SYM T1 250 確定會出了!!!

原文章由 mgtt 於 2011-3-1 23:17 發表



對於"新手"...難操作的主因之一 為 車輛"動力帶"( 狹.窄.高.聳 )

就像丟一輛拆除RC閥的NSR一般; 換來的  準是一陣"菜鳥的幹焦聲"...

這時候再丟一輛本田RS-125廠車給他, 絕對跟你說: "車子壞了~" 是一樣的意思!

這種"各養", 你要說難騎..並沒有錯(生手); 可是上手久了, 它卻又變成是樂趣的泉源(熟手)...

所以四行程(不管引擎型式.馬力多大) 就算再怎麼難騎; 也不會比二行程車"難駕馭"~

PS: 有時在路上,或賽道 看到別人"拉轉"在騎乘2T車, 並不一定是人家騷包.愛耍帥...
       而是動力曲線 就集中在中高轉速域(拆除閥門); 不拉轉...沒辦法起步 or 作有效率的加速動作...甚至都有熄火的尷尬窘境發生!


說真的! 不過是sohc水冷250單缸車...動力再怎麼大...也輪不到"我們"害怕...@@(真的不用想太多~)這不是NSF250R >

還記得N年前小弟我第一台檔車是川崎的KX80~真的是非常不適合新手騎~~~我光是練起步就練了一個禮拜=    =可是熟悉後樂趣的確是非常的~爽~     三檔都還可以托孤輪!!!加速又快!不過缺點就有如大大您所說的~~~二衝的車動力帶窄~低轉無力~

希望哈士奇能重出江湖，配T1 250引擎，改一下齒比加強扭力輸出就好。

想想150  然後現在看到250要準備上市的消息~~~我得到一個結論~上事後兩個月我再來決定買不買><

這帖怎還沒沉阿 em32.gif em32.gif em32.gif em32.gif em32.gif em32.gif

原文章由 harker 於 2011-3-3 00:35 發表

看到這個就萬嘆，如果真的讓大陸的發動機倒貨到台灣，我看兩陽大概就要混不下去了。

兩陽混的下去的原因：政府保護　人民好騙

連騎KTR的我都想敗一台來騎了~~

話說大大的gt125改雙碟?
噴射還是化油的??

英國的T1也沒有檔顯：

搞不好再過沒多久又有酷龍250CC的風聲

大家又一窩蜂說要買說要換的

不要天天做白日夢比較實在= =

恩...可以列入白牌玩樂車的換車考慮名單