GTR aero V.S 10年新勁戰 單單爬山&過灣穩定問題

12吋胎應該是有優勢

新勁戰用個傳動爬坡就很猛了

我爬坡有快90的實力   算是大坡了

不過油耗很難看平均23KM/L    AERO隨便都有30↑

看你自己喜歡的定位在哪?   其實兩台都不錯   口袋深再改裝就好

就單穩定、傾角、尾速      AERO是永遠跟不上的!!

[ 本文章最後由 brs58268 於 2011-5-4 21:14 編輯 ]

我覺得爬山跟過灣  是很主觀的每個人的感覺不一樣
外型看順眼 其它的都可以靠錢靠技術去補強  雖然aero傾角不大
但我覺得很夠用 至少我還沒覺得他不穩 加速慢過@@"

我之前在楠西工作快一年..每天.楠西<-->永康 騎AERO山路通勤.我個人覺得很夠用了..要看你的心臟.有多大顆...我上坡最快騎到時速92KM..下坡時速.103KM..就不敢再催油門了.車子只有動過 大彈簧1500轉 普麗珠 11*3 10*3
其他全部原廠..沒動傳動前...全原廠平路最快才時速 86KM

我忘記山路之王是哪台車了?? 競戰??

覺得aero頃角小可以側掛
可是要看過彎壓不壓的到這麼多
小弟騎了1萬5的里程了
覺得平常在騎aero就很夠用了
偶爾小熱血也是
不過尾速就有點...


就像前面板友說的  一台是天一台是地(誰天誰地不重要)
一個是適合平常在市區內騎加速力一等一
耗油又少 坐墊舒適度是差不多的
一個是適合跑山 或中長程的(時速可以在70-80之上)
就耗油特性來說
如果在市區內 (時速未超過90前提下)
aero絕對比較省
新鵝則反之

就大大的問題來講
似乎新鵝改傳動比較適合  只是不知道需不需要壓到那麼多

GTR扭力大是沒錯
可是比傾角的話，拿一個12'胎新競戰來跟他比有點過份耶= =

坐得舒不舒服的問題，你可以再加墊唷

問題一直圍繞在傾角和爬坡

我個人淺見這2台車的缺點只要有錢+有心能解決

勁戰爬坡沒力可以叼傳動或改缸

aero傾角不夠口以換胎換避震或上12吋

挑自己喜歡的車型最重要

我個人是推GTR AERO拉 本身也是A肉車主
每天上下班都要經過山路 還不是在壓= =
U彎 照樣5.60給他過 而且A肉 爬坡 也挺有力的很快就可以拉到80(上坡) <~天天在熱血的人
心得:個人是重加速度 遇到大彎 還不是要減速 在壓= =
        在出彎 能把速度快速 來回來是最好的

小弟我當初也是比較喜愛GTR 因為覺得新勁戰好笨重
過了半年... 我發現不敷我使用了
於是乎換上了前後12" 後發現 前輪用到100/90很緊繃
後輪120/70肯定會磨 我就開始煩惱了><
雖然說 車子的動力是看 口袋的深度(金錢的數量)    ((( 阿~  隨便啦!!
而且爬山 是早上還是晚上? 這跟大燈也有關係
雖然說爬山是用不太到"尾速"， 過彎能80我就能偷笑了><
不過新勁戰的起中是可以靠傳動還改善的，還要考慮一下
如果說熱愛爬山，一個人也不會無聊
那麼我的建議是....
您還是自己考慮一下XD 畢竟一種是運動性質 一種是通勤性質

以上  參考參考就好068.gif