New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱

好久沒來回覆傳動使用心得，考完試終於有空在玩一下，

之前最後一次配置改裝盤+M9Q彈簧+KOSO離合器+仕倫碗公+全10克，

從4300多到現在6700多公里的里程，我想磨合應差是差不多了，

磨合好之後的心得是，轉速怎降低很多，大約降了500-700轉有，

原本可以工作轉速域6900-7500轉，後來離合器組磨合好後變成6200-6800之間，

整台車就是變成順順的在騎，說快不快說慢不慢，就是轉速不好拉過7500轉以上，

於是在5500左右覺得轉速拉不夠快，所以更換了全9克，大約前四天恢復以往的拉轉，

但是又經過兩個禮拜又開始轉速不愛上到7500轉以上，於是在最近6700公里決定去整理一下，

一開始以為是大彈簧軟了，先維持改裝盤+KOSO離合器+仕倫碗公+全9克+一條新的仕倫1500轉大彈簧，

換上去說實話有好拉轉一點點，但是我覺得還是不夠效果不大，於釋放看看8*3 9*3的組合配是大彈簧，

這樣的轉速要拉就迅速不少，可以到7500左右，不管起步或者在加速都不錯，不過後來決定試試看，

改裝盤+M9Q彈簧+KOSO離合器+仕倫碗公+全8克，因為一開始換新大彈簧反應差別不大就換回原彈簧了，

果然一換上去，轉速第一次起步可以拉到8000轉，不過有稍微一點空，但是拉轉反應很快速，

不過跟以前原廠盤加工+不知名很硬短彈簧+原廠離合器組+全9克的空轉是不一樣的，

果真有比較抓一點，不過對於全8克還是有點太輕，目前全8克使用第三天，轉速還沒有掉下來的跡象，

目前工作轉速約在7100-7800之間，隨時要拉轉都可以破7500轉以上，

以轉速要拉高轉的需求這樣的組合算是不錯了，不過尾速還沒測，預計應該不太好看，但是拉轉到時速80-90很迅速。

在此分享給各位需要的車友們。

KOSO普力珠(11克*3 10克*3)  山田普力盤組   雞牌離合器和雞牌碗公    扭力加速器  輕量化風扇

這樣配制跑起來會怎樣好嗎?  ))網拍看到的配法

無法給您正確的答案，不過一般配的確是全10克-全11克之間作平衡，

一切還是要看車主感受，像我配到全8克有的人會覺得太高轉，

不過目前在我車上來講轉速域控制在7100-7800之間，

這是我覺得我想要的地帶，所以傳動買來都要再調整自己想要的感覺。

輕量化風扇以前的經驗拉轉稍微好點，不過我覺得沒啥必要就是了，

當初改車改到不知改啥才順便換上去玩看看差異是啥的。

小弟目前的配置是全十一克+仕輪1500轉大彈簧
其他全原廠
起步拉轉到七千一~七千三百左右
最高轉速可以拉到九千二   但是就上不去了
尾速目前有到表速118  不過要拖比較久就是
爬坡一般都固定在七千轉~七千五百轉之間
上坡單人可以八九十  雙人可以到八十  對我已經很夠用了

這樣子轉速域不錯說，所以盤子也都是原廠的嗎?

我原廠盤修改後改大彈簧也是放全11g覺得比較不空轉，尾轉可以到8900-9200之間，速度115-117之間，

不過後來用改裝盤特性不太一樣，不過起步跟加速的力道不太一樣，不過配10g以上會轉速拉不上來，

整台車滿順的就是了，但是很不暴力，還有一點可能是後離合器組換改裝的似乎有點太抓，轉速真的上不來

不過也有可能是大彈簧是原廠的關係，改裝盤組尾轉約8300-8500之間，速度約113-115之間，

但我覺得我目前的組合配原廠大彈簧也還不錯用，感謝您的分享喔!

爬坡要加速我覺得要隨時拉轉可以上7500-7800之間上山比較好用，

平路轉速控制在拉轉可以隨時在7200-7500之間就可以了，

巡航可以維持6500轉我覺得最舒服。目前全8克還沒試過尾轉就是了，可以知道真的油耗上升了。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-8-17 12:13 編輯 ]

這東西有一失必有一得
我的車子現在磨合了約5000km
尾速就給我勞屎..110km就終轉9500
不過起中呢...200公尺拉到100km了
題外話
前天早上和一台大改rs的前身...super four
說真的那台車也沒改猛！！我也去問過那台車..有改引擎！
前天早上有去sym那定東西..我還說那台車改那什多被警察看到就完了！所以知道那台車
早上在鎮上狂飆..約200公尺我的車到101km...他咬不到我！！
改傳動加排管的New Fighter ..想不到那什兇猛！！
只是尾速就很難看了！！

我的傳動還是沒變..高手窩傳動組加改的腕公！！
因為..不想在動了..買了t2
sym的師父叫我不要在改了！t2就夠力了！

[ 本文章最後由 a09330903 於 2011-8-19 07:12 編輯 ]

正點100.gif 換了T2 250，那NEW FIGHTER就當做代步車吧!

話說高手窩的傳動組珠子真的是要放重呢。

呵呵..所以sym的師父叫我不要改了
這樣就很強..
起中真的沒話說
那天早上沒被改的super four 追到
真的只有爽.

小弟我車子也是全11克
有改離合器+碗公+HBP半回壓黑管
還不錯
起步蠻快的
尾速是有待加強

全八克+改裝盤+KOSO離合器+仕倫碗公+原廠大彈簧+原場管尾轉8100轉就上不去了，速度大約110km，

尾速果然降了，不過轉速竟然上不來卡在8000-8100，正在想是珠子太輕還是我機油還有80km要換，

過陣子有機會拉尾轉再試試看了。