SYM T1 250 確定會出了!!!

聽你這樣說，我們是該感謝三陽願意開發250車種，真是謝主隆恩阿。

身為消費者就是要靠杯，對售價靠杯，對性能靠杯，一家無心車廠推出半調子產品我們來靠杯難道不對?

兩陽和本田切割後，檔車這塊已經萎靡很久了，奉勸各位眼界高一點，寧願缺勿濫。

原文章由 new327710 於 2011-2-28 11:22 發表
嗯..    與其拿T1250  開始跟其他車種比較

我想問問看 = =
她如果真的做到你要的性能但價位很高 妳怎辦?
車子應該是自己在騎的
不滿意可以改裝
台灣應該是改裝王國
所以一定有辦法符合你們的需求

三陽只是車廠車商
她要賺的就只是錢
車子也還沒出來
看到人家給的訊息
就一堆很無聊的評論
這樣的話有哪間車廠願意投資成本
繼續製作好車呢?

對阿
到時後老闆端出牛肉麵，卻要用牛排的價錢來賣
誰買單?

我只喜要用比較合理的價錢吃牛肉麵而已
可是掏出錢卻只能買吃陽春麵?

還有一堆人說 開麵攤就是要賺錢的
要是說整條街就他一間賣麵的那我大不了LP捏著，還比較甘願一點
說他們是擺攤賺錢的? 那他也要賺的漂亮點
賣觀光客 還比賣本地的便宜
牛肉麵的錢只能吃陽春麵?

不爽的話吃外國人開的西餐廳?
對啦本地擺攤的都不挺在地人了，我挺他幹麻?

原文章由 kwangjoen_1026 於 2011-2-28 10:50 發表
那就等你研發出只有address車體重量

但是有小忍馬力數的引擎...

這樣的重量馬力比絕對會很好看...

而且要是市售車且不能超過15萬喔...

這樣應該會大賣吧e7e88a57.gif

講的軸輸出馬力、輪上馬力好像不是很重要，那乾脆出個250只有15P的不就好了

但重量乾脆只有個50公斤好了，這樣也不賴

(我的意思是, 一顆SOHC水冷單汽缸250cc能壓榨到"最佳馬力";"又要能兼顧合理的{耐用性}",其功率大小不會有巨幅的差異性...
所以可以造成明顯的騎乘性能差異...關鍵就是車輛的重量!"馬力重量比")
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看消費者出發點吧~

以"嘻皮車"為出發點的話..."馬力重量比"不是 先決考量~
嘻皮車要的是一種形而上的生活態度
一種悠閒
一種巡航
一種無拘無束的自由!
這種性質的車 如果輕量化...說不定會被嫌不夠"厚實.穩重"(存在感不夠!)...

以街跑車為出發點的話...雖然對於(車體輕量化); 沒有跑車.仿賽車那麼苛求...
可是她的主要訴求是:
街道輕快.靈活的行走
有接近跑車的動力水平(但可以犧牲一點高轉馬力; 轉化為中.低轉的飽滿扭力!)
還要有(跑格化)的"科技"街車外型!
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做為消費者的我們, 要毫無保留的"挑剔"商品(這才是一位稱職的消費者)

ps:每一位網友都是"消費者"(管你買不買該商品)都可以 挑剔.評比.批判~

一味的 護航...吹捧...不是一個上進廠商樂意見到的 消費者作為@@

"太情緒化的評議", 對於 商品&廠商 本身是沒有任何相對助益低...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-2-28 19:04 編輯 ]

原文章由 judy55221 於 2011-2-27 12:20 發表
各位大大.....小弟只是單純的認為((沒有筆戰的意思

t1 250 價格大概接近20左右吧...
個人看法啦~總覺得她們總是換湯不換藥.....

還不如多存2~3個月買小忍會比較實在!!
並不是偏愛小忍!! 只是各位苦主....
幾乎每次都像被乎巄一樣嗎= =a
t1 150才剛出沒多久吧~ 然後就馬上推出250
還說之前的瑕疵都會改進~那買150的大大們不就有種白老鼠的感覺
除非個人偏愛t1外觀~那令當別論~

只是別把期望放的太大!! 因為期望越大，失望越大～

個人看法爾以....如有不妥板大請刪.....

