...隧道內拉的辛苦要死才破110，假若到了一般道路107.gif

別拿aero比新勁戰吧~~

aaero有的 勁戰不一定有阿110.gif

大大真的花了很多功夫追求極速XD