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T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請

感謝分享   個人覺得國產業250準備要開打了e7e88a57.gif
462#
of2ks 2011-4-15 23:54 只看這個作者
原文章由 Rongbin 於 2011-4-15 22:25 發表 T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請5712
已經看不下去了.....
一個好好的設計被你們看成這樣.....
T2配的這顆新卡鉗的標準名稱是
幅射對向四缸異徑卡鉗
這樣夠清楚了吧
詳細的規格尺寸就不要問我...一切等官方公佈

不要這樣講,聽到單向輻射卡鉗這種東西我也感到匪夷所思...

問題是,不是人人都有內線消息,圖片也只有像webcam拍的那種...

所以...提出來討論囉...想說搞不好SYM又開發了什麼神奇的新技術了...
乾地,換胎!!

竿弟:我只會換竿不會換胎...

甘地:關我屁事
原文章由 final12 於 2011-4-15 19:50 發表 T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請6152
我敢保證

GP125 放不掉600仿賽


數據會說話~請你解釋你的保證.
CSBK(http://www.csbk.com/SaiDao.Asp?ID=20)
全長2.063公里  600CC  最快圈速1:05.650 秒 = 平均不過120KM/H

MOTOGP125 (http://www.motogp.com/en/Results ... /RAC/Classification)
再難的跑道平均都>140 Km/h
那真是怪~~MOTOGP125資料作假~~要舉發~
可不要說對岸車手太...或賽道都比GP難

[ 本文章最後由 jesssun 於 2011-4-16 00:36 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
mgtt + 5 他應該是指大直線,機場賽道...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

沒必要做這些爭論吧
不久前有張照片就說明一切了啊
http://forum.jorsindo.com/thread-2270796-1-1.html
4#的朋友也做了詳盡的分析喔T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請767

還有那個從以前到現在都沒變過又很大"一個"的凸輪軸蓋
所以別再說啥DOHC了190.gif
那麼喜歡DOHC可以找老媽要啊
https://www.27662000.com.tw/
http://www.olaytaiwan.com.tw/

[ 本文章最後由 sidewinder 於 2011-4-16 00:49 編輯 ]
羅西騎車到羅東找羅南唱歌
哇...讚讚讚.期待貴站測試文.......................

回覆 463# jesssun 的文章

大直線的話gp125放不掉600級的啦,如果整體賽道的話,你要考慮到車重,體積的大小,過彎速度絕對有差,跑圈速的話,那600的的確沒有多大的勝算
原文章由 of2ks 於 2011-4-15 23:54 發表 T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請4641

不要這樣講,聽到單向輻射卡鉗這種東西我也感到匪夷所思...

問題是,不是人人都有內線消息,圖片也只有像webcam拍的那種...

所以...提出來討論囉...想說搞不好SYM又開發了什麼神奇的新技術了...



既然都已經用輻射的方式安裝卡鉗
哪還能用浮動卡鉗的設計理念
這樣會違背幅卡的設計宗旨
失去他的意義
468#
Zeek 2011-4-16 09:53 只看這個作者

回覆 451# 星期先生 的文章

野狼的比例是一比一要說長或說短都可以。

我前面有提到街車在二檔實用怠速根本就不會熄火,前人都用二檔在考駕照,您有看到嗎?
原文章由 jesssun 於 2011-4-16 00:24 發表 T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請1899


數據會說話~請你解釋你的保證.
CSBK(http://www.csbk.com/SaiDao.Asp?ID=20)
全長2.063公里  600CC  最快圈速1:05.650 秒 = 平均不過120KM/H

MOTOGP125 (http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/2011/SPA/125cc/RAC/Classification)
再難的跑道平均都>140 Km/h
那真是怪~~MOTOGP125資料作假~~要舉發~
可不要說對岸車手太...或賽道都比GP難

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MOTOGP125的確放不掉600cc,畢竟馬力就差了1倍
而且你引用的大陸的車手能跟MOTOGP的水準比嗎

Phillip Island, Sunday, October 17, 2010

125cc Race Classification
Pole Lap:                  Marc MARQUEZ        1'38.236              163.0 Km/h
Derbi
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Phillip Island, 26-27-28 February 2010

Fastest Lap                        Eugene Laverty       1'35.204        168,081 Km/h
Honda CBR600RR

http://www.motogp.com/ja/Results+Statistics/2011/SPA/125cc/World+Standing
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_Round=ROUND&p_Anno=2010&p_Manifestazione=01&p_Gara=02
470#
of2ks 2011-4-16 10:56 只看這個作者
你不覺得我就是因此而提出來討論的嗎…

誠如敝人前文所言,並非每人都有管道知道細節
如遇有悖於自己所知者即不假思索予以否定
那怎麼會有進步…?
這種心態不啻是現代科學及社會發展的一大阻力…
乾地,換胎!!

竿弟:我只會換竿不會換胎...

甘地:關我屁事