是"塑膠車尾速輸野狼"，起步輸野狼是你說的。
我沒否認KTR在高轉時的優勢，只是對於省油取向的人來說是一種浪費，而且老是在七千轉運作的車，引擎壽命比在五千轉運作的車要短。
勁多力跟金勇都還停留在2V的時代，引擎怎麼可能跟KTR一樣？KTR就是因為4V導致起步軟腳，這對大多數的消費族群來說是一大致命傷；我不是在說野狼有多好、或其他怎麼樣的，如果不是要拼平地直線，那野狼、金勇、勁多力等車的很多機能都要比KTR要好，不一樣的引擎就是有不一樣的特性，這才是我在強調的重點。
我覺得不是我在說野狼有多好或野狼怎麼樣，是你一直拿KTR與野狼作比較；還有，T2如果以目前的配備與猜測的售價看來，廠商對這部車的定位就是代步車，優勢是假日要出遊時比更小排氣量的車有更有餘力應付長途騎乘或跑山。
很久以前我就說過，不是我在說野狼有多好，而是說"老"野狼騎起來比現在的同級車都要有力，不只老野狼，光CB100就已經電死一堆現役125；我從來就沒有說1995以後的"新"野狼有多會跑，請不要再說我一直強調野狼有多會跑，也請你不要再說KTR有多會跑，因為光是實力110就可以把KTR電得不成人形。
[ 本文章最後由 Zeek 於 2011-4-17 15:29 編輯 ] |
