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原文章由 joosindoo_s1 於 2011-2-27 23:01 發表 價錢決定銷量,13萬以上就很難賣囉 像venox的定價是以為凱子爹那麼多嗎,呵呵~~ 價錢最重要,規格馬力/扭力並不是很重要,而且騎檔車我只希望打檔桿和變速機構要順暢(不要卡卡的很難打檔) 酷龍至少也該推出個230cc以上的版本,我覺得150cc基本上是20歲以下在買的
原文章由 hide1213 於 2011-2-28 00:27 發表 你既然是VENOX的車主~不覺得那種引擎規格與出力很奇怪嗎? 那可引擎本來就是畸型的空有外表而無內涵 設定調教不對的引擎本體再好也是白費
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2011-2-28 02:17 上傳
原文章由 gyos1234 於 2011-2-27 23:56 發表 同樣是250 為什麼不能比較? 現代日本人能做到的事 台灣人做不到嗎? 我還說22P就及格 根本就是專為"國產"護航 單凸 雙凸根本就只有成本跟效能的差異 別說台灣車廠沒這技術 可能就因為有你這種人說"國產別與進口比" 或"台灣車廠就沒這技術"為台灣車廠撐腰 導致台灣車廠持續擺爛..................... 二來 你說"台灣便宜又大碗" 泰國CBR150賣7萬多 台灣酷龍賣10萬(消費水平差不多) 便宜在哪? 大碗在哪? 在問一下 日本HONDA 跟台灣SYM 公布的數據那個關心的人比較多? 哪個比較可信? 已經有人說SM能到22了 雖說真實性未知 但請你說出為何"國產水冷250馬力無法到達22P"
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原文章由 P150MR 於 2011-2-28 02:16 發表 光陽那顆引擎就是向本田 magna250 致敬 怎就沒人砲它的出力曲線? http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3 ... E%E3%82%B0%E3%83%8A
原文章由 of2ks 於 2011-2-28 00:34 發表 所以該說台灣的市場太封閉了吧 政府用高關稅保護國內廠商,缺乏有力競爭 國內檔車市場又這麼小,我看訂價策略大概是不要比進口的貴就好了吧... 反正兩陽一葉光靠速克達就夠賺了...
原文章由 mgtt 於 2011-2-28 02:39 發表 你覺得下一個10年, 兩陽一葉光靠速克達就夠賺了嗎? 時間如果再拉長10年呢??(最好祈禱大環境永遠不變,而且"保護"永遠都在...)
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