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GTR Aero 改傳動的錢已接近3次改缸..太執著尾速...

101#
阿Jun 2013-5-18 00:55 只看這個作者
請問一下 車主目前AERO尾速改到多少了  ? (大概花多少
跟三代新競戰比過嗎 ?      蠢問題 不好意思 有想牽AERO 就是考慮在尾速  !
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102#
onionlove118 2013-5-18 04:09 發文來自手機 只看這個作者
本文章最後由 onionlove118 於 2013-5-18 04:10 編輯

大大既然這麼追求尾速
小的建議您直接換一顆艾瑞斯全取電腦
畢竟原廠電腦到高轉時就會開始斷油

全取電腦完全把原廠電腦替換掉  
加速提升尾速不會斷油 完全不傷害汽缸

只不過貴了點 一顆一萬七  不過換了真的有差
小的在這推薦大大！
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103#
mash8088k 2013-5-24 19:24 只看這個作者
之前我的GTR騎到105KM時.會一直拉降速.
可能就是高轉限速.不過全原廠有次騎到118KM.
現在改58缸.尾速也大約115左右.
GTR加速沒有Cygnus X快.
只是Cygnus X跟前代勁戰車子會抖是很大缺點.
GTR這點就贏很多.後照鏡也看得很清楚.
反正也不是很需要加速力跟尾速.
不要時常壞就好了.
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104#
廣州找老婆 2013-6-7 22:46 只看這個作者
90KM,我试过断3条~我又是在改转动,试车.幸好我带上了工具
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105#
lora 2013-6-11 11:03 只看這個作者
原廠排氣管尾速很悶
改裝排氣管尾速會高一點  起步會弱些 自己拿捏巴
不用獻慕日本交通，因為所有路邊都不能停車。
不用獻慕台灣可以隨便停車，因為每年有二千人要出局，代價很高要慎思。
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106#
Eric6110 2014-3-23 12:10 只看這個作者
說真的不要執著在動缸,傳動配的好,騎起來比原廠的線形好來重要.
動缸加大後,能比的上重機嗎?耐能度變差的風險下,配傳動來的快又
有感覺.
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107#
66翔 2014-3-23 22:06 只看這個作者
尾速不是Aero的強項...
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