SYM T1 250 確定會出了!!!

所以閣下的意思是車子的馬力要做到剛好?
在台灣市區代步馬力只要5、6匹就好
做到10以上根本是誘惑消費者犯罪嘛!!
要不要一起聯合控告廠商?
說馬路上會出車禍的原因都是馬力太大
應該要將馬力限制的剛剛好
您是這個意思吧?

三陽是國內的廠商
他的擋車跟日系4大廠出場到國外能見度如何
請問你們都不知道嗎?

今天老實說馬力設計的多大
妳能夠發揮的多少?
台灣的路面和駕駛習慣
妳有把握他給你多少你就可以做出多少P嗎?

兩陽的確都可以做出許多配備
但是他把這些大家想要的東西實裝上車後
想對的就是價錢會增加
到時候大家又要砲說T1 250國產還那麼高

今天這個確定會出
國內是真的先出還是先飄洋過海?
光陽250 那台也事先吃洋墨水才回台的阿= =

原文章由 0paul0o0 於 2011-2-28 23:49 發表
謝謝大大分享，您價位上有沒有少個零

一顆大陸單缸引擎一萬四不便宜了好嗎......

[ 本文章最後由 jimmy1226 於 2011-3-1 11:42 編輯 ]

原文章由 z004623 於 2011-2-27 20:18 發表
根據不可靠的道聽塗說指出
此款為單缸水冷式樣
馬力不低於15PS
此款引擎為低轉扭力式樣
所以不用著墨於馬力到底有多少了
缸頭為SOHC
引擎基本上是使用三陽旗下的沙灘車引擎再稍作變動
車架相較於T1 150有做部分強化
前碟卡鉗式樣尚未確定
不過很有可能是單邊雙活塞
後碟卡鉗為對向雙活塞
附加下擾流
儀表沿用T1款式(無檔顯)
僅稍作更改
未來會不會推出檔顯版未知
上市日期落在今年暑假(同時期也會推出新速可達車種)
至於大家關心的價格部分
大約落在17~19萬間
以上只是某朋友那邊取得的情報
至於準不準確...
讓我們等他上市吧

17-19萬，給這種規格的車......真不知道要怎麼賣。別跟我說後碟+250水冷引擎的成本要差到10萬元。15匹以上......150空冷"帳面上"都已經12.5匹了。

SYM要出 T1 250 是好事
但路邊 SYM車行應該沒幾個師傅會修吧
要買的人要有當白老鼠的心理準備

T1 150 B3U 引擎雖然爛...
但至少是野狼引擎，路邊車行應該都有辦法處理
現在 T1 250 肯定貴又賣不好...
未來車子要是需要大修引擎...可能很多車行不想接也不會修
到時候維修是一大問題...
要下手的人可能要有心理準備

原文章由 new327710 於 2011-3-1 11:30 發表
三陽是國內的廠商
他的擋車跟日系4大廠出場到國外能見度如何
請問你們都不知道嗎?

今天老實說馬力設計的多大
妳能夠發揮的多少?
台灣的路面和駕駛習慣
妳有把握他給你多少你就可以做出多少P嗎?

兩陽的確都可以做出許多配備
但是他把這些大家想要的東西實裝上車後
想對的就是價錢會增加
到時候大家又要砲說T1 250國產還那麼高

今天這個確定會出
國內是真的先出還是先飄洋過海?
光陽250 那台也事先吃洋墨水才回台的阿= =

如果真如此...那台灣所有速克達限制在10P以內~(可能馬力還是太大...)因為我們代步而已; 無法發揮到12~3P的"大馬力"...

轎車也全部限制在50P以內~(這樣駕駛人都不會有事故.or 出車禍)

PS:那些省下來的馬力 不但兼顧到您全家人的"安全"; 省下來的成本還會反應在您的車價上呢!!

"邏輯"是這樣思考的嗎???

舉個例子: 萬一! 你開轎車載著全家人,運氣背到家...遠方疾駛而來一輛蛇行的高速酒駕; 眼看就要撞到你們了...載滿全家人,你還會覺得馬力50p就好! 是吧...(前方還有斜坡呢......)

夠安全了吧

事物總有"一體兩面"; 不懂你們為什麼老是朝向"負面"思考...噗~
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
(車的馬力有多大 妳能發揮的又有多大?)這句~
我只能說: 馬力可以多大,就盡量給予多大; 至於能發揮多大?  別的不提! 最最最...起碼 花錢的是老大~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-3-1 13:25 編輯 ]

原文章由 Chemistry 於 2011-3-1 00:09 發表
現在YMT 一台檔車都沒有,好可惜喔！！

亞哈哈根本不打算在台灣搞擋車, 別等了...

[ 本文章最後由 MONEYMAN 於 2011-3-1 13:40 編輯 ]

嗯...

或許我還不夠成熟
所以想的也沒有這麼多
真的很不好意思....   

妳的例子讓我了解馬力的正確需要時間 = =
也對花錢的人最大
只是每個人的判斷與解讀不同
所以很尊重妳的評斷

或許等到實車出來就會令我們滿意囉~
現在爭論的老實說 = =
有點OO耶....
車子都沒摸到就這番爭吵了  哈哈093.gif

原文章由 mgtt 於 2011-2-28 21:08 發表


(唯獨紅字無法認同...)沒有人"規定"一定要 買過! 騎過! 才能在網路上發言...

根據個人  經驗法則.學術常理 ...為什麼不能 評議??

有誤~ 其他人可以指正
有理! 大家鼓鼓掌(如此而已)    所以沒有那麼"嚴格.拘謹"啦...

"專業"雜誌編輯 多的是根本沒有 試駕! 試乘! or 光看資料...(或請代打試駕.乘)
然後就"洋洋灑灑.大筆一揮"...你能說 或斷定 他寫的,都沒有任何參考價值?

你怎麼知道專業"雜誌編輯 多的是根本沒有 試駕! 試乘! or 光看資料...(或請代打試駕.乘)
然後就"洋洋灑灑.大筆一揮?還是你做過編輯人員!?
如果沒試乘要寫報導根本寫不出來，光看資料就要寫會也會非常難寫，就算寫出來報導看起來也會很"噓"
通常沒試騎就寫出來的報導再審核的時後就會被幹到翻掉。

其實 2輪雜誌怎樣我不知道
我同事在進公司上班前是幫汽車雜誌做代筆
我同事也只是個沒有汽車，平常用機車代步的年輕人而已
車子別人試，他負責幫忙寫文章
文章寫的怎樣我沒看過，但是平常聊天確實一口車經
所以大家在汽車雜誌上看到的測試報告，不一定就是試車人員寫的
畢竟又要會開車又要有文筆是有點難
每個測試報告還要洋洋灑灑好幾百個字，雜誌也會有交稿壓力
試駕過程與結果，是不是就如同文章裡面所寫也無從考證，反正看的人爽就好
機車雜誌是不是也一樣...就只有雜誌社的人知道了....