S-class 也有S600 S350阿
心情也有100跟125阿
為什麼必能出T1 150再很快的出T1250!?為何不?
就算你存2~3個月買小忍
零件更換也不是你負擔得起的
T1250跟小忍原本定位就不一樣了
難道你拿S350跟CAMRY3.5的比?
自己觀念上就要釐清一下好嗎?
不要什麼國產都拒絕
沒有一哪來的二
沒有失誤哪來的進步?
而且你有買過T1150跟T1250嗎?
試車員的騎乘最後定裝版時間有筆買T1的車主長嗎?
有些瑕疵是要時間去發現的
至少SYM有聽到T1出主心聲去修改瑕疵
不然YAMAHA會為了台灣人去影響總廠決策?
他日本場欸誰鳥你阿
先去買T1150跟250再來批評他
就算沒買你也要騎過
車是用來騎的但不是用嘴巴騎的

原文章由 mgtt 於 2011-2-28 02:51 發表
一堆人在扯甚麼250動力差多少 又多少

軸輸出多少. 輪輸出又是多少. 馬力機拉出來又是多少??

我說: 笨蛋~ 問題在車重! (借用柯林頓.競選關鍵用語)

從 酷龍 到 T-1 一直都存在的(關鍵問題)

說到我的疑問了  就等待價錢 實車出來八.

原文章由 new327710 於 2011-2-28 11:22 發表
嗯..    與其拿T1250  開始跟其他車種比較

我想問問看 = =
她如果真的做到你要的性能但價位很高 妳怎辦?
車子應該是自己在騎的
不滿意可以改裝
台灣應該是改裝王國
所以一定有辦法符合你們的需求

三陽只是車廠車商
她要賺的就只是錢
車子也還沒出來
看到人家給的訊息
就一堆很無聊的評論
這樣的話有哪間車廠願意投資成本
繼續製作好車呢?

其實很簡單~

廠商真的做到我們要的性能; 但價位很高時...怎麼辦??
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一來 是廠商根本還沒有做到我們要的性能, 價位已經很高@@

二來 廠商真的做到我們要的性能; 但價位很高時...怎麼辦??    先看(性能)與(配備)呀!!
       同樣都是250等級, 便宜10萬不到的有!
       貴的 近30萬的,也不是沒有...(大家都忘了 250也有分等級...@@)

價位高, 如何算是高??
價位低, 如何算是低??

說廠商賣車會考慮到"改裝"...
如何改裝? OHV 變 DOHC?
                鑽石 變 環抱?
                鑄鐵 變 鋁合金?
                150kg 變 100kg??
                五檔 變 六檔...
你是不是想說: (有錢就可以改裝; 改裝店家 萬能@@; 還是要說:乾脆貼錢買進口車 這一句><)
太看的起 台灣改裝店家(多的是"阿沙哺魯&普隴貢"改裝店家@@)... 對消費者不是聰明的"思考方向"
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"我們"的問題徵詰  都是(為廠商設想太多)~

關於 成本&利潤  ;廠商自己會根據環境與消費者反應,
做適當的設定與調整! (大不了消費者 錢 繼續掐死在手裡按著, 又不怕錢會燙手 或 咬人~目前台灣速克達銷量萎縮! 就是一個明顯訊號!!!)

廠商眼裡只有錢? 那廣告宣傳語.企業口號 都是喊健康的??

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-2-28 15:45 編輯 ]

原文章由 higogo022 於 2011-2-27 20:51 發表
破15萬 去牽NEW CBR 150R 099.gif
破18萬(應該不可能吧= =) 直上小忍!!

這樣說下去可能會買到飛機喔...093.gif

我覺得等車子出來再來評斷吧！
國產都是以代步取向,馬力太大也不適合台灣的道路,只要耐用好騎就好了！

在下要求不大 250 單缸水冷 馬力20匹就好 比維納斯便宜一~三萬就好
然後後續保養維修不要有太多麻煩 都是國產車了
希望壓力負擔可以比進口車小
這樣就

讓我想到TOYOXX
豐田真的和台灣人胃口
我覺得不一定
但大部分人多被洗腦了
成了豐田情結 成了廠商孝子....