請問"勁戰"是台灣人還是日本人設計的呢?

原文章由 klong7878 於 2011-9-13 17:51 發表


誰說勁戰過氣...

你說的 超5 RC RCK VJR   NFT IRX  也都是延伸出來的車款

勁戰 的確是寶  它的基礎體質  早遠遠超過 兩陽車款

要比勁戰車系跟兩陽車系   有得比咧   只不過是差在C.C數

沒人要騎爛的車 那為什麼看一堆車行  掛著兩陽招牌  自己擁有的卻是Y牌  騎的是勁戰

講這種話的人往往都鬼遮眼了...

請把兩陽外銷車款掀翻過一遍吧

其實很多好料、好車沒在台上市而已...超級八...

Y排哪時候出檔車阿??

或是從國外進一台來賣也好啊，真是搞不清楚狀況084.gif

原文章由 speedbear 於 2011-9-13 17:57 發表


講這種話的人往往都鬼遮眼了...

請把兩陽外銷車款掀翻過一遍吧

其實很多好料、好車沒在台上市而已...超級八...

因為他自己也過氣啦((笑
沒錯外銷都比在台配備好!

原文章由 speedbear 於 2011-9-13 05:57 PM 發表


講這種話的人往往都鬼遮眼了...

請把兩陽外銷車款掀翻過一遍吧

其實很多好料、好車沒在台上市而已...超級八...

現在談論的是台灣人騎的車  要比外銷的話  YAMAHA 跟兩陽在國際市場比起來  根本是XX比雞腿

並不是說國產不好   先看好討論的話題

YAMAHA 跟2陽 感覺差在引擎
Y是日本引擎  2陽是自己開發了
不過像車台一般零件 就差不了多少

可能很多人不知道當時SYM研發的4V還被嫌起步慢又耗油
某廠官方還寫網頁來比較自家系統多優良(早知道就照相備份了)

後來爆發曲軸問題...
結果到後來還不是跟進改4V...190.gif

改了之後呢...lag...
現在又有泵浦問題...

體質不錯，光環不錯，但本質呢......?

舊款勁戰 說穿了就是 原廠平順好騎好過彎 車體設計好
好車大家騎嘛 改裝品也多起來 引擎改起來穩定性也跟著高
新款勁戰 加強了大燈照明度 跟前置物箱 碼表 油箱 鎖孔...等方便性 手把彎折角度
全新外表大家都知道的
令我不解的是 舊款勁戰的車廂 比新款的大...
其實沒什麼好吵的
引擎型式一樣 除非出了個雙凸輪車種 否則以動力來說都大同小異
每台車都各有優缺
有點想回鍋騎舊鵝說..

[ 本文章最後由 stats500 於 2011-9-13 18:20 編輯 ]

請看十周年影片~

好像新勁戰才是轉交給台灣吧~

真的 +1
比賽車a組冠軍也是勁戰

體質好不好就看一下台灣選手出國比賽都騎什麼車就很清楚了...