如果你要說FZ在低轉就有高扭力，那就算了，這種問題沒甚好爭。
別人的車，就乖乖看別人騎，極速都是別人發揮出來的，我就負責看。
還有，我的野狼實際只騎快五萬，其他的里程可不是在現在的車上累積的；我花了七年多的時間累積了許多野狼以外的經驗。
重申野狼跟KTR的問題：
第一，五檔狼R的極速都輸KTR了，何況轉速極限只有九千七百轉的四檔狼傳？我有說過這麼新的野狼跑得贏KTR嗎？
第二，我從來沒有說過"新"野狼可以跑到實測110km/hr，但我有把握第一代的五檔狼可以拉到表速120km/hr，老狼表的誤差有多少自己測測看就知道，不要不去試卻說我只褒老狼。
第三，解決KTR起步不軟腳的方式就是拉轉，但如果這台車一直用這種方式騎還能撐到十五萬公里才大修，那就值得大大讚賞。
第四，怎麼解釋都沒用、放影片頂多只是引發另一場筆戰；但一輛里程數三萬的五檔EH狼就在淡水等你來看她。
第五，尾速137是你開的話題，我照實回答，不需要再拿"新"野狼作文章。
最後，目前最適合我的車就是野狼，我說的也都是野狼的優點，從來沒有說過"野狼最快"、"野狼馬力最大"，請不要再指著我的鼻子說"在我眼中只有野狼，其他車都是屁"之類的言論。 |
