請問"勁戰"是台灣人還是日本人設計的呢?

勁戰是日本人設計開發給台灣賣的
新勁戰則是台灣的團隊開發行銷全球
其實勁戰剛來台灣時的確在技術上是超越兩陽很多
不過兩陽在進步的同時YAMAHA卻是裹足不前
但是勁戰真的帶動了不少現在的熱門車款~

補:話說今年A組車我上次很努力的看有看到兩台NFT,不過K牌就沒看到了..

[ 本文章最後由 ilovevul350 於 2011-9-13 18:38 編輯 ]

我沒記錯的話台灣山葉目前應該是主導整個YAMAHA速克達低CC數的代工設計吧....
好像只有日本YAMAHA才主導重機車種....
至於日本YAMAHA有沒有把低CC數的速克達交給台灣山葉去研發設計，或許有吧.....
從近幾年看來台灣山葉所出來的車子....不能說很差，只能說水準越來越低而已
品質呢大家心裡都有數....
不過真的三大廠要來比速克達技術我個人認為....
都差不多.....

大哥   外國都是玩重機   沒甚麼人再玩速克達    所以台灣能贏是很正常的
如果玩重機   那怎麼玩可能都玩不贏喔   
你說的沒錯啦  贏了才是重點  愛台灣+1

等吧       現在只能說  他們覺的還賺不夠大吧   沒必要再去引進新車
這就是台灣Y牌令人不爽的地方    只會賣速克達     真不長進  
小弟家的愛將  15年了  老車不死   超耐超的啊    現在只能期待Y排出新黨車
這樣愛將就可以ˇ退休了

落後20年 有這麼誇張嗎093.gif
台灣2陽 也越來越有看頭了...

每一家車子都不錯 但是只要能賣錢 不求進步是倒是真的
台灣廠商只差在車架設計的經驗 引擎技術並不輸人

------------------------回歸正題

依據在YAMAHA工作的親戚表示
速克達階台灣製造 但是料是由日本指定 至於設計我沒有問過
日本本土的速克達 以及外銷的YAMAHA速克達 大部分也是台灣輸出

之前供油幫浦招回 我也有問過
為什麼有的車招回 換新的還是有一樣問題

親戚給我的回覆是 這是日本YAMAHA指定的零件
如果還有問題 台灣YAMAHA無能為力 因為一切依照日本YAMAHA說的

但是......零件並沒有說是日本進口的

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我曾經問過 是否有出150的可能
親戚從抽屜裡拿出一顆原場ECU 跟我說這是150用的
但是!! 這是廠內員工改缸自己玩的 不是市售元件

台灣場內的確是有150的測試車 但是並沒有說什麼時候上市
可能125跟150動力真的沒差太多 也許一切也需要日本YAMAHA決定吧

不過我猜 所謂的場內測試車 也是員工自己弄的 XXD

一直在吵三大廠牌哪個比較好
你們知道為什麼山葉不出150在台灣嗎?
台灣山葉跟日本母廠有簽約好像到2012才截止(有錯誤請鞭)
三陽光陽的車就沒有問題嗎? 人家山葉汽油幫補有問題還不是拿出誠意每台更新 還送東西 而光陽呢? 吃機油還不給人免費換新引擎還要多收錢 光這點就夠沒誠意的 三陽最近是沒有甚麼大問題
不過哪個廠牌有誠意有資本 相信大家心裡都有底 我的技師朋友說過 改裝車他騎山葉的 原廠車騎三陽的 光陽的話則是不敢恭維

石橋機車就是普利斯通吧

普利斯通後來不玩車廠了，專心做輪胎


（有錯請糾正）

勁戰日本設計 新勁戰台灣設計

出國爭光那台是新勁戰 台灣設計 但還是掛著山葉阿....

兩羊若是有出席怎會讓日本品牌代表台灣出賽呢?

三羊的重車魂最近不是災情連連嗎？

車廠這樣亂來真的很過分...

支持你們家的車，卻這樣換來一臺問題車又要受到大家的冷嘲熱諷...

心情一定很差